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700 HP GP Infinitas BMW M2 Competition & M4!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 15 novembre 2021 alle 02:24

700 HP GP Infinitas BMW M2 Competition & M4!

Come sappiamo da tempo, M2 è un atleta incredibile nella sua categoria. E ora c'è anche nell'M2 ancora più prestazioni! Vale a dire da Dipl.-Ing. Christian Stöber insieme al suo team di Infinitas. Presentano l'Infinitas M2 Competition model year 2020 e l'M4! Entrambi sono diventati una parte estrema più forte e ora competono con un'enorme coppia 700 PS e 900 NM.

M2 e M4 con più potenza di una muscle car

Quindi sei al livello di una Mustang Shelby GT500 e anche la "GT2 RS" over-Porsche deve allinearsi con 700 PS e "solo" 750 NM di coppia. Nel caso della M2, la base è ovviamente ancora la Sport Coupé M2 come modello da competizione, che rispetto alla M2015 introdotta nel 2 da 370 CV dalla BMW è stata portata a 410 CV per mezzo di un motore M4. Ma con l'aggiornamento da Infinitas, anche l'annuncio M2 CS con 450 PS davvero vecchio. In totale, il sintonizzatore consente 5 stadi di espansione, che gradualmente il motore in linea a sei cilindri S55B30 con turbocompressore a gas a doppio scarico Stage 1 su 500 PS e 680 NM, tramite Stage 1 + su 531 PS e 710 NM, tramite Stage 2 su 570 PS e 750 NM, tramite Stage 3 su 620 PS e 800 NM o come Stage 4 per rafforzare fino a un massimo di 700 PS e 900 NM.

Ma prestazioni così estreme richiedono naturalmente misure estreme. Quindi la meccanica del motore viene completamente capovolta e vengono introdotti turbocompressori di fascia alta, dispositivi di raffreddamento ad alte prestazioni, un sistema di scarico adatto e la messa a punto interna della variante 4. Ovviamente sono evidenti il ​​rinforzo della trasmissione, un'iniezione di additivo fino alla regolazione individuale sul banco prova a rulli interno.

su richiesta con 20 costumi chic

700 HP GP Infinitas BMW M2 Competition & M4!

Con i 700 CV e i 900 Nm già menzionati, il risultato non ha rivali in questa classe. Il prezzo di circa € 35.000, tuttavia! Ma poi hai anche la certezza di essere in grado di tenere il passo con super atleti di razza pura come la Porsche 911 GT2 RS menzionata all'inizio, una McLaren 720S o una Ferrari 488 Pista. E il kit di prestazioni a cinque stadi è disponibile per tutti i veicoli M con motori S55B30. Quindi anche per la F80 M3, la F82 M4 e la M4 GTS limitata. E come appare, puoi scoprirlo facendo clic su quanto segue LINK. Al momento non abbiamo ulteriori dettagli sulla BMW M2 Competition di infinitas. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche non menzionate in precedenza, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo, verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia vedere le foto.

(Foto / e: GP infinitas GmbH)

Dettagli sulla BMW M2 Competition G2M Bi-Turbo:

  • Aumento delle prestazioni sulla coppia 700 PS e 900 Nm
    - Software di centralina aggiuntiva V4
    - turbocompressore modificato
    - Downpipe senza catalizzatore - acciaio inossidabile
    - Sistema di scarico Infinitas in acciaio inossidabile con 4 tubi di scappamento da 90 mm
    - Chiusura a vite centrale - albero motore
    - Filtro dell'aria sportivo
  • Velocità massima: oltre 330 km / h
  • 0-100 in circa 3,2 secondi
  • Abbassamento opzionale con sospensione coilover
  • installato sul veicolo dal video: set di ruote forgiate da 20 pollici Hurricane RR con pneumatici 245/30 R20 sull'asse anteriore (9 × 20) e asse posteriore 285/25 R20 (10,5 × 20)
  • opzionale: emblemi infinitas sul davanti e sul retro
  • opzionale: lettere infinitas

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI. E anche dal sintonizzatore GP infinitas GmbH abbiamo molte altre auto, seguendo un piccolo estratto:

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Forse ci sarà presto un aggiornamento con informazioni e immagini. In questo caso, ovviamente, lo metteremo anche online e ti informeremo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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