Martedì 23 aprile 2024
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Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio come MANHART QV 600 con 653 PS!

Momento della lettura 4 Min.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio come MANHART QV 600 con 653 PS!

Non è più un segreto che la squadra di Manhart Performance anche il bracconaggio lontano dal marchio BMW. Il repertorio è in costante crescita e ovviamente non dovrebbe mancare la casa costruttrice Alfa Romeo. Anche qui ci sono veicoli che hanno già una potenza sufficiente nella produzione in serie, ma secondo Manhart possono prendere una pala in più. E uno di quei veicoli è quello Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (Tipo 952, 2.9 V6 QV AT8), che ha un sei cilindri Ferrari F154 franco fabbrica e può essere descritto come esotico rispetto alla concorrenza sotto forma di Mercedes-AMG C63 o BMW M3 / M4. Ed è esattamente ciò che Manhart ha ora chiaramente rivisto e come limitato Manhart Giulia QV600 portato in piazza. E come al solito con Manhart, la designazione speciale del tipo offre una panoramica dell'output ora disponibile. Tuttavia, ti accumuli abbastanza in profondità. Perché lo sportivo italiano non sta ottenendo “solo” un upgrade a 600 cavalli, ma a oltre 650. Almeno con il veicolo presentato, cioè con una potenza di Coppia 653 PS e 790 NM il caso.

Alfa Romeo MANHART QV600

Naturalmente, il risultato dipende sempre dall'uscita seriale fornita e può di conseguenza variare. Le prestazioni aggiuntive sono ottenute, tra l'altro, mediante nuovo Pluviali con catalizzatori sportivi a 200 celle, Silenziatori posteriori Remus con terminali di scarico in carbonio 4 × 100 mm e anche il V2,9 da 6 litri ne ha ricevuti due Turbocompressore stadio 3.

Equipaggiati in questo modo, i già citati 653 CV e 790 Nm di coppia assicurano valori di accelerazione notevolmente migliorati, di cui purtroppo non siamo a conoscenza nel dettaglio. Per inciso, il cambio automatico a 8 marce di fabbrica continua a cambiare e la potenza viene ancora trasmessa sulla strada tramite la trazione posteriore. Stimiamo l'accelerazione alla velocità su strada di campagna a poco più di 3 secondi e la velocità massima dovrebbe essere di circa 330 km / h. Per inciso, il sintonizzatore lascia l'impianto frenante nel suo stato originale, acceso carrello d'atterraggio ma qualcosa è cambiato. E c'è stato un abbassamento per mezzo di Molle sportive H&R sull'asse anteriore e posteriore. 

Ruote forgiate della serie Classic-Line

E anche uno nuovo ruote è stato donato alla Giulia. Sono integrati Ruote forgiate 20 pollici dalla serie Classic-Line di Manhart nel formato 8,5 × 20 pollici con pneumatici 255/30 nella parte anteriore e 10×20 pollici con ciabatte 295/25 sul retro. I tondi sono dipinti di nero e si siedono abilmente con uno giallo Gessato fuori dalla flangia del cerchio. E la combinazione di colori si trova anche sul veicolo.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio come MANHART QV 600 con 653 PS!

La Giulia Quadrifoglio ne ha uno Set di decorazioni con strisce da corsa grigio opaco / giallo sul cofano, tetto, portellone e sui lati e accenti aggiuntivi sul grembiule anteriore, The diffusore posteriore e la calotte degli specchietti. Anche quelli neri fanali posteriori sono installati in questa copia. A proposito, Manhart costruisce solo Veicoli 10 come MANHARTQV600 e una copia usata di circa 2 mesi è attualmente di 3.750 chilometri per 119.500 € angeboten. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Alfa Romeo MANHART QV 600 con 653 PS e 790 NM!
Photo credit: Manhart Performance

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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