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Questa è la Bestia! E NO, non lo è la limousine ufficiale del presidente degli Stati Uniti. È una creazione fatta in casa che è stata costruita su un telaio scorrevole alla fine degli anni 'XNUMX. The Beast è un'auto che pensiamo si adatterebbe perfettamente a un film di fantascienza distopico in qualsiasi momento. Costruito l'unico Giovanni dodd, che ebbe l'idea di stipare a prua XXXXXXL un motore Merlin da 27 litri. Il veicolo è stato acquistato pochi giorni fa tramite il sito di aste di Auto e Classic venduto nel Regno Unito e recuperato circa € 82.600. IL naturalmente aspirato, che ha ventisette (!!!) volte la cilindrata di una Ford Focus, si dice che generi un folle 950 CV, secondo Dodd. Attualmente, invece, si ipotizza un massimo di 750. Allora, nel 1977, The Beast ottenne persino un ingresso nel Guinness dei primati come l'auto più potente del mondo con una velocità massima di quasi 300 km/h (294,5).
"Il Bestia"
Per inciso, anche il presunto consumo di carburante di 141 litri per 100 chilometri è da record. E The Beast è stato persino registrato come Rolls-Royce per un po 'e originariamente indossava persino una griglia del radiatore di una Silver Shadow con la leggendaria mascotte del radiatore "Spirit of Ecstasy". Dopo una causa intentata da Rolls-Royce per violazione del marchio, almeno il design della parte anteriore è stato modificato a un certo punto. Per inciso, Dodd è morto nel 2022 all'età di 90 anni, ma The Bestia continua a vivere. Il mostro è stato approvato l'ultima volta nel 2018. "The Beast" si mostra con otto fari e poi ne segue uno lungo 5,80 metri Corpo del freno di tiro di Riparazioni in fibra di vetro.
Il motore era inizialmente un Motore Rolls Royce Meteor V12 con una cilindrata di 27 litri, che però andò distrutta a seguito di un incendio del veicolo. Come secondo motore, Dodd ha installato di nuovo un motore Rolls-Royce, ma questa volta anche uno da 27 litri Merlino V12 da un aereo da caccia britannico Spitfire. Il motore è accoppiato a un cambio a tre velocità appositamente realizzato basato su General Motors e solo le ruote posteriori sono guidate. Se guardi gli innumerevoli dettagli, come i lunghi sbalzi, le prese d'aria, le prese d'aria nei parafanghi anteriori, i tubi laterali, le strisce lungo la fiancata o le quattro luci posteriori, allora ti chiedi che tipo di parte è Quello? Il fatto è che, anche se è ancora sulla carta di circolazione, NON è una Rolls-Royce. La calandra con il semplice reticolo a maglie fitte riporta per alcuni anni le iniziali John Dodd (JD).
molte parti sono state realizzate su misura
Per inciso, Dodd ha utilizzato componenti di un'Austin Westminster per la sospensione anteriore e lo sterzo, e uno speciale assale Currie è stato installato nella parte posteriore per alcuni anni. Qualche tempo fa c'erano anche un kit coilover e alberi di trasmissione rinforzati. Per quanto ne sappiamo, il carico è frenato da un sistema frenante Jaguar. E dentro? Ci sono interruttori rossi distintivi per la sequenza di avvio del Merlin V12, il cruscotto e il volante sono realizzati su misura, ci sono sedili a guscio e tutto è disposto con un tappeto luminoso. Anche lo specchietto retrovisore è stato sostituito da un monitor.
Secondo l'annuncio di vendita, il veicolo ora dovrebbe anche avere la benedizione del TÜV britannico. Speriamo “Il Bestia' è caduto nelle mani di un collezionista che ama la storia di John Dodd. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
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