Mercoledì 27 marzo 2024
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Ford Pro Electric SuperVan con 2.000 E-PS!

Momento della lettura 8 Min.

Ford Pro Electric SuperVan con 2.000 E-PS!

Ford apre un nuovo capitolo nella lunga e leggendaria storia delle sue spettacolari show car Ford Transit: con il Ford Pro Electric SuperVan, il primo modello completamente elettrico di questa famiglia unica di veicoli commerciali ad altissime prestazioni festeggia la sua anteprima mondiale al Goodwood Festival of Speed ​​2022. L'Electric SuperVan è stato sviluppato in segreto. Sono stati coinvolti il ​​Ford Performance Team globale, gli specialisti di veicoli da rally e da corsa STARD in Austria e il Ford Design Team di Colonia. Il brutale Ford Pro Electric SuperVan esaurisce il potenziale della tecnologia di azionamento a batteria e della connettività ampliata. Il dimostratore stabilisce così nuovi standard per le prestazioni della serie di furgoni Ford Transit e sottolinea l'ampio impegno del marchio nell'elettrificazione dei suoi veicoli commerciali.

Superfurgoncino elettrico Ford Pro

Quattro motori elettrici, una batteria da 50 kWh raffreddata a liquido e una gestione della trazione su misura consentono una potenza massima di circa 2.000 CV e un'accelerazione da zero a 100 km/h in meno di due secondi. Il telaio pronto per la pista si basa sull'architettura dell'E-Transit Custom, che è stato recentemente introdotto staticamente, la prima versione puramente elettrica del furgone più venduto in Europa, situato nella gamma di carico utile di 1 tonnellata. Il nuovo E-Transit Custom sarà lanciato il prossimo anno.

Ford Pro Electric SuperVan con 2.000 E-PS!

Il Ford Pro Electric SuperVan è dotato anche di Ford SYNC 4, il sistema di connettività di ultima generazione. Con il suo touchscreen centrale e funzionalità aggiuntive per il controllo delle funzioni del SuperVan elettrico, Ford SYNC 4 è già familiare agli attuali modelli di produzione Ford. Grazie alla sua connettività migliorata, Ford SYNC 4 tiene informato il conducente e consente trasferimenti di dati in tempo reale. Questo è di grande beneficio per la gestione dei veicoli controllata dall'esterno e per l'ottimizzazione dell'efficienza operativa del SuperVan elettrico, paragonabile ai servizi integrati di Ford Pro, che già oltre 125.000 clienti in tutta Europa aumentano la produttività delle flotte aziendali. Anche sul SuperVan elettrico sono presenti tecnologie di selezione della modalità di guida e frenata rigenerativa simili a quelle presenti nei veicoli elettrici di produzione Ford.

Progettato a Colonia, assemblato in Austria

Il dimostratore completamente elettrico è stato sviluppato in segreto sotto la guida del team globale Ford Performance. Il team di progettazione Ford di Colonia era responsabile del design. Lo spettacolare veicolo è stato assemblato dalla società austriaca STARD (Stohl Advanced Research and Development), specialista in veicoli elettrificati da rally e da corsa.

"Con 2.000 CV di alimentazione a batteria, il Ford Pro Electric SuperVan offre un piacere di guida infinito e combina questo con un design distintivo ispirato al nuovo E-Transit Custom. In questo modo stiamo trasportando l'idea del SuperVan nel 21° secolo", afferma Mark Rushbrook, Direttore Ford Performance Motorsport. I sistemi dell'Electric SuperVan hanno un'enorme potenza di calcolo, consentendo agli ingegneri di ottimizzare le sue prestazioni sul circuito in tempo reale, proprio come una sofisticata macchina da corsa".

La prima generazione di SuperVan è stata presentata nel 1971

Ford presentò il suo primo SuperVan nel 1971: a quel tempo, un motore centrale della Ford GT40 vincitrice di Le Mans trasformò il Transit Mk 1 in un veicolo unico. Il SuperVan 2 ha fatto un ulteriore passo avanti in questa formula vincente: questa volta gli ingegneri hanno montato una carrozzeria in fibra di vetro con design Transit di seconda generazione sulla monoscocca e V590 Cosworth da 8 CV della Ford C100 Group C racer. Il concetto del terzo SuperVan (1994) era molto simile, in cui un motore Cosworth HB da 1 CV dalla Formula 650 che strideva rocamente forniva una propulsione adeguata.

"Per noi di Ford Pro, tutto ruota attorno all'aumento della produttività dei nostri clienti attraverso i moderni veicoli commerciali", sottolinea Hans Schep, capo di Ford Pro in Europa. “Pertanto, l'idea di presentare chiaramente il potenziale della trazione elettrica e della connettività con un SuperVan elettrico era ovvia. Questo incredibile veicolo dimostrativo prende la sostanza ingegneristica all'avanguardia e il design distintivo del nuovo E-Transit Custom e lo porta a un livello ancora più alto. È una prova ad alta velocità delle capacità di Ford Pro”.

Al volante del Ford Pro Electric SuperVan: Romain Dumas

Il Ford Pro Electric SuperVan dimostra le sue enormi prestazioni sulla leggendaria cronoscalata lunga circa 1,9 chilometri al Goodwood Festival of Speed. Al volante c'è il due volte vincitore di Le Mans e comprovato specialista di e-motorsport Romain Dumas. Il tuttofare francese ha un'esperienza impareggiabile nella gestione di veicoli elettrici veloci, come i record del percorso a Goodwood e sulla famosa salita in collina di Pikes Peak in Colorado/USA, nonché sulla famigerata Nordschleife del Nürburgring. Inoltre, Dumas ha vinto quattro volte la 24 Ore del circuito dell'Eifel e ha vinto una classe al Rally di Monte Carlo. Alla 24 Ore di Le Mans, il campione del mondo di lunga distanza 2016 detiene anche il record di distanza di 5.410,713 chilometri.

Con il SuperVan elettrico, Ford rappresenta lo stato dell'arte di ciò che è tecnicamente fattibile

Durante la progettazione del Ford Pro Electric SuperVan, il team di progettazione Ford di Colonia è stato in grado di cambiare e governare liberamente. I designer hanno dato all'esemplare unico un aspetto accattivante e hanno anche presentato visivamente le enormi prestazioni del veicolo. Il design dell'E-Transit Custom è stato affilato con passaruota svasati in modo distintivo, linee muscolose e una straordinaria finitura della vernice. I progettisti hanno anche beneficiato dei vantaggi del propulsore completamente elettrico: ad esempio, richiede un numero notevolmente inferiore di aperture di ventilazione e raffreddamento nella carrozzeria rispetto a un motore a combustione.

Ford Pro Electric SuperVan con 2.000 E-PS!

L'influenza di Ford Performance e STARD dall'Austria rimane chiaramente visibile. Si riflette, ad esempio, nello splitter anteriore scolpito, nelle minigonne laterali o in un elemento diffusore posteriore, che potrebbe benissimo essere utilizzato in un'auto da corsa. La deportanza aerodinamica è assicurata da un lato dal design del posteriore con i suoi incavi accuratamente posizionati e dall'altro da un'aletta d'aria che si estende elegantemente nell'alettone posteriore.

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"La vedo come un'opportunità unica per poter lavorare sull'iconica storia del SuperVan Ford e mostrare come può essere un veicolo così straordinario nel 21° secolo", ha affermato Amko Leenarts, Design Director, Ford Europe. “Il SuperVan di quarta generazione è il più veloce ed estremo, ma allo stesso tempo eredita la tipica eredità Ford Transit. Le sue proporzioni sono più sorprendenti rispetto al modello E-Transit Custom standard. La barra luminosa anteriore sembra particolarmente futuristica. Questo pone l'Electric SuperVan all'apice del linguaggio di design Transit".

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La struttura dello spettacolare Electric SuperVan ricorda sostanzialmente quella di un'auto da corsa. Combina il montaggio del pavimento dell'E-Transit Custom con un telaio in acciaio e componenti della carrozzeria realizzati con materiali compositi a peso ottimizzato. La batteria da 50 kW, appositamente progettata e raffreddata a liquido, si trova in profondità e al centro del telaio. Ha un effetto positivo sulla distribuzione del peso e sul baricentro del veicolo. L'Electric SuperVan carica completamente la batteria in circa 45 minuti in una stazione di ricarica rapida standard.

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Il touchscreen nella cabina di pilotaggio fornisce informazioni sul processo di ricarica e sullo stato della batteria. Sotto la carrozzeria, il telaio pesantemente modificato con doppi bracci trasversali asimmetricamente lunghi, speciali ammortizzatori a molla, telai aggiuntivi sugli assi anteriore e posteriore presi dal motorsport e freni rinforzati corrispondono al potenziale dinamico immensamente aumentato.

Il Ford SuperVan più veloce e pulito di sempre

Insieme, i quattro motori elettrici dell'Electric SuperVan erogano oltre 2.000 CV e li distribuiscono su tutte e quattro le ruote. Ciò consente un'accelerazione da 0 a 100 km/h in meno di due secondi. Non è solo il SuperVan Ford più veloce di tutti i tempi, ma anche il più pulito. Come ogni furgone, l'Electric SuperVan ha un'area di carico dietro la cabina di guida; un portello di carico nella carrozzeria lato passeggero facilita il carico e lo scarico del carico e Ford ha sviluppato un sistema di rilascio elettromagnetico sicuro controllato tramite lo schermo SYNC.

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Una suite di telecamere di bordo catturerà la potenza spettacolare dell'Electric SuperVan durante il suo giro dimostrativo in salita al Lord March Park e lo renderà disponibile online a un pubblico globale. Possono anche trasmettere le loro immagini al display multimediale del veicolo, ad esempio per facilitare le manovre.

Il rapido trasferimento dei dati ottimizza le prestazioni e la produttività

All'interno, il Ford Pro Electric SuperVan presenta un ampio pacchetto di sicurezza per le corse in conformità con i severi standard della FIA (Fédération Internationale d'Automobiles), che include anche un roll-bar oltre ai sedili avvolgenti. C'è anche un grande touchscreen Ford SYNC. Proviene direttamente dai modelli di produzione della casa automobilistica e consente il funzionamento di sistemi informatici e di connettività altamente sviluppati. Quindi, se il conducente ne ha mai abbastanza di guidare in salita o in cerchio sui circuiti del SuperVan elettrico, può utilizzare il monitor per visualizzare un nuovo percorso o la strada per la stazione di ricarica successiva, oppure accedere a Internet tramite la rete WLAN o fare delle telefonate.

Cinque programmi di guida

Ci sono anche cinque programmi di guida tra cui scegliere tramite il touchscreen. Ciascuno di essi definisce una diversa distribuzione della coppia alle quattro ruote motrici e influenza il recupero dell'energia in frenata per poter adattare al meglio il SuperVan elettrico ai diversi scenari applicativi:

  • Strada – per il raro caso in cui la show car estrema guidi normalmente da A a B
  • Traccia - per un comportamento equilibrato in accelerazione e frenata su circuiti con pneumatici da corsa slick senza battistrada
  • Trascinare – per la massima accelerazione nelle gare di resistenza con speciali pneumatici radiali
  • Deriva – per spettacolari unità dimostrative o drifting sulla neve
  • Rally - per prestazioni ottimali su asfalto e ghiaia prove con pneumatici da competizione opportunamente progettati

I sistemi di assistenza elettronica sottolineano il carattere prestazionale del SuperVan elettrico. Questi includono, ad esempio, il controllo della trazione, un limitatore di velocità nella corsia dei box o il recupero dell'energia in frenata controllabile a tre stadi, che, simile alla modalità L del Ford E-Transit, reimmette l'elettricità nella batteria durante la decelerazione. Alle basse velocità, la modalità ECO mantiene le macchine elettriche nella gamma più efficiente, imposta il recupero al livello più alto e disattiva la trazione posteriore. Per una spinta ottimale, l'interruttore e-boost richiama potenza aggiuntiva con il semplice tocco di un dito e per un tempo limitato. Anche la modalità "Pulizia pneumatici" del SuperVan elettrico è unica. Questa nuova funzione consente di assegnare la potenza motrice solo all'asse anteriore o posteriore per i burnout per pulire e riscaldare in modo specifico le gomme prima della gara.

The Electric SuperVan: un laboratorio sperimentale ad alta velocità

Come con le moderne auto da corsa - e gli attuali veicoli commerciali Ford - il SuperVan elettrico invia i dati in tempo reale. Ciò consente agli ingegneri di ottenere informazioni precise sullo stato attuale dell'auto. Il SuperVan è più di un semplice record di prestazioni dell'esperienza di Ford in mobilità elettrica e connettività. L'Electric SuperVan funge anche da laboratorio di prova ad alta velocità per l'azienda, esplorando e spingendo i confini di ciò che è tecnicamente possibile. L'esperienza acquisita confluisce nello sviluppo di future produzioni e veicoli da corsa, nonché soluzioni software e offerte di servizi.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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