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Aggiornato di recente il 8 maggio 2023 alle 08:35
Mazda è nota per essere l'unica casa automobilistica che si attacca ancora al motore rotativo. Solo di recente è stata presentata l'ultima generazione del motore rotativo giapponese, che ora funge da range extender nell'MX-30 altrimenti puramente elettrico. Naturalmente, la casa automobilistica di Hiroshima ha una lunga tradizione nella produzione di auto con l'insolito principio del motore e le auto sportive come la RX-7 sono ora maturate in ricercati classici e icone della costruzione automobilistica giapponese. Oggi vorremmo presentarvi una copia che è stata modificata dal tuner Kohei Miyata in Giappone e sta facendo il suo giro lì.
Sintonizzazione sottile sul classico!
Ad esempio, sul veicolo è stato installato un paraurti anteriore AR-F, che USDM- Include indicatori di direzione in arancione. È da notare che su Auto JDM si trovano alcuni componenti USDM, tra cui gli specchietti retrovisori esterni, gli stemmi e gli indicatori di direzione posteriori. Inoltre, il veicolo era colorato Giada del millennio verniciato, che proviene dallo scaffale Nissan ed era disponibile di serie per Skyline R34 GT-R. Anche il telaio è stato modificato, e così gli ammortizzatori Tein Super Drift si sono fatti strada nel classico nipponico.
rapidoAbbassamento molle completano l'aspetto sportivo, caratterizzato anche da una luce Camber-sintonizzazione è accompagnato da Supernow Camber-Arms. Come combinazione ruota/pneumatico adatta, Kohei ha scelto i cerchi in lega AutoStrada Modena da 17 pollici con pneumatici 615/235R45 di Falken (Azenis 17+K). Il cerchio centrale a goccia con design a stella ricorda vagamente i classici cerchi MAE o Lorinser e conferisce all'RX-7 un aspetto accattivante dal nostro punto di vista.
L'interno è sportivo!
Il pilota si accorge subito dopo l'imbarco che si tratta di un mezzo utilizzabile anche in pista. Legato giù in Efini-sedili avvolgenti sportivi alza lo sguardo ciotola Famoso volante sportivo Monaco nel classico design a tre razze. C'è anche una leva del cambio dal modello successivo RX-7 (FD). Da non dimenticare è quello roll-bar realizzato in alluminio, installato dietro i sedili anteriori. Ciò dovrebbe garantire maggiore rigidità del corpo e sicurezza sui circuiti. Sfortunatamente, non abbiamo informazioni sul comfort e sull'attrezzatura audio, ma queste cose non sono una priorità in questo atleta.
Il motore rotativo 13B con turbocompressore guida la coupé!
Il motore a pistoni rotanti a due dischi con codice interno 13B genera grazie Kit turbo del tipo Trust TD06-25G, nonché una rimappatura ECU di Apexi Power, un intercooler personalizzato N-stage e varie altre modifiche, ben 350 CV. Inoltre, genera una coppia accettabile di 345 Newton metri. Non siamo a conoscenza di alcun dettaglio sulle esatte prestazioni di guida, ma la potenza viene trasmessa alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque marce.
La nostra conclusione:
- I classici in un sottile abito accordato sono adatti per ogni occasione. Il sintonizzatore Kohei Miyata ha una buona mano con la sua creazione e lo lodiamo per questo. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
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Credito fotografico: fastcar.co.uk
