Giovedì 25 aprile 2024
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Healey di Caton come restomod con quattro cilindri da 188 CV!

Momento della lettura 4 Min.

Healey di Caton come restomod con quattro cilindri da 188 CV!

Il nuovo carrozziere britannico Caton da Coventry ha attualmente il Healey di Caton presentato. E mostra anche dove dovrebbe andare il viaggio di Caton. E nella direzione Restomods! In altre parole, vuoi migliorare i classici utilizzando moderne tecniche e attrezzature di produzione. E il Austin Healey 100 è il primo esempio basato su un veicolo originale! Festeggerà la sua prima mondiale al Salon Privé di Londra dal 21 al 23 aprile. Convince con un design di base che è ancora lì, ma ha più dinamiche visive da offrire nei dettagli. E come Donald Healey di allora, anche Caton fa affidamento su quello più piccolo quattro cilindri dall'Austin-Healey 100 BN1 invece del sei punti dal BN4. Caton ne installa uno nuovo mascherina con le stecche fatte a mano e quelle di fabbrica Paraurti Sono scomparsi. La parte anteriore lavora in combinazione con quelle scure Fari a LED comprese le luci di marcia diurna molto più moderne. Inoltre uno ha tutto visibile perline e cuciture rimosso dal corpo originale e anche fatto a mano Parafango installato con una rientranza a forma di conchiglia attorno all'uscita dell'aria. E ora c'è un cortometraggio senza cornice parabrezza comprese le finestre triangolari sui parapetti delle porte.

Cerchi Borrani a 72 razze

  • telaio modernizzato con doppi bracci trasversali, molle elicoidali anteriori, assale posteriore con sospensioni a balestra, nuovi stabilizzatori
  • Impianto frenante con pinze a quattro pistoncini e dischi autoventilanti all'anteriore, pinze a tre pistoncini e dischi al posteriore

Anche l' cappa e il posteriore è stato modificato e reso più voluminoso. E questo secondo l'antica maestria su una "bicicletta inglese". E quello pulito Hatchback ora ha cerniere interne del bagagliaio, ammortizzatori a pressione del gas e niente più apriscatole. Poi ci sono quelli piccoli e rotondi coda Faretti ora con tecnologia LED. Anche l'intero corpo è complesso restaurato, si è ridotto dimensioni del divario ed è nuovo laccato nel reparto di verniciatura interno. Per inciso, i loghi originali non sono stati rimossi, ma ora devono condividere lo spazio sul corpo con quelli di Caton. Per inciso, riteniamo che i 15 pollici a 72 raggi abbiano un enorme successo Cerchi Borrani con pneumatici Michelin 185/70 nelle timonerie. E dentro? Anche lì sono successe molte cose. Ad esempio, è stato installato un nuovo AP Racing pedaliera e in combinazione con una zona posteriore modificata senza cappuccio ora c'è più spazio per le persone alte. Vengono utilizzati anche materiali di alta qualità come il restringimento ottimizzato Pelle sul cruscotto e pelle naturale di Bridge of Weir sul sedersi. E perché ora al posto del vecchio cambio a tre marce, uno moderno trasmissione a cinque marce è installato, è possibile utilizzare il Tunnel di trasmissione forma più stretta e quindi nuova Bracciolo centrale con vano portaoggetti integrato. Anche il porte hanno piccoli vani portaoggetti.

Limitato a soli 25 veicoli

Healey di Caton come restomod con quattro cilindri da 188 CV!

E a differenza di molte altre compagnie di questo tipo, Carton spedisce non creare o distruggere un sistema di infotainment nel veicolo. Solo due Prese USB sotto il bracciolo centrale per la ricarica sono inclusi vari dispositivi. Non c'è nemmeno un riscaldatore. In cambio, c'è abbastanza potenza per tanto divertimento di guida. Tuttavia senza coadiuvanti tecnici come il controllo della trazione o della stabilità e l'ABS. Ce n'è uno più grande per quello sistema di frenatura installato. Sotto il cofano si trova un grande 2,9 litri quattro cilindri con un'uscita di PS 188 e una coppia massima di 264 Newton metri. Si basa anche su un motore Healey originale (2,7 litri) ed è stato completamente ridisegnato da Carton. C'era circa Doppio carburatore H8, One albero a camme da corsa con camme più aggressive, una Impianto di scarico sportivo, altamente compresso Pistone, One albero motore interamente in acciaioNuovo rocker rullo e migliorato cuscinetti. Il lavoro sarà svolto presso gli specialisti Healey JME Healeys a Warwick. Il risultato è una velocità massima di oltre 100 mph (oltre 160 km/h). Potete vederlo strumenti nell'aspetto originale con la tecnologia moderna. A proposito, il divertimento dovrebbe costare denaro secondo indiscrezioni circa 480.000 euro per veicolo. Se otteniamo maggiori informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Credito: Caton
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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