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il Porsche 911SC dal 1978, diretto da Ken Block degli Hoonigans Rally Safari dell'Africa orientale 2022 è stato guidato a febbraio non è sicuramente un tipico nove undici. In realtà è stato costruito da Tuthill Porsche. La base è una 911 SC originale ma ridotta allo scafo e dotata di una varietà di misure di rinforzo viene ricostruito. Tuthill Porsche ha impiegato circa 350 ore a sviluppare la XNUMX verstärken, inclusa l'installazione di un duplicato pelle del corpo così come l'installazione di migliorato staffe per gli ammortizzatori. Inoltre, la 911 SC è dotata di un completo protezione sottoscocca attrezzato e ne ha due Barra da tetto Safari incluso. E si alza Cerchi in lega intrecciata da 15 pollici con 205/65 Dunlop Direzza 86RW-pneumatici da rally. E proprio come l'esterno, anche l'abitacolo è stato ricostruito con una serie di modifiche. Ad esempio con un saldato roll-bar, un su misura imbracatura, con cablaggi da corsa, integrato e portatile Estintore, uno riscaldato parabrezza e una varietà di strumenti nei pannelli delle porte, inclusi avvitatore ad impulsi attrezzato nella porta.
Porsche 911 auto da rally
Anche Tuthill Porsche ha lasciato quello originale Aspirapolvere a sei cilindri da 3,0 litri nel veicolo, fornisce a Albero a camme da rally e altri dettagli ma per un potere di circa PS 280. Inoltre, il motore funziona con un sistema su misura Cambio , con differenziale a slittamento limitato insieme. Il telaio è regolabile in cinque direzioni Serranda EXE-TC e posteriore rinforzato forcella. Block ha guidato la 10 SC Safari insieme al copilota Alex Gelsomino dal 18 al 911 febbraio. E l'auto viene ora offerta tramite Collecting Cars nelle sue condizioni post-raduno. Suggerimento: La XNUMX è persino omologata per l'uso su strada in Gran Bretagna. Se otteniamo maggiori informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
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