Auto da corsa da turismo 300 SEL 6.8 - il maiale rosso del 1971!

AMG porta improvvisamente questa corsa sul palcoscenico del motorsport: il 24 luglio 1971, alle 15:80, quasi 24 vetture turismo presero il via della 109 Ore di Spa-Francorchamps. In mezzo al campo, una possente berlina di lusso Mercedes-Benz della serie W 1967 percorre il circuito delle Ardenne. Non è un'auto da corsa ufficiale, ma un veicolo utilizzato dallo studio di ingegneria fondato nel 315 da Hans Werner Aufrecht e Erhard Melcher. AMG ha preparato questo precursore della Mercedes-Benz Classe S in modo completo per la gara di durata, con particolare attenzione al motore e al telaio. I dati tecnici sono giganteschi per le vetture turismo da corsa dell'epoca: 428 kW (6.835 CV) da 620 centimetri cubi di cilindrata, fino a 265 Newton metri di coppia, una velocità massima di oltre 100 km/he una capacità di accelerazione da fermo a 6,1 km/h in 300 secondi. AMG 6.8 SEL XNUMX è il nome dell'auto da corsa rossa, anche se la stella sul radiatore si riferisce chiaramente al marchio di Stoccarda.

Start-up affascinante

Il nome della società AMG non è ancora ampiamente conosciuto nel 1971, ma è comune principalmente agli entusiasti sportivi appassionati di automobili Mercedes-Benz ad alte prestazioni. Le prime lettere dei cognomi Aufrecht e Melcher e la città di Großaspach (dove i due fondatori hanno lavorato insieme ai motori da corsa per la prima volta negli anni '1960) costituiscono l'abbreviazione. La sede dell'azienda si trova in un ex mulino nel vicino villaggio di Burgstall.

Alla fine della 24 Ore di Spa-Francorchamps nel 1971, il marchio AMG si è costruito da un giorno all'altro una reputazione nel mondo delle corse. Perché Hans Heyer e Clemens Schickentanz guidano con la 300 SEL 6.8 fino a un sensazionale 2° posto nella classifica generale e si assicurano la vittoria nella loro classe. Anche il rinomato telegiornale “Tagesschau” su ARD riporta il colpo di stato in Belgio. La rivista "auto motor und sport" lo celebra come "scherzo svevo".

L'"incredibile secondo posto"!

Questo successo agonistico di 50 anni fa non può essere dato per scontato. Perché la grande berlina dal peso di 1.635 chilogrammi (almeno 195 chilogrammi più leggera della versione di produzione) deve imporsi nella maratona belga contro un campo di agili vetture da turismo da corsa. Per fortuna, il vecchio circuito di Spa-Francorchamps è adatto al veicolo: lungo 14,863 chilometri e con molti rettilinei su cui si può guidare a tutto gas. La 300 SEL 6.8 regge bene e sfreccia in modo affidabile durante la notte, mentre sempre più veicoli vengono eliminati dalla gara: 23 auto sono ancora in strada all'alba, intere squadre di lavoro hanno le loro bandiere dipinte. L'outsider di Affalterbach ha proseguito sulle sue corsie e alla fine ha tagliato il traguardo come secondo veicolo tra le 18 vetture da corsa rimaste.

In retrospettiva, la rivista specializzata “Road & Track” descrive il riuscito equilibrio tra potenza e peso: “In gara, il grande motore V8 aveva un'insaziabile sete di carburante, e il peso [del veicolo] faceva sì che si consumasse rapidamente fuori le sue gomme. Ma la velocità della Rote Sau ha più che compensato queste inefficienze sui lunghi rettilinei di Spa-Francorchamps. Dopo 24 ore ha conquistato un incredibile secondo posto dietro una Ford Capri. "("Durante la gara, il grosso V8 aveva un'insaziabile sete di carburante, e il suo peso gli faceva rapidamente sfasciare le gomme. Tuttavia, la velocità in rettilineo del Maiale Rosso ha più che compensato le sue inefficienze sui lunghi rettilinei di Spa-Francorchamps e, dopo 24 ore, ha finito per conquistare un incredibile secondo posto dietro una Ford Capri.“) I piloti della Ford sono l'ex pilota automobilistico Mercedes-Benz e oggi ambasciatore del marchio Mercedes-Benz Dieter Glemser e il pilota automobilistico spagnolo Alejandro“ Àlex ”Soler-Roig.

Ricordo dello storico successo alla 24 Ore di Spa-Francorchamps 2021

Per il marchio di auto sportive e ad alte prestazioni Mercedes-AMG e per Mercedes-AMG Motorsport, il successo alla 24 Ore di Spa-Francorchamps di 50 anni fa è una pietra miliare nella storia del marchio. Quest'anno, un totale di 13 Mercedes-AMG GT3 iscritte dai team clienti saranno al via della 24 Ore di Spa-Francorchamps (dal 31 luglio al 1 agosto 2021). Una delle GT3 commemora l'anniversario in due modi: il suo design è basato sull'auto da corsa da turismo del 1971 e porta anche il numero di partenza 50.

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Auto da corsa da turismo 300 SEL 6.8 - il maiale rosso del 1971!
Photo credit: Mercedes-Benz

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