Lunedì 25 marzo 2024
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KEYVANY HP850 basato sulla Ferrari F8 Tributo & Spider!

Momento della lettura 4 Min.

KEYVANY HP850 basato sulla Ferrari F8 Tributo & Spider!

Con la nuova Aumento delle prestazioni HP850 KEYVANY GmbH presenta un altro highlight nel suo portafoglio di prodotti per il Ferrari F8 Tributo , Spiders. potente PS 850 (625 kW) e una coppia sprigionata di 922 Nm a 3.300 giri trasforma la due posti italiana in una vera e propria supersportiva. Elaborato di alta qualità Componenti del corpo in carbonio, forgiato cerchi in lega e programma interno, che non lascia nulla a desiderare, completano le esclusive opzioni di personalizzazione Ferrari del produttore specializzato dell'Assia.

Aumento delle prestazioni HP850

La Ferrari F8 si presenta con ancora più accelerazione, ancora più agilità e ancora più veloce con le ultime Aumento delle prestazioni HP850. Il cuore di questo potenziamento di potenza è quello controllato da una valvola sistema di scarico ad alte prestazioni con la sua periferia che ottimizza il flusso d'aria. tubi giù, Convertitori catalitici a 200 celle e Riprogrammare la centralina di serie sprigiona le ampie riserve di potenza dell'otto cilindri da 3,9 litri e consente un aumento delle prestazioni fino a 850 CV / 625 kW a 7.800 giri/min. Come già accennato, la coppia sale a 922 Nm sfrenati a 3.300 giri/min. E anche lo sprint da zero alla velocità su strada di campagna secondi 2,8 (Serie: 2,9S) e anche la velocità massima massima ne traggono vantaggio 351 kmh (Serie: 340 km/h) dalla misura. Questo pone la KEYVANY HP850 nel campionato di potenza delle supersportive a dieci e dodici cilindri.

Competenza principale: carbonio visibile perfettamente lavorato.

Produzione al più alto livello tecnico in connessione con i migliori materiali, questo è il requisito di qualità dell'amministratore delegato di KEYVANY Babak Shahvari. Ecco perché la fibra di carbonio ultraleggera e ad alta resistenza è anche la prima e unica scelta nella produzione della sua fibra di carbonio ultraleggera e ad alta resistenza Componenti del corpo, da inserto del cofano su minigonne laterali, Alloggiamento dello specchio, diffusore posteriore, spoiler posteriore così come tutti Aggiungi parti per la parte anteriore e anteriore della Ferrari, l'azienda con sede a Viernheim produce tutte le parti esclusivamente dal materiale high-tech con la struttura in tessuto distintiva. E il risultato è impressionante: KEYVANY ha trasformato la F8 in una due posti di classe con una maggiore pressione di contatto sugli assali anteriore e posteriore e una ventilazione ottimizzata dell'unità motrice.

Il cerchio monoblocco K6 per un uso sportivo.

Già durante lo sviluppo del nuovo Cerchi in lega progettisti e tecnici hanno lavorato fianco a fianco: la forma dinamica delle cinque doppie razze in filigrana si traduce in una ventilazione ottimizzata dei freni. Inoltre, provoca una distribuzione uniforme del carico e garantisce così i carichi massimi con una qualità del prodotto senza compromessi.

Design esclusivo degli interni senza limiti

KEYVANY HP850 basato sulla Ferrari F8 Tributo & Spider!

KEYVANY realizza la perfetta simbiosi tra funzionalità sportiva e ambiente lussuoso. più nobile Pelle e perfettamente rifinito Carbonio trasforma gli interni della Ferrari F8 in una sala VIP con un tocco di sport motoristici. Sia acceso davanzali, ricamato tappetini o uno frizzante stellato sotto il tetto del veicolo Tributo - nessun desiderio del cliente rimane insoddisfatto. Il completo individualizzazione con la verniciatura avviene presso KEYVANY direttamente nell'officina specializzata interna o tramite una delle officine partner in tutto il mondo. Il programma di perfezionamento KEYVANY HP850 è ora disponibile. Se riceviamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

KEYVANY HP850 per Ferrari F8 Tributo / Spider

  • Aumento delle prestazioni 850:
    – 625 kW / 850 CV a 7.800 giri/min
    - 922 Nm a 3.300 giri / min
    composto da:
    – Riprogrammazione ECU
    - impianto di scarico in acciaio inox ad alte prestazioni controllato da flap
    - catalizzatori a 200 celle, pluviali
  • Programma per il corpo:
    – Materiale: autoclave preimpregnata in materiale completamente carbonio
    – labbro anteriore
    – Mascherina grembiule anteriore
    – Inserto grembiule anteriore parte superiore
    – Parte inferiore dell'inserto del grembiule anteriore
    – Componente aggiuntivo inserto cappuccio anteriore
    – attacco splitter parafango anteriore
    – Luce anteriore presa d'aria
    – Lato presa d'aria
    - minigonne laterali
    – alloggiamento dello specchio
    - maniglie
    - inserto grembiule posteriore
    - diffusore
    – Presa d'aria posteriore
    – Luce LED F1 dell'alloggiamento
    – Targhette e loghi KEYVANY
    - materiale di montaggio
  • Ruota K6 in alluminio forgiato da 21/22 pollici
    - Cerchio monoblocco a 5 doppie razze, verniciato nero, verniciato a polvere o in tinta carrozzeria, FA 21 pollici, RA 22 pollici
  • Ruota K1 in alluminio forgiato da 21/22 pollici
    - Cerchio monoblocco Y-design, verniciato nero, verniciato a polvere o in tinta carrozzeria, FA 21 pollici, HA 22 pollici
  • coperta:
    - Volante sportivo airbag full-size, applicazioni in carbonio per il cruscotto, pannelli battitacco in carbonio, paddle del cambio in carbonio, pedali in alluminio, interni in moquette, interni interamente in pelle, cielo stellato

KEYVANY HP850 basato sulla Ferrari F8 Tributo & Spider!

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Photo credit: KEYVANY Ltd
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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