Mercoledì 24 aprile 2024
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Video: Mercedes Classe X widebody contro Abarth 595 Competizione!

Momento della lettura 3 Min.

Video: Mercedes Classe X widebody contro Abarth 595 Competizione!

A Pick-up Mercedes-Benz Classe X (W 470) nella gara di resistenza contro uno piccolo Abarth 500? Questo è esattamente ciò che puoi vedere nel seguente video. Il camion di lusso basato su Nissan Navara è stato un fallimento per Mercedes, i sintonizzatori si sono scatenati sul loadmaster di Stoccarda da allora. Molte società di tuning hanno già rimodellato la Classe X e anche estremamente conversioni complesse 6 × 6 è lì. E ci sono anche preparatori che, oltre alle modifiche al telaio o all'ottica, apprezzano il Performance e aumentare le prestazioni. E il veicolo ha una tale messa a punto dal nuovo video di Daniel Abbot lasciati sopportare devono. La base è una Classe X del tipo X350d, che invia 258 CV (190 kW) e 550 Newton metri di coppia a tutte e quattro le ruote di serie. Ma la copia pesantemente sintonizzata con kit di sollevamento, kit widebody, pneumatici fuoristrada, ecc. Ha un aggiornamento a 324 CV (239 kW) e 730 Nm di coppia ottenuto.

Abarth 595 Competizione incontra Mercedes Classe X

E dall'altra parte c'è il piccolo Abarth 595 Competizione in condizione di serie. In altre parole, il motore turbo da 1,4 litri offre 180 CV (132 kW) e 250 Nm di coppia. Rispetto alla Classe X sintonizzata, questa è poco più della metà delle prestazioni, ma questo vale anche per il peso. Perché durante il Abarth 1.165 chilogrammi pesa, porta il Classe X a circa 2.500 chili. Vale a dire rapporto potenza-peso è con 7,81 kg / kW (Mercedes) contro 6,47 kg / kW (Abarth) non così distanti. In definitiva, i fattori decisivi sono forza, peso, distribuzione della forza, trazione e molto altro. Chi vince? Puoi vederlo nel video.

Attenzione!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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