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Jaguar XKR-S GT: una delle sole 45 costruite!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 11:05

Jaguar XKR-S GT: una delle sole 45 costruite!

Il marchio Jaguar è ​​conosciuto come un marchio di lusso britannico responsabile di veicoli che incarnano nobiltà, stile e lusso come nessun altro. Questo è ancora il caso, ma il marchio con il nome del grande gatto può anche essere completamente diverso, perché non solo la decadenza lussuosa, ma anche la nobile sportività fanno parte dell'agenda britannica. Ad esempio, il veicolo che vi presentiamo in modo più dettagliato oggi è uno dei soli 45 copie la variante da corsa hardcore della XK, la XKR-SGT. Questa automobile è stata sviluppata appositamente per la pista e aveva lo scopo di dimostrare il potenziale del circuito della Jaguar XK, che normalmente viene utilizzata solo per le passeggiate sul viale o in campagna.

Decadenza e sportività in armonia!

Esattamente 5 dei 45 esemplari sono stati immatricolati in Canada, proprio come il modello che abbiamo presentato, che ha sede a Calgary, sede delle Olimpiadi invernali del 1988. Per molte persone, la Jaguar XK è una delle automobili più decadenti del nostro tempo, ma questa versione mostra chiaramente il potenziale sportivo di questa vettura. È stata anche l'ultima edizione speciale di questa serie prima che venisse ritirata.

Ciò ha permesso ai progettisti responsabili di sfogarsi davvero e ha perso la XKR-S GT parafanghi ampi svasati, uno Ala posteriore in fibra di carbonio, enormemente sportivo Diffusoreil cui sguardo indica subito dove deve andare il viaggio, dinamico splitter anteriore oltre calotte degli specchietti in carbonio. Alcuni turbolenti si uniscono al look sportivo strisce di rally in nero, che dal nostro punto di vista non è necessario, e anche falsi cerchi in lega 20 pollici rialzato con finitura nera lucida. Garantire una trazione sicura Pneumatici Pirelli P Zero Corsa nel formato 255/30 ZR 20 sull'asse anteriore e pneumatici dello stesso tipo nel formato 305/30 ZR 20 sul retro.

Jaguar XKR-S GT: una delle sole 45 costruite!

Per valori di decelerazione ottimali erano ancora Dischi freno carboceramici con Pinze fisse a sei pistoncini anche sull'asse anteriore Pinze fisse a quattro pistoncini installato sull'asse posteriore. Purtroppo non sappiamo nulla sul diametro dei dischi freno. Siamo dell'opinione che la XK si può certamente vedere in pista, ma appartiene molto di più alle mani di collezionisti solvibili e amorevoli che ne apprezzano l'esclusività.

Gli interni sono lussuosi come al solito

I punti salienti standard dell'attrezzatura del bolide includono la regolazione elettrica sedili sportivi con rivestimento in pelle nera, applicazioni in tessuto e cuciture decorative rosse. L'interno è anche sede di Sistema audio Bowers & Wilkins, che garantisce un'esperienza sonora ottimale in auto. Il cruscotto e varie parti dell'abitacolo sono neri lacca del piano coperto.

Jaguar XKR-S GT: una delle sole 45 costruite!

Il compressore V5 da 8 litri fornisce propulsione

Dovrebbe essere chiaro a tutti gli appassionati di auto che un tale bolide sale con un motore che si addice alla sua posizione. E con la Jaguar XKR-S GT, non è stata fatta eccezione, perché il veicolo ha una capacità di 5 litri Motore V8 a benzina con sovralimentazione. Il motore genera 550 PS e 680 Newtonmeter coppia massima, che trasforma la XK in una supersportiva purosangue. Uno Automatico a sei rapporti con differenziale attivo guida le ruote posteriori.

Jaguar XKR-S GT: una delle sole 45 costruite!

Il nostro Conclusione per Jaguar XKR-S GT:

Un meraviglioso capolavoro dell'arte automobilistica britannica. Dal nostro punto di vista, un veicolo del genere deve assolutamente finire nelle mani di collezionisti amorevoli per non bruciarlo inutilmente e logorarlo. Se ti piace "Jag", puoi dare un'occhiata alla galleria di immagini corrispondente che abbiamo allegato all'articolo. Se riceviamo ulteriori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se prendi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Credito fotografico: sconosciuto

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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