Silver Honda NSX con kit widebody Liberty Walk!

Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 11:02

Le leggende non nascono, sono col tempo creare! Quando è stata sviluppata la prima generazione della Honda NSX, i titoli mondiali di Formula 1, che l'indimenticabile Ayrton Senna ha vinto con la McLaren-Honda, hanno giocato un ruolo importante. Era giunto il momento per i giapponesi di mostrare ai produttori affermati di auto sportive che non solo sanno come costruire auto da corsa veloci, ma che possono anche progettare un'auto sportiva da strada che spaventerà una Ferrari o una Porsche. Honda chiamò il progetto "NSX" e il modello di produzione, presentato al pubblico nel 1990, colpisce ancora oggi con il suo design estremamente dinamico e affilato come un rasoio. Il look è ancora classico e senza tempo e il mito di NSX è ancora vivo oggi. Di conseguenza, i prezzi dei veicoli usati in buone condizioni conoscono solo una direzione. Dritto!

Passeggiata in libertà e NSX! Leggende in fila!

Oggi vorremmo presentarvi una copia della prima generazione NSX, che ha ricevuto un eccezionale dal suo proprietario body kit larga è stato modificato. Non appena vedi la NSX, la tua mascella cade. È così potente, ampio e profondo che ci si chiede se abbia problemi a passare attraverso un vicolo stretto. La ragione di questo è un Kit widebody LB Works, l'intero carico, che comunque non è a torso stretto, di un superbo 10-15 cm allargato.

Uno enorme spoiler anteriore assicura anche che l'NSX possa essere usato come spazzaneve in inverno se non fosse così prezioso e quindi troppo buono per tali giochi. I neri Cerchioni con l'ottica del letto profondo, che si tengono in un design sportivo a raggi a V, si sposano bene con il JDM classico, che purtroppo non sappiamo in quale Paese fa i suoi giri. Bellissime anche quelle argentate rivetto sulla superficie di scorrimento delle ruote, che offrono un fascino particolare. il spoiler posteriore sembra che sia stato fresato dal pieno e si integra perfettamente nella poppa longtail. D'altra parte, sono un po' troppo audaci Diffusore e le due enormi marmitte. Avrebbe potuto essere risolto in modo più elegante.

Motore a benzina con aspirazione V3,2 da 6 litri con controllo VTEC

Forte come un orso per quei giorni PS 280 e una coppia massima di 297 Newton metri caratterizzano il concorrente giapponese della Porsche, che ha un a motore centrale che si trova dietro i due sedili. Le prestazioni non sono male, soprattutto se si considera che il veicolo è stato lanciato nel 1990. In secondi 5,7 va da zero a 100, e la velocità massima è fenomenale 270 kmh. Quindi anche oggi puoi ancora mostrare i fanali posteriori ad alcuni atleti autoproclamati. Ma non devi farlo con la leggenda, perché l'oggetto da collezione è troppo prezioso per esporlo a un pericolo non necessario.

La nostra conclusione sulla Honda NSX:

Il membro del NocTurNal Honda ClubsQuesto ha reso la NSX esagerata nella parte posteriore! Ma a parte la parte posteriore, la messa a punto va bene. Se riceviamo ulteriori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Leggenda del corpo largo! Silver Honda NSX con kit widebody Liberty Walk!
Photo credit: carben.me

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