Pikes Peak: in alto con la Porsche 911 Turbo S!

Quando l'anno scorso David Donner ha incontrato il collezionista Porsche Jim Edwards e l'editore della rivista 000 Pete Stout a cena nella Napa Valley, il gruppo ha subito parlato della 100a Pikes Peak International Hill Climb. Stout aveva già conquistato una vittoria record nella classe Time Attack 2020 insieme a Donner su Pikes Peak nel 911 con la 2 GT1 RS Clubsport. Non ci volle molto perché il piano puntasse a un record per le auto di serie da covare.

In alto nella 911 Turbo S!

Il record esistente di 10 minuti e 18,488 secondi è stato stabilito da Rhys Millen su una Bentley Continental GT nel 2019. È rimasto al di sotto del miglior tempo di 2014:911 stabilito dallo stesso Donner nel 991 su una 10 Turbo S della generazione 26,896. Per rivendicare il record per Donner e Porsche, i tre hanno proposto una Turbo S di 992 generazione con un pacchetto leggero che Edwards aveva appena ordinato.

Contestare una gara impegnativa e di alto profilo come Pikes Peak su un'auto di produzione legale su strada è unico nel mondo del motorsport di alto livello. Le sfide sono enormi, come spiega Stout: "Gli appassionati di corse sanno cosa significa un tempo veloce sulla Pikes Peak, così come conoscono l'importanza di un tempo sul giro veloce sul Nordschleife". sfida - così come i rischi. Non sono possibili corse di allenamento sull'intero percorso. “Hai solo un tentativo ogni dodici mesi, tempo permettendo. In termini di interesse internazionale metterei Pikes Peak alla pari con Le Mans, Monaco e il TT dell'Isola di Man. E ora immagina di guidare un'auto omologata per la strada alla gara di Pikes Peak e poi portarla a cena il giorno dopo..."

Design speciale a tema Stampa non è morto

La 911 Turbo S del 2022 che Donner guiderà è stata ordinata tramite Champion Porsche a Pompano Beach, in Florida, ed è andata dallo showroom direttamente al negozio di corse per essere attrezzata per la competizione. L'auto di serie è stata quindi dotata di un tema speciale "La stampa non è morta", utilizzando immagini ad alta risoluzione da un recente articolo su 000 Magazine sulla nascita della 911 Turbo.

"Molti di noi pensano alla Turbo come a una lussuosa 934", spiega Stout. “Ma i primi turbo erano auto abbastanza leggere volte a far approvare la 935 e la 4 per le gare del Gruppo 5 e 911. L'articolo riguardava il confronto pratico tra la prima 1973 Turbo e la Carrera RS del 36. Il pacchetto leggero dell'odierna Turbo S riduce il peso di XNUMX kg”, aggiunge Stout. “È così che un'auto veloce diventa ancora più veloce. Il campione Porsche ha preparato questa vettura in modo fantastico. Siamo molto entusiasti di vedere come se la caverà Donner su Pikes Peak con esso".

Lo stesso Donner affronta la centesima edizione della corsa in montagna più alta del mondo con la sua tipica intensità. “Ho sempre gareggiato a Pikes Peak per vincere o stabilire un record. La posta in gioco è molto alta, quindi dovresti uscire con l'obiettivo di dimostrare qualcosa ed essere in grado di farlo professionalmente", dice. “La mia storia familiare con Porsche a Pikes Peak è iniziata con mio padre, Bob Donner, che ha vinto tre volte qui con Porsche Spyders: 100, 1960 e 1961. Le mie ultime tre vittorie qui sono state con una Porsche, quindi sarebbe logico farne quattro di questi, la relazione di Donner con 1962 è iniziata nel 000, "e nessuna delle vittorie sarebbe stata possibile senza il loro coinvolgimento. Abbiamo ancora un bel po' di test da fare, ma non vediamo l'ora di incontrare molti piloti tecnicamente avanzati e piloti di livello mondiale alla 2020a edizione”.

Pikes Peak – un evento di culto

Nel frattempo, Edwards non vede l'ora di vedere la sua ultima 911 sulla montagna. "Pikes Peak è un evento di culto", afferma. “Chi non vorrebbe competere nella centesima gara? Ho comprato la mia prima Porsche nel 100 e ne ho possedute molte altre nel corso degli anni. Che si tratti di una corsa o di una mostra, è sempre divertente vedere bambini stupiti che vogliono vedere le macchine. Riconosci una Porsche a prima vista”.

Donner attribuisce alla visione e alla passione di Edward il merito di aver permesso loro di iniziare il loro tentativo di record. "Jim ha accettato di organizzare una nuova auto e io ho accettato di guidarla", spiega Donner ridendo. "La sua capacità di vedere il quadro generale e far muovere le cose, unita a una grande dose di ottimismo, ha reso il progetto davvero divertente." La centesima edizione della Pikes Peak International Hill Climb si svolgerà il 100 giugno.

Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. Oppure sei particolarmente interessato a tutto ciò che ha a che fare con i veicoli del marchio Porsche? Quindi fai clic su uno dei seguenti post!

altri post correlati

Pikes Peak: in alto con la Porsche 911 Turbo S (992)!
Photo credit: Porsche

"tuningblog.eu" - in materia di autotuning e car styling, ti teniamo aggiornato con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo. È meglio se ti iscrivi al nostro feed e sarai informato automaticamente non appena c'è qualcosa di nuovo in questo post. E ovviamente a tutti gli altri contributi.