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Prima in America: H & R Sport Springs per il Dodge Challenger R / T Scat Pack

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 11 febbraio 2020 alle 11:45

Prima in America: H & R Sport Springs per il Dodge Challenger R / T Scat Pack

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La Dodge Challenger è sinonimo di muscle car al suo meglio dal 1969 ed è considerata uno degli antenati delle berline elettriche americane. Attualmente, 492 cavalli di potenza a ventosa tirano al volante e assicurano che la propulsione sia allo stesso tempo brutale e appropriata alla specie. Per garantire la giusta aderenza alla strada, i professionisti delle sospensioni di H&R hanno fatto la loro parte e hanno sviluppato un set di molle sportive perfettamente coordinato per il Challenger 2019, che garantisce un baricentro del veicolo più basso di 40 mm. Oltre a un aspetto ancora più nitido, il set di molle colpisce per l'inclinazione del corpo notevolmente ridotta nelle curve veloci e con una svolta più diretta.

Prima in America: H & R Sport Springs per il Dodge Challenger R / T Scat Pack

Inoltre, i 275 ora stanno armoniosamente sui loro cerchi da 20 pollici nel passaruota e quindi rafforzano l'impressione generale dinamica. Se vuoi andare meglio, concedi a te stesso e al Challenger un paio di distanziali H&R Trak +, con i quali le ruote standard e retrofit possono essere allineate con precisione millimetrica sui bordi dei passaruota. Tutti i prodotti H&R sono 100% Made in Germany e vengono sempre consegnati con i certificati delle parti richiesti.

anche Sono disponibili distanziali

(Foto / e: H&R)

Prodotti H&R per Dodge Challenger R / T Scat Pack

  • Tipo FCA (solo anno modello 2019)
  • Abbassamento molle
    - Numero articolo: 50888-1
    - Abbassamento VA / HA di circa 40 mm
    - Prezzo (RRP): 448,45 EURO IVA inclusa.
  • Distanziali ruota TRAK +
    - argento anodizzato
  • spacer ruota
    - 50 o 60 mm (per asse)
    - Prezzo (RRP): da 142,55 EURO IVA inclusa.

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI. E abbiamo ancora molti veicoli con componenti di H&R. Di seguito è riportato un piccolo estratto:

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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