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La nuova Mercedes-AMG GT è qui!

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 22 agosto 2016 alle 10:32

Puoi ordinare ufficialmente la nuova Mercedes-AMG GT dal concessionario Mercedes dal 07.03.2015 marzo 510. Le prime immagini ufficiali sono apparse pochi giorni fa e mostrano la Mercedes-AMG GT S da 462 CV, la seconda variante da 510 CV segue qualche tempo dopo. I costi per la 190PS AMG GT serie S C115.430,00 partono da 134.351,00 euro per la Coupé e da XNUMX euro per la GTS.

La nuova Mercedes-AMG GT è qui!

(Foto: Mercedes AMG)

Abbiamo alcuni dati tecnici per te:

La nuova Mercedes-AMG GT è qui!

  • 462 o 510 PS
  • 3.8 secondi per 100 km / h
  • Velocità massima 310 km / h GT S
  • 4.0 secondi GT, 304 km / h limitato elettronicamente
  • biturbocharging
  • cilindri a V
  • 4.0 litro V8 motore biturbo Motore M178 AMG
  • Sistema di scarico ad alte prestazioni
  • alette di scarico completamente variabili
  • Distribuzione del peso da 47 a 53 percento
  • spaceframe in alluminio
  • Trasmissione 7 a doppia frizione nella disposizione del transaxle
  • differenziale autobloccante
  • Sporfahrwerk con assi in alluminio a doppio braccio oscillante
  • Peso in ordine di marcia kg 1540
  • Consumo di carburante 9.3 litri
  • SELEZIONE DINAMICA AMG
  • AMG RIDE Control equipaggiamento sportivo con elettr. smorzamento controllato
  • impianto frenante composito ad alte prestazioni
  • Dischi freno 360 ventilati internamente e perforati tutt'intorno
  • GT S 390mm diametro + pinze rosse
  • optional: impianto frenante composito ad alte prestazioni in ceramica 402mm anteriore, 360mm posteriore
  • Cerchi in lega con design a raggi 10 9 × 19 e 11 × 19
  • Pneumatici 255 / 35R19 o 295 / 35R19
  • GT S 265 / 35 R 19 e 9 × 19 anteriori, posteriori 295 / 30R20 su 11 × 20 pollici.

I dettagli sui prezzi non sono ancora noti. Immagini live e altri dettagli seguiranno a breve, direttamente dalla prima mondiale del veicolo alla Mercedes-AMG di Affalterbach.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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