Giovedì 25 aprile 2024
Menu

Feroce - Honda Civic Type R (FK8) con BMSPEC Bodykit

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 2 gennaio 2023 alle 06:40

Feroce - Honda Civic Type R (FK8) con BMSPEC Bodykit

Lo hai ancora BMSPEC Ford Focus RS sullo schermo? I ragazzi di BMSPEC avevano adattato il kit aerodinamico per la Focus per ore nei lavori di sviluppo nella galleria del vento ed erano giustamente orgogliosi del risultato. L'obiettivo era quello di migliorare le prestazioni aerodinamiche della RS in pista senza aumentare la resistenza dell'aria. Ed è esattamente quello che ha fatto la squadra! Si chiama l'intero "Downforce gratuito" e ora mostri un altro veicolo con un kit simile. Questa volta è l'attuale Honda Civic Type R (5. Generazione FK8 con turbo VTEC 2,0 litro) viene dalla fabbrica con una silhouette piuttosto spacy. Anche per questo ha sviluppato i componenti principalmente per quanto riguarda l'aerodinamica migliorata, allo stesso tempo conferisce ai giapponesi un aspetto ancora più aggressivo.

Honda Civic Type R con BMSPEC Bodykit

Feroce - Honda Civic Type R (FK8) con BMSPEC Bodykit

Davanti c'è uno splitter anteriore estremamente grande BMSPEC chiamato splitter CTR. Il componente si estende su tutta la larghezza del veicolo e ha destra e sinistra su un'ala che colpisce. E non meno evidenti sono le spade del davanzale integrate. Vengono anche con grandi alette nella parte posteriore. Tuttavia, non dagli accessori, ma direttamente dalla fabbrica. E anche l'enorme ala posteriore della fabbrica è stata nuovamente ampliata. Gli mancava un ulteriore labbro dello spoiler e anche per il piccolo spoiler tra i fanali posteriori c'era un saggio aerodinamico. Non nuovo, tuttavia, è il diffusore posteriore aggressivo. Questo appartiene anche all'apparecchiatura di fabbrica FK8 e non richiede modifiche.

2 piccoli bordi a strappo oltre alla parte posteriore

Feroce - Honda Civic Type R (FK8) con BMSPEC Bodykit

Il proprietario apparentemente l'ha visto in modo leggermente diverso con le ruote. I cerchi di fabbrica volarono giù e furono sostituiti dai cerchi sportivi RAYS TR37 in oro opaco. L'ultimo pizzico di sportività per la pista può essere raggiunto con un leggero abbassamento e il setup è pronto, che funge anche da pilota quotidiano. A nostro avviso, le parti aerodinamiche si adattano perfettamente alla Civic, soprattutto in termini di aspetto, e sottolineano le aspirazioni sportive della 320 PS Type R. Dovremmo ricevere tempestivamente informazioni su ulteriori modifiche alla Civic Type R da issa.ctr Naturalmente, c'è un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se il tuo è solo nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Feroce - Honda Civic Type R (FK8) con BMSPEC Bodykit

(Foto / e: BMSPEC Proprietario: @issa.ctr)

Feroce - Honda Civic Type R (FK8) con BMSPEC Bodykit

Ovviamente non era stato così. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O sei interessato alla Honda sintonizzata? Quindi il seguente estratto è sicuramente quello giusto.

Dall'inferno - Mugen RC20GT Civic Art R Concept 2018

Feroce - Honda Civic Type R (FK8) con BMSPEC Bodykit

Piccola kei-car Honda S660 dal sintonizzatore Rowen International

Feroce - Honda Civic Type R (FK8) con BMSPEC Bodykit

Potente: Honda Civic Si & R con kit carrozzeria dal sintonizzatore TopMix

Feroce - Honda Civic Type R (FK8) con BMSPEC Bodykit

Sottile - Parti in carbonio Seibon sulla nuova Honda Civic Type R

Feroce - Honda Civic Type R (FK8) con BMSPEC Bodykit

Metamorfose - Tamon Design Widebody Honda S2000

Feroce - Honda Civic Type R (FK8) con BMSPEC Bodykit

Tipo R Style: kit carrozzeria Atrox Custom per Honda Civic

Feroce - Honda Civic Type R (FK8) con BMSPEC Bodykit

Honda Civic Type R (FK8) con BMSPEC Bodykit

(a volte senza il kit del corpo)

"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrà automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo per questo post, e ovviamente anche per tutti gli altri contributi.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

Lascia un tuo commento

Il tuo indirizzo e-mail non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati con * segnato