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Aggiornato di recente il 2 aprile 2021 alle 09:25
É lui "l'auto elettrica più bella del mondo"? L'anno scorso il produttore britannico Jaguar ha lanciato il Tipo E Zero ha presentato un tipo E completamente elettrico basato sul classico Roadster di tipo E di 1968 e ha fatto esattamente questa affermazione! E soprattutto per quanto riguarda la gamma di modelli di Tesla, NIO o persino veicoli nuovi come quelli Mercedes EQC o Audi e-tron questo è probabilmente vero. L'E-type Zero è prodotto nel Warwickshire (facoltativamente anche a Essen) nel cuore dell'Inghilterra e può essere ordinato direttamente dal sito web Jaguar. La dichiarazione di indipendenza automobilistica degli anni 60er e 70er arriva ora così con motore elettrico e dossi in sofisticati fan classici con grande entusiasmo, ma anche critiche.
Ma non ci sono ragioni reali! Particolarmente importante è il fatto che la conversione completa può essere completamente rimessa su richiesta. Ogni nuovo componente richiede solo lo spazio delle parti vecchie e quindi un veicolo completamente restaurato nelle migliori condizioni a nostro avviso può certamente servire per la modifica. Il costo è di circa 70.000 € e il carico di lavoro è abbastanza gestibile con circa 80 ore. Un prerequisito è ovviamente un veicolo in buone condizioni. Se non si dispone di un e-Type, è anche possibile ordinare una copia completa direttamente da JLR Classic. I costi sono quindi con almeno 300.000 € ma come previsto alto.
La pura soluzione di assemblaggio con la tecnologia seriale della Jaguar i-Pace e della Range Rover PHEV sostituisce così il sei cilindri in linea con cilindrata di 3,8 o 4,2 litri. E gli ultimi veicoli con motore V5,3 da 12 litri e quasi 280 CV possono anche essere convertiti in trazione elettrica in qualsiasi momento. Secondo Jaguar, tuttavia, l'attenzione si concentra sulla conversione di roadster o coupé E-Type "sfigurate" con motori V8 Ford o General Motors e trasmissioni automatiche. Una volta completata la conversione, 258 cavalli elettrici forniscono la propulsione e l'autonomia massima è di ben 40 km grazie al pacco batterie da 330 kWh. Se apri il cofano brillerai con il Unità xk330-4 un pezzo di alta tecnologia degno di nota sotto forma dell'elettronica della Range Rover P400 PHEV e della Jaguar i-Pace nel tipico moderno sguardo di plastica.
Quindi fallo di nuovo veloce! E quali sono i valori di accelerazione? A 100 km / h in 7 secondi e solo alla massima velocità, il modello elettrico con 180 km / h regolato elettronicamente deve tirare i bruciatori veloci 242 km / h. Il cambiamento più evidente è di nuovo all'interno, dove invece del noto interruttore a levetta e accessori cromati ora un cruscotto ad alta tecnologia in carbonio fa da guida a tutte le informazioni trasmesse. Tachimetro digitale, tutto sul recupero (Recupero di energia) e l'intervallo rimanente vengono visualizzati qui. Se questo cambio di restomod è troppo per te, puoi tenere gli strumenti storici e devi solo sopportare un computer di bordo al posto del contagiri.
Il veicolo di presentazione ha anche quattro interruttori a levetta distintivi e un ampio schermo multifunzionale per la navigazione. Inoltre, un nuovo sistema audio e molte altre funzioni sono state trasferite in questa E-Type. Se lo desideri, non ti fermerai a un impianto di climatizzazione che può essere controllato tramite il display touch. La Jaguar E-Type Zero ha anche altre comodità come una base di ricarica induttiva per un telefono cellulare o una nuova leva di comando per l'automatico. Quindi “quasi” non manca nulla - tranne lo scarico - ma per cosa?
(Foto / e: Giaguaro)
Ovviamente non era stato così. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato a Jaguar sintonizzato? Quindi il seguente estratto è proprio quello giusto.
Jaguar E-type Zero
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