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Lancia Aurelia Outlaw European CSL di Thornley Kelham!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 16 aprile 2022 alle 02:28

Lancia Aurelia Outlaw European CSL di Thornley Kelham!

L'esperto britannico di auto d'epoca Thornley kelham appena posato con quello CSL europea la variante fuorilegge più calda del Lancia Aurelia prima. A differenza delle sei varianti precedenti, gli ultimi tre veicoli hanno una carrozzeria Alluminio. È fatto a mano e garantisce un La perdita di peso da 75 chilogrammi. Un'altra differenza rispetto al veicolo di produzione Lancia Aurelia B20GT sono i vetri meno curvati della linea del tetto ribassato. Le modifiche progettuali non sono però nuove, perché provengono dall'azienda originaria dell'Aurelia, la Lancia. La casa automobilistica stava già costruendo un'auto speciale per gli sport motoristici all'inizio degli anni '50. L'obiettivo era un veicolo che potesse raggiungere una velocità massima più elevata grazie a una migliore aerodinamica.

Qualità attraverso il lavoro manuale

Questo veicolo era un tempo di proprietà di Giovanni Bracco. Fu l'auto con la quale partecipò a varie gare nel 1951. Le gare sono state la Mille Miglia, Le Mans, la sei ore di Pescara, la corsa notturna di Caracella e la Carrera Panamericana. L'Aurelia in seguito scomparve e si credette perduta per molti anni. Ma è stato trovato e ne ha ricevuto uno da Thornley Kelham Restaurierungche fece risplendere l'Aurelia nel suo antico splendore.

Questo restauro è stato infine l'ispirazione per i nove veicoli fuorilegge. il linea del tetto inferiore è anche con CSL europea riconoscibile nel disegno. A differenza dell'Aurelia di serie, il nuovo veicolo ha parafanghi più larghi. Sono realizzati in alluminio e sono realizzati artigianalmente. Alla fine, passano 5.000 ore prima del Aurelia B20GT diventa un fuorilegge finito. Il tempo esatto di costruzione dipende dal Richieste Speciali del cliente. Solo 2200 ore di lavoro, quasi la metà del tempo, sono necessarie per l'ammodernamento e il restauro del telaio.

Lancia Aurelia Outlaw European CSL di Thornley Kelham!

Qui è soprattutto con rinforzi aggiuntivi lavorato. E per alcuni aspetti, Thornley Kelham è deliberatamente infedele all'originale. Così sono le forme del corpo non una copia esatta e il tappo del serbatoio sporge all'incirca verso l'esterno, ad esempio, e ne ha uno per questo scopo Schnellverschluss, Anche il La pittura e le diverse passate di lucidatura richiedono molto tempo. Il team britannico ha avuto bisogno di altre 800 ore di lavoro prima che l'auto fosse considerata perfetta.

Un altro vantaggio: il potente motore V6!

Il fuorilegge è guidato da uno Motore V3,2 da 6 litri da Specifiche Busso. Il motore, che è finemente affinato Testate dei cilindri, un programmabile liberamente iniezione e trasmissione a cinque marce brilla nella costruzione del transaxle sull'asse posteriore, è prodotto dall'ufficio tecnico di Thornley Kelham. E i risultati sono orgogliosi PS 300. Quindi più del doppio dell'originale Aurelia con i suoi 118 CV.

E anche i precedenti modelli fuorilegge sono superati. Hanno solo 220 CV. Inoltre, il Specifiche "Strada veloce" Trova una menzione. È un pacchetto con una speciale Sistema di freno a disco, One differenziale autobloccante e un Cremagliera e pignone dello sterzo. In alternativa, a Servosterzo può essere ordinato così come uno stato dell'arte Sospensione dell'asse posteriore. Nel complesso, il fuorilegge arriva con un peso a vuoto sorprendentemente basso di soli kg 1.100.

Tutto secondo le esigenze del cliente!

Lancia Aurelia Outlaw European CSL di Thornley Kelham!

Anche con il nuovo modello fuorilegge, i clienti decidono il configurazione. Il potenziale cliente sceglie il Colore il corpo e gli interni si basano su richieste del genere Forma del sedileChe copertine in pelle Connolly mono o bicolore oltre che in uno Volante in legno ricevuto. Di serie, il veicolo è già dotato di comfort come uno aria condizionata, invisibile roll-bar e Alcantra headliner mentre la costruzione del cruscotto è a cura del cliente in ogni suo dettaglio. Anche il design della zona dietro i sedili, dove c'è, tra l'altro, la possibilità di una nobile Compartimento bagagli l'installazione dipende dall'acquirente, che è il migliore in base al prezzo finale per tale copia Thorney Kelham domandato. Se otteniamo ulteriori informazioni, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Lancia Aurelia Fuorilegge Europeo CSL 2022
Credito fotografico: Thornley Kelham, Charlie B. Photography

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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