Ford Fiesta ST Mk7 con molte parti di tuning e oltre 300 CV!

Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 11:01

Le piccole auto tossiche sono state parte integrante della scena del tuning per decenni. Indipendentemente dal marchio, i rulli da corsa sono amati dai conducenti con ambizioni sportive. Le preferenze non sono solo per i bestseller come la VW Polo o la Opel Corsa, ma questa categoria ha prodotto molti favoriti del pubblico da un'ampia varietà di marchi. Naturalmente, Ford non vuole rinunciare a giocare anche nel segmento delle piccole hot hatch, e per generazioni ha offerto modelli sportivi della piccola Fiesta, destinati in particolare ai giovani conducenti con il loro aspetto dinamico. Una tale Fiesta ST della settima generazione, realizzata dal tuner britannico Steven Howell non solo modificato, ma anche chiaramente nel Performance è stato aumentato, vorremmo presentarvi oggi.

Sportività sottile all'esterno!

Accanto a uno nuovo Griglia frontale di Zunsport ha anche mantenuto le prese d'aria sul cappa in stile WRC all'ingresso compatto di Colonia. Questo è unito da uno Bodykit con frammenti vari e più ampi minigonne laterali di Triple R Composites, che riteniamo si adatti armoniosamente al design di base della Fiesta. a partire dal Design Maxton venire da dietro Diffusore e quello voluttuoso spoiler tetto. Si trova anche Fari personalizzati con indicatori di direzione ridisegnati sulla Ford e uno aggiornato telecamera di retromarcia per una migliore visione d'insieme.

il Tergicristallo posteriore ha dovuto cedere il passo a favore di linee senza fronzoli e il calotte dei retrovisori esterni così come l'alloggio di fendinebbia sono verniciati in nero lucido. Inoltre, dal momento del servizio fotografico molle filo da BC Racing sulla parte anteriore e posteriore della vettura, mentre gli ammortizzatori sono rimasti di serie. Il sintonizzatore Steven ha scelto di enfatizzare il look sportivo Cerchi in lega da 7,5 × 17 pollici chiamati Pumaspeed Tracklite, che brillano nel classico design a doppia razza e hanno una finitura grigia.

In contrasto con il tono grigio dei cerchi erano gialli Pinze a sei pistoncini installato da K-Sport e all'asse anteriore sono stati aggiunti dischi freno con un diametro di 304 millimetri. Al posteriore, il diametro del disco dell'impianto frenante è di 280 mm, ma dato il peso contenuto del veicolo, dovrebbe essere sufficiente anche per fermare il carico in sicurezza in tutte le situazioni.

La sensazione di rally si fa sentire negli interni!

Anche se i sedili sono rimasti standard, il fondo appiattito lo rende evidente volante sportivo le ambizioni sportive del veicolo con cuciture decorative gialle e marcatura a ore 12. essere aggiunto tappetini e un cambio da Monteune e uno nero lucido pomello del cambio con scritta gialla, che probabilmente deriva anche da Mountune. Infine, il prese d'aria ancora delineato in giallo per abbinare la combinazione di colori della cabina di pilotaggio.

Motore a benzina turbo da 1,6 litri con circa 320 CV

Le prestazioni di guida sportiva sono garantite dalla messa a punto del Turbo EcoBoost da 1,6 litri, usare un Kit di messa a punto della fase 3, One Intercooler R-Sport Stage 3, One Turbocompressore X47R e varie altre modifiche al leggendario 320,4 HP è stato spinto. Tra l'altro ce n'è un altro Sistema di scarico Milltek De-Cat sul veicolo, il che significa che la ST non ha più un catalizzatore regolato. Divenne anche il Cofano motore Verniciato di blu e immerso nel carbonio per ottenere un effetto molto particolare. Il cambio avviene tramite un originale manuale a sei marce e la potenza viene trasmessa esclusivamente alle ruote anteriori.

Il nostro verdetto sulla Ford Fiesta ST:

Un cracker come scritto nei libri! Esternamente discreto, il sintonizzatore Steven Howells sapeva esattamente come a Traversina sembrava quando ha iniziato il suo progetto! Salutiamo il sintonizzatore e, se sei d'accordo, non esitare a dare un'occhiata alla galleria di immagini che abbiamo aggiunto al testo alla fine. Se riceviamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. Oppure sei particolarmente interessato a tutto ciò che ha a che fare con i veicoli del marchio guado? Quindi il seguente estratto è sicuramente la cosa giusta.

Ford Fiesta ST Mk7 con vari componenti di messa a punto e circa 320 CV!
Photo credit: fastcar.it

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