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Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 12:53
Koenigsegg ha sorpreso tutti con l'introduzione della Gemera. La prima quattro posti del marchio svedese, sinonimo di auto supersportive esclusive realizzate con la migliore maestria artigianale. Secondo il capo dell'azienda Christian von Koenigsegg, Koenigsegg presenta ora la Gemera, la prima "Mega GT" della casa automobilistica svedese. Come nessun'altra automobile, dovrebbe combinare le prestazioni di guida a livello di hypercar con lo spazio di una spaziosa coupé e, idealmente, anche essere CO2 neutrale perché può essere riempita con vari biocarburanti.
Design non abbastanza brutale
Lo stile della nuova Gemera è un po 'più domato rispetto, ad esempio, alla nuova Jesko o alla Regera, ma la nuova quattro posti dalla Svezia è immediatamente riconoscibile come Koenigsegg. Il clou assoluto del nuovo modello sono le enormi porte a forbice che si aprono verso la parte anteriore, il che dovrebbe rendere l'ingresso nella parte posteriore un gioco da ragazzi. Inoltre, queste porte occupano molto meno spazio in spazi di parcheggio stretti rispetto alle porte ad ala convenzionali, come quelle utilizzate da Mercedes nelle leggendarie 300 SL e SLS AMG. Grazie all'enorme passo di 3 metri, la Gemera genera uno spazio generoso per tutti i passeggeri e i bagagli. Il volume ufficiale del bagagliaio non è stato ancora annunciato, ma dovrebbe essere al livello di una McLaren GT, quindi puoi anche viaggiare comodamente con questa super sportiva.
Interni completamente attrezzati e confortevoli.
L'interno offre tutte le caratteristiche di comfort immaginabili che ci si aspetterebbe da un moderno Gran Turismo. Oltre a due schermi di infotainment per passeggeri anteriori e posteriori, stazioni di ricarica a induzione wireless anteriori e posteriori per telefoni cellulari, Apple CarPlay, Internet con accesso W-LAN, un sistema audio di alta qualità con 11 altoparlanti, telecamere per interno ed esterno, quattro luci di lettura e tre zone Climatizzatore automatico, anche i portabicchieri sono di serie per tutti i passeggeri.
Nuovo ibrido plug-in come il clou della "Mega GT".
Il cuore della nuova super sportiva è un ibrido plug-in che collega tre motori elettrici con un innovativo motore a benzina a tre cilindri biturbo da 2 litri che non richiede un albero a camme. Questa tecnica si chiama Tiny Friendly Giant (TFG) a Koenigsegg. Il piccolo motore a benzina privo di alberi a camme eroga già 600 CV e 600 Nm di coppia massima, mentre i restanti 1100 CV sono generati da tre motori elettrici, due dei quali si trovano sulle ruote posteriori e uno sulla trasmissione. Con una prestazione di sistema di 1700 HP pazzi e 3500 Newton metri di coppia massima, la nuova Gemera è in grado di mostrare le luci posteriori di quasi tutte le hypercar in termini di dinamica longitudinale, poiché dovrebbe accelerare da 1,9 a 0 chilometri all'ora in 100 secondi se si dipende. Questo è il livello di Formula 1 e fa sembrare un Bugatti Chiron molto vecchio. La Gemera stabilirà anche un nuovo record mondiale da 0 a 400 km / h, dimostrando così che la quattro posti è attualmente la misura di tutte le cose quando si tratta di hypercar.
Il prezzo è di circa $ 1,7 milioni.
Come ci si aspetterebbe, un Koenigsegg non è un piacere economico e non per la gente comune. Questo giocattolo super ricco costa circa $ 1,7 milioni ed è limitato a 300 pezzi. Quindi sarebbe una grande coincidenza se tu avessi il piacere di vedere uno di questi super atleti allo stato brado. Ciononostante, è ovviamente una GT assolutamente affascinante che fa venire l'acquolina in bocca a tutte le auto e alle auto sportive. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori dettagli, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
(Foto / e: Koenigsegg)
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Koenigsegg Gemera - Hypercar per quattro persone
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