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Leggenda del Giappone: la Mazda RX7 Coupé

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 20 dicembre 2022 alle 03:25

Leggenda del Giappone: la Mazda RX7 Coupé

Almeno dopo il successo della serie Fast and Furious, la Mazda RX7 è conosciuta e amata dai fan dell'autotuning. Scopri perché Mazda RX7 è una buona base per la messa a punto.
La Mazda RX7 è un'auto sportiva a due porte che sembra elegante ed elegante nonostante il suo aspetto orientato alle prestazioni. Poiché Mazda RX7 è un veicolo molto raro sulle nostre strade, anche piccoli interventi sul veicolo sono sufficienti per attirare l'attenzione sulla scena del tuning. Cerchi neri, un po 'di carbonio e alcune caratteristiche da corsa sono sufficienti per mettere questo sportivo di punta alla ribalta e attirare lo sguardo della gente. La Mazda RX7 è arrivata in quattro serie. L'ultima serie si chiama FD3S ed è stata prodotta tra 1991 e 2002.

Leggenda del Giappone: la Mazda RX7 Coupé

La Mazda RX7 è stata costantemente sviluppata e migliorata, rendendo la quarta serie la migliore serie. Anche il motore turbo 13B-REW a respirazione forzata è stato migliorato. Nella quarta serie, il motore lo ha portato a una potenza di 206 kW, che corrisponde a circa 280 PS. La quarta serie di Mazda RX7 porta la coppia massima di 314 Nm a 5000 rpm su strada. La quarta serie era quindi la serie più forte. Ma non solo dal punto di vista delle prestazioni, Mazda RX7 è stata ottimizzata, ma ha anche un sistema frenante di dimensioni maggiori e sedili sportivi franco fabbrica. In Germania, la quarta serie della Mazda RX7 è stata distribuita solo da 1992 a 1996.

Leggenda del Giappone: la Mazda RX7 Coupé

La ragione di ciò sono state le nuove normative sulle emissioni, che hanno portato al divieto di Mazda RX7. Una registrazione come una nuova auto non sarebbe stata possibile. Mazda RX7 non era economico con un prezzo elevato di 80.000 DM, motivo per cui non vendeva spesso. Le rarità sono molto popolari nella scena dell'autotuning, perché attirare l'attenzione è di grande importanza qui. E siamo onesti, quando hai mai visto davvero un RX7 originale? Non ci è ancora successo. Almeno un leggero abbassamento o un nuovo set di cerchi in lega deve offrire quasi ogni RX7 sulle nostre strade. E quasi nessuno non svenirà alla vista di una Mazda RX7 sintonizzata.

Certo che non era ancora successo!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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