Martedì 26 marzo 2024
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Basso: BMW Serie 3 (G21) Touring con coilovers KW!

Momento della lettura 4 Min.

Basso: BMW Serie 3 (G21) Touring con coilovers KW!

Quando si tratta di dinamica di guida e design del telaio, i modelli BMW sono da anni i punti di riferimento nella loro categoria. Questo ovviamente vale per la popolare BMW Serie 3 Touring. I kit coilover KW sono ora disponibili per la BMW Serie 3 Touring (G21) e consentono di abbassare continuamente la station wagon di 40-60 millimetri su entrambi gli assi motori del modello a trazione integrale. Mentre con il kit coilover KW variante 1, la configurazione di base preimpostata non può essere ulteriormente regolata, questo è possibile con i kit coilover KW variante 2 e variante 3. Questi due telai si differenziano dalla variante 1 per l'utilizzo di ammortizzatori KW con tecnologia multivalvola regolabile e il conseguente smorzamento armonico.

tre bobine KW - BMW Serie 3

Basso: BMW Serie 3 (G21) Touring con coilovers KW!

Con le loro impostazioni di fabbrica di base, tutti i coilovers KW assicurano un aumento della precisione di sterzata, stabilità direzionale e tenuta di strada. Se tu come pilota BMW vuoi aumentare ulteriormente la dinamica di guida e influenzare il comfort di marcia, KW ha la variante 2 (1.599 euro) e la variante 3 (2.059 euro) in offerta. La variante 2 consente di regolare il rimbalzo di 16 clic per influenzare la gestione. "Per regolare il rimbalzo, la ruota di regolazione sull'ammortizzatore sull'asse anteriore è semplicemente fissata alla parte superiore dell'asta del pistone per la regolazione"Dice Jonas Ehrmann, Brand Manager di KW. Anche la variante 3 ha questa funzione: la variante 3 può anche essere regolata con la ruota dello stadio di pressione integrata sull'alloggiamento della serranda inferiore con dodici scatti nello stadio di pressione a bassa velocità.

più sportività nel G20 Limo e G21 Touring

Basso: BMW Serie 3 (G21) Touring con coilovers KW!

Ciò consente ai guidatori BMW di influenzare i potenziali movimenti di rotolamento e di rotolamento della carrozzeria. "In parole povere, il compito del rimbalzo è quello di legare il corpo alla strada, mentre la compressione influenza la deflessione e supporta il telaio“Spiega Jonas Ehrmann, Brand Manager di KW. "Nella gamma di velocità a bassa velocità intendiamo le velocità dell'asta del pistone quando si verificano, ad esempio, con movimenti di sterzo lenti. I suggerimenti ad alta velocità, d'altra parte, sono dossi e giunti trasversali.“Le valvole ad alta velocità sono preconfigurate direttamente durante la costruzione della serranda.

Bobine KW variante 1, 2 e 3

Basso: BMW Serie 3 (G21) Touring con coilovers KW!

Non possono essere regolati utilizzando le ruote di regolazione e supportano uno smorzamento armonioso durante la guida su dossi o superfici stradali irregolari. Naturalmente, i kit coilover KW variante 1, variante 2 e variante 3 sono disponibili anche per la berlina BMW serie 3 (G20) con trazione posteriore. Gli adattivi KW DDC plug & play coilovers per la BMW Serie 3 (G21) Touring e la BMW Serie 3 Berlina (G20) sono in preparazione. Se riceviamo informazioni su ulteriori modifiche in modo tempestivo, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Basso: BMW Serie 3 (G21) Touring con coilovers KW!

(Foto / e: KW Automotive GmbH)

Basso: BMW Serie 3 (G21) Touring con coilovers KW!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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