Una corsa tra il potente Hummer H1 contro la piccola Suzuki Jimny può probabilmente essere vista come un equivalente automobilistico di David contro Goliath. Se fai uno sforzo, Jimny si adatterebbe nella parte posteriore della H1. Ma è un vero fuoristrada con un corpo rigido, cambio decente, sporgenze corte e, naturalmente, trazione integrale. Ma in realtà non è a casa su un campo di aviazione vuoto che funge da campo di battaglia per una serie di test. L'H1, tuttavia, non lo è. Carwow esegue alcuni test come una classica gara di resistenza. La H1 compete con la piccola Jimny da 6,5 tonnellate con il brutale V8 diesel turbo da 197 litri con 583 CV e coppia di 3,6 Nm che include cambio automatico a quattro velocità, trazione integrale e un enorme peso a vuoto di 1,1 tonnellate. Questo ha un piccolo motore da 1,5 litri ad aspirazione naturale con 101 CV e 130 Nm, AWD e un cambio manuale a cinque marce. La prova numero 2 è una partenza a vuoto in terza marcia e anche una prova di frenata da 80 km / h fa parte di essa.
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