Mercoledì 24 aprile 2024
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Potenza AMG nella classica Ford Mustang GT Fastback!

Momento della lettura 4 Min.

Potenza AMG nella classica Ford Mustang GT Fastback!

E se pensi che non funzioni più, da qualche parte arriva un americano pazzo. Questa frase è più che appropriata per questo classico completamente ricostruito basato su a Ford Mustang GT. E il veicolo non contribuisce necessariamente ai colpi finali della comunità Mustang sotto forma di Mustang Mach-E o questa Mustang LS-Swap con otto turbocompressori può digerire. Perché anche questo veicolo vuole niente conoscere il classico Mustang V8. Il veicolo è uno Ford Mustang del 1969quel qualcosa su Fast & Furious fa. Ma in contrasto con lo "Stang" del 1967, che è stato visto in "Tokyo Drift" e aveva un RB26 sotto il cofano, questo giallo è fatto da uno V8 driven.

Motore biturbo V5,5 da 8 litri

Potenza AMG nella classica Ford Mustang GT Fastback!

Ma il motore non ascolta il cognome Coyote, né Voodoo e nemmeno Predator. Se dai un'occhiata più da vicino al veicolo, vedrai che un AMG deve lavorare sotto il cofano. Come puoi dirlo? Ad esempio al Calibri e gli enormi dischi forati, i mascherina con il giallo Distintivo AMG e anche quello Volante in cabina. Questi dettagli forniscono chiare indicazioni che questa vettura proviene da a Unità AMG è guidato. Vale a dire da un motore AMG di un E63. Responsabile per il Conversione Restomod era la squadra di Il garage dell'anarchia dal Regno Unito. E questo spiega anche perché hanno preferito optare per un motore europeo invece di un originale Ford. Naturalmente il potere sarà solo al Ruote posteriori inviato e che lascia un po' Stile muscle car vieni su, vero?

non c'è una seconda volta

A proposito, l'auto è rimasta ferma per quasi 25 anni prima che venisse presa la decisione di usare la Mustang Restomod Rimodellare. L'orgoglioso proprietario afferma persino che questa Mustang è unica al mondo grazie al suo motore AMG. E almeno non conosciamo nessun altro esemplare con questa configurazione. Espresso in numeri, ciò significa che il motore 2012 E63 AMG biturbo V5,5 da 8 litri (M 157 DE 55 AL), estremamente pulito nel vano motore, porta almeno 557 PS e 700 NM nella Mustang, quando esso al posto della versione standard non il variante S sarebbe stato. Ma questo è esattamente ciò che è stato installato. E questo significa enorme franco fabbrica Coppia 585 PS e 800 NM. E poi il motore era ancora da Prestazioni MSL sintonizzato.

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MSL è un'azienda specializzata nel tuning Mercedes. Si intende Chiptuning e alcuni altri dettagli che il V8 ora offre pazzi Coppia 721 PS e 1.200 Nm. Quindi un po' meno potenza rispetto all'attuale Shelby GT500, ma significativamente più coppia. E a proposito, anche le quasi 1,9 tonnellate della GT500 sono non disponibile Perché questo esemplare pesa sotto 1.500 kg. È un mondo completamente diverso!

anche l'abitacolo viene dalla E63 AMG

Potenza AMG nella classica Ford Mustang GT Fastback!

E il fascino AMG continua in cabina. Perché è quello Abitacolo della E63 AMG installato. L'auto ne ha anche una funzionante Avvia controllo , comandi del cambio sul volante AMG. C'erano anche quelli facili Sedili di classe A e anche quello carrello d'atterraggio uno ha il E-Class prese. In abbinamento al completo restaurato , dipinto di fresco Corpo, la filigrana grigio scuro cerchi in lega (c'è anche un set coordinato di AMG Alus) con pneumatici Michelin Pilot Sport 4S e tanti dettagli moderni come quelli nuovi Fari avanti e indietro fino al ruggito sistema di scarico Sidepipe sportiva troviamo questo mostro di Frankenstein di grande successo. E tu? Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Credito fotografico: Screenshot YT + Anarchy Garage Facebook

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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