Sonata Hyundai con estrema sintonizzazione camber e Hellaflush

Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 12:45

Una Sonata Hyundai dovrebbe essere familiare a tutti gli appassionati di auto in Germania, ma non si pensa immediatamente a un oggetto di sintonia con questo modello di fascia media coreana. Non più presente in Germania da poco più di un decennio, il modello è molto popolare in Asia e negli Stati Uniti. Questo dà anche a questo accordatore dal Medio Regno un assaggio di perfezionare qualcosa di diverso dalle classiche automobili di sintonia e da una Sonata piuttosto borghese (Modello LFA. Generazione 7) per realizzare un vero pezzo forte che ruba lo spettacolo sul viale di molte Audi, BMW o Mercedes.

Troppo bello per guidarlo nella vita di tutti i giorni?

Quando vedi la Hyundai dalla parte anteriore, pensi che non sia cambiato molto su questa macchina, ma al più tardi la linea laterale con le minigonne laterali ribassate e le ruote con campanatura negativa, che è molto più pronunciata sull'asse posteriore , rivela che questo è un vero tesoro su quattro ruote. il Hellaflush-Le ruote sono quindi diventate necessarie per poter accogliere le ruote posteriori, che si sentono quasi verticali nel passaruota, senza nulla sfregare o sfregare. In Germania, questo esemplare, che rotola su cerchi cromati da 18 pollici multi-parte da XXR, che sono in assoluto un punto culminante in sé, probabilmente non riceverà l'approvazione TÜV, ma in Cina un camber estremo sull'assale posteriore è quasi normale la scena del tuning. Sarebbe sicuramente interessante scoprire come Camber-Style in una Hyundai Sonata a trazione anteriore ha un effetto sul comportamento di guida, poiché tali ruote posteriori di solito si vedono solo sulle auto sportive giapponesi a trazione posteriore. Ci siamo quasi completamente dimenticati delle “luci fatate” a led che ospitano le luci diurne sul davanti e il discreto spoiler posteriore, tenuto di colore nero, sul cofano del bagagliaio. Questi dettagli sono quasi completamente persi in aggiunta alla messa a punto estrema del camber.

L'unità non è stata modificata.

Un motore turbo a benzina da 1,6 litri, che ha 180 CV e 265 Newton metri di coppia massima, funge da motore per questa Sonata. Il coreano non è equipaggiato in questo modo per diventare un razzo, ma scatta da 8,6 a 0 km / h in 100 secondi e raggiunge ancora una velocità massima di 210 chilometri all'ora. Anche il prato non è il dominio della gemma, ma questa macchina si sente molto più a suo agio sul viale che in pista o in autostrada. Lì può mostrare le sue qualità come una macchina da spettacolo con l'accordatura sorprendente e la gioia e stupire gli appassionati di auto piccole e grandi.

Conclusione: Va detto che questa Sonata Hyundai è stata sintonizzata in modo molto professionale e avrebbe fatto una figura eccellente in qualsiasi rivista di tuning. Una tale sonata Hyundai di Pechino, prodotta in Cina da Hyundai in una joint venture con BAIC Automotive, è assolutamente esotica in Europa e se ti innamori spontaneamente di questo esemplare da sogno, possiamo solo raccomandare la nostra galleria di immagini, che abbiamo messo online, lo consiglio vivamente. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

(Foto / i: club.autohome.com.cn)

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Sonata Hyundai con estrema sintonizzazione camber

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