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Può essere un po 'più estremo? Allora abbiamo la cosa giusta per te! Una Maserati GranTurismo completamente rimodellata con kit widebody di Passeggiata della libertà, Full-foiling e ovviamente una sospensione pneumatica Airride. Ma cominciamo con il body kit sull'italiano. Naturalmente, i componenti vengono forniti con i soliti collegamenti a vite esposti e garantiscono un aspetto estremamente potente. In particolare, il GranTurismo viene avvitato su tutti e quattro i parafanghi con un ampio allargamento ma si adatta solo quando i parafanghi di fabbrica vengono tagliati su una vasta area. Ciò significa che il corpo è permanentemente danneggiato in ogni caso.
Liberty Walk widebody e lamina cromata
Chiunque decida di effettuare una tale conversione dovrà venire a patti con il fatto che la conversione non può essere annullata. Abbinato al resto, c'era ancora un grande spoiler per il grembiule anteriore e sul retro mancava un labbro dello spoiler della coda d'anatra e un diffusore posteriore aggressivo. Al contrario, il cofano motore con apertura d'aria centrale è già installato in fabbrica. Va molto bene con il kit widebody che troviamo. Dopo che il veicolo è stato appena verniciato e sigillato, c'era ancora un Vollfolierung della casa Involucro impressionante, E il foiling è anche il momento clou del veicolo che troviamo.
l'enorme vista posteriore della Maserati GranTurismo
Uno ha deciso per un foglio di cromo in oro rosa che, a parte alcuni accenti neri sulle parti aerodinamiche, copre l'intero corpo del GranTurismo. Allo stesso tempo, le finestre sono state oscurate tutt'intorno e, inoltre, sono entrati piccoli accenti come la scritta nera Maserati sul retro o le branchie nere nei parafanghi. Che una tale conversione non venga completata senza un nuovo set di ruote o un abbassamento estremo è evidente. L'abbassamento si ottiene con una sospensione pneumatica Accuair che include il controllo delle prestazioni del ponte aereo e il set di ruote da un lato per Ruote RVL Ruote forgiate ma in alcune foto la GT è anche in filigrana Savini SV78 Alus.
entrambe le sale sono italiane
In entrambi i casi gli pneumatici sono dotati di pneumatici Toyo Proxes e, grazie al telaio, sono precisi al millimetro nel passaruota. E ovviamente l'otto cilindri dovrebbe finalmente avere un panorama sonoro accattivante. Per rendere ciò possibile, è stato installato un sistema di scarico sportivo FI Exhaust che ora fornisce la conversione acustica con terminali di scarico in ottica di serie. Purtroppo al momento non disponiamo di ulteriori dettagli. Se riceviamo informazioni tempestive, in particolare sui cambiamenti all'interno o sotto il cofano, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.
(Foto / e: @carphysics / Proprietario: yumcha.la / Sintonizzazione di LT Motor Plant-LTMW)
Queste sono le modifiche alla Maserati GranTurismo:
- Liberty Walk Bodykit (ampi parafanghi parafango tutt'intorno, allargando anche per i lati del paraurti, splitter anteriore, spoiler posteriore coda di anatra, minigonne laterali, diffusore posteriore)
- Abbassamento (sospensione pneumatica Accuair Airride con controllo delle prestazioni del ponte aereo)
- Pneumatici Toyo Proxes
- accenti neri tutt'intorno
- Foliazione completa in oro rosa di Impressive Wrap
- Cerchi in alluminio Savini Wheels in nero opaco, cerchi in alluminio RVL Wheels in nero opaco
- finestre oscurate / colorate tutt'intorno
- forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
- FI Exhaust Sport Exhaust System (ulteriori informazioni su questo non sono disponibili)
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Kit widebody e lamina cromata su GranTurismo
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