Domenica 14 aprile 2024
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Manhart MH2 630 basato su BMW M2 Competition!

Momento della lettura 3 Min.

Manhart MH2 630 basato su BMW M2 Competition!

La M2, la seconda generazione di modelli, è già ai blocchi di partenza! Tra pochi mesi verrà svelata la nuova M più piccola. Il precedente F87 non è ovviamente da sottovalutare. È ancora un vero esperto di dinamica di guida e nel Sintonizzazione e scena della performance estremamente popolare. E gli specialisti di Manhart Performance ne hanno uno M2 Concorso ampiamente sintonizzato e fortemente ottimizzato Missile MH2 630 trasformato. Ed è particolarmente adatto per Traccia le puntate nel fine settimana!

Aumento delle prestazioni su 630 PS

Come puoi già vedere dalla nuova designazione del modello, il sei cilindri in linea biturbo S55 ha ricevuto un completo Ottimizzazione auf PS 630. Lo rende possibile Kit Manhart Turbo Performance, un interno Chiptuning e CSF intercooler. Pertanto, il motore ha ricevuto un aggiornamento dalla fabbrica 410 PS e 550 Nm su potente 630 PS e 750 Nm.

Inoltre, l'MH2 ha un completo Sistema di scarico in acciaio inossidabile Manhart con funzione flap. Questo termina nella parte posteriore in quattro rivestiti di carbonio Terminali di scarico da 90 mm. E per finire, c'era Pluviali senza catalizzatore (Esporta la versione senza TÜV) e inoltre un tubo di collegamento tramite a Catalizzatore GESI a 300 celle è installato. E ovviamente il potente carico vuole essere nuovamente rallentato. Ecco perché ce n'era uno sull'asse anteriore sistema di frenatura dalla M4 GT4 con pinze a sei pistoncini e dischi da 380 mm e il freno posteriore è rimasto nelle condizioni standard.

Cerchi in alluminio da 19 pollici: comodi e leggeri

E se vuoi andare in pista, dovresti averne uno adatto al tuo status ottimizzazione delle sospensioni Fare. Quindi l'MH2 ha ottenuto 630 a Sospensione coilover Clubsport a 3 vie, che ovviamente deriva da KW. Inoltre, ci sono 19 pollici di luce cerchi in lega con grippy 265/35 e 295/30 Michelin pneumatici. La novità è un spoiler anteriore, minigonna si avvicina e diffusore posteriore.

 

Provengono tutti dal programma M Performance e sono realizzati in carbonio. Non viene da M Performance Cofano anteriore Schmiedmann in alluminio e quello grande ala posteriore dall'M235i Racing. E quello che non dovrebbe mancare, ovviamente, e che spicca particolarmente, è quello incollato Set di decorazioni, sulla scocca nera, con strisce e scritte decorative dorate e ovviamente il Manhart Performance Emblemi invece dei badge BMW.

Interno vuoto più gabbia!

Se lo guardi Interno puoi quasi paragonarlo a una vera macchina da corsa. Ce n'è uno diffuso roll-barmentre il Sfondo è stato cancellato. Sulla gabbia è l'allegato per il Cinture Schroth Motorsport per vedere con quale guidatore e passeggero nel loro Sedili Recarco Sportster CS sferzarsi. Inoltre e anche un punto culminante visivo, sono Pagaie con spostamento del carbonioun Kit di raffinazione del carbonio per la consolle centrale, a Display ausiliario sbagliato e abbinamento Tappetini Manhart installato. Conclusione: Puoi farlo! Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato a tutto ciò che ha a che fare con i veicoli del sintonizzatore Manhart Performance? Quindi il seguente estratto è sicuramente la cosa giusta.

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Manhart MH2 630 (Base BMW F87 M2 Competizione)
Photo credit: Manhart Performance

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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