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SEMA: 1971 Chevrolet Blazer Restomod di Ringbrothers

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 3 febbraio 2021 alle 07:14

SEMA: 1971 Chevrolet Blazer Restomod di Ringbrothers

Quando sentiamo il termine "restomod" dobbiamo inevitabilmente rivolgerci a Jim e Mike Ring e alla tua compagnia anello Brothers pensare. Ogni anno al SEMA Auto Show, il sintonizzatore arriva dietro l'angolo con almeno un veicolo e, naturalmente, questo è anche il caso di quest'anno. I fratelli hanno riportato una Chevrolet Blazer del 1971 completamente restaurata che è stata soprannominata "seaker"indossare. La base era un K5 Blazer del 1971, che in realtà ha colpito le strade come un SUV a grandezza naturale. Per inciso, il Seaker è il primo veicolo che i fratelli Ring hanno pianificato di venire con la trazione integrale. Come mostra la nostra galleria qui sotto, Ringbrothers ha offerto solo coupé a trazione posteriore sportiva finora.

prima conversione con trazione integrale

SEMA: 1971 Chevrolet Blazer Restomod di Ringbrothers

Quindi ora il blazer che, come tutti i veicoli dei Ringbrothers, sicuramente non ha eguali. Il veicolo è stato creato con innumerevoli dettagli e viene ad esempio con pedane appositamente realizzate, un pavimento completamente nuovo o pareti laterali realizzate a mano. Anche la copertura del motore e il cofano della ventola sono stati sviluppati da soli e contribuiscono a un aspetto di successo. In modo che i bellissimi cerchi 17-Zoll con i loro grandi pneumatici fuoristrada si adattassero ai passaruota dovevano essere ingranditi. Inoltre, c'era anche una regolazione in altezza di alcuni centimetri.

Ci sono argani davanti e dietro

SEMA: 1971 Chevrolet Blazer Restomod di Ringbrothers

Il resto, compreso il fronte sorprendente, è tenuto il più vicino possibile al veicolo di produzione. Solo i verricelli WARN anteriori e posteriori sono stati adattati e anche la protezione antincastro è completamente personalizzata. Per inciso, anche l'interno è unico. Qui, i fratelli ostacolano un rivestimento in pelle marrone che può essere trovato sui sedili, sul cruscotto, sul sedile posteriore e persino sulle alette parasole. Alcuni dettagli nuovi come il cruscotto tra cui il sistema di navigazione, le cerniere delle porte, le maniglie delle porte o le pedivelle portano qualcosa di presente nell'Oldi. Per inciso, Seaker è alimentato da un V8 di General Motors, che guida tutte e quattro le ruote con 436 PS e cambio automatico a quattro velocità.

con sistema di scarico sportivo Flowmaster

SEMA: 1971 Chevrolet Blazer Restomod di Ringbrothers

L'otto cilindri è udibile grazie al sistema di scarico sportivo Flowmaster che, tuttavia, è relativamente poco appariscente. La carrozzeria è stata verniciata in un semplice grigio metallizzato e crea così un contrasto chic in termini di telaio tubolare o il fantastico tettuccio convertibile. Entrambi sono tenuti nel marrone degli interni in pelle. L'area di carico del Blazer è funzionale e dotata di molti piccoli espedienti come la connessione di alimentazione o gli occhietti. Ma sarà davvero utilizzato "hoffentlich"Mai. Se riceviamo informazioni in modo tempestivo, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto, come sempre. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

(Foto / e: anello Brothers)

Ecco i dettagli del Blazer Chevrolet 1971:

  • Base: giacca Chevrolet dell'anno 1971
  • Soprannome "Seaker"
  • Pedane appositamente realizzate, pavimento completamente nuovo, fianchi realizzati a mano, cofano motore e calotta del ventilatore
  • Ruote da pollici 17 con pneumatici fuoristrada di grandi dimensioni
  • Sollevare di qualche centimetro
  • Verricelli WARN anteriori e posteriori
  • Protezione antincastro
  • Interni con interni in pelle marrone, cruscotto nuovo fumé con sistema di navigazione ecc.
  • V8 di General Motors con 436 PS
  • Automatica a quattro velocità
  • Impianto di scarico sportivo Flowmaster
  • Corpo dipinto in grigio metallizzato
  • spaceframe
  • Superficie di carico con presa di corrente, occhielli di ancoraggio ecc.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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