1965 Mercedes 230 SL Pagoda (W113) con cambio motore e aria condizionata!

Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 11:03

Rimase e si trova ancora un po' all'ombra della leggendaria 300SL, ma il Pagoda Mercedes è da tempo maturato in una leggenda stessa. Con il suo inconfondibile design del tetto, che le è valso il soprannome, è uno dei classici Mercedes con il più alto livello di riconoscimento e consapevolezza. Indipendentemente dalla versione del motore, il classico con la stella è popolare tra gli appassionati di auto d'epoca e simboleggia un'era in cui una Mercedes-Benz era ancora qualcosa di molto speciale. Ancora oggi, la serie W113 sarebbe il cast ideale per un'auto da film in qualsiasi commedia romantica in cui un'auto d'epoca dovrebbe svolgere il ruolo principale. Questo veicolo, che vi presentiamo oggi, e che è una versione europea, ha attraversato lo stagno in Sud America.

Auto d'epoca restaurata con cura!

E ora è in vendita in un sobborgo della metropoli brasiliana di San Paolo. Il prezzo richiesto è di 650.000 real brasiliani, ovvero circa 100.000 euro al cambio attuale. Ed è lì come se fosse appena uscito dalla fabbrica Mercedes-Benz. Il bambino ha già 56 anni.

Si dice che abbia percorso un totale di 20.777 chilometri dal suo Restaurierung ed è senza dubbio uno dei classici che vale la pena preservare e che vorremmo ancora ammirare per strada o negli showroom dei concessionari di auto di lusso anche dopo l'elettrificazione dell'automobile. Inutile dire che non armeggi con il corpo di un tale classico, ma lo lasci il più fedele possibile all'originale. Selvaggio Sintonizzazione Restomod all'esterno farebbe probabilmente cadere il valore in modo significativo nella cantina, poiché è in una condizione che vale la pena preservare, ad esempio in Germania per preservare un Marchio H. conduce, perde.

In Brasile c'è qualcosa come una targa ad H, cioè nera Targa da collezione, per il quale anche l'auto si qualifica. Con una Mercedes così, anche una servosterzo idraulico è stato donato, così come uno antenna estensibile elettricamente, come appassionato di auto ti senti trasportato indietro in un tempo che potresti non aver nemmeno vissuto tu stesso.

Interni classici con aria condizionata!

In cui Restaurierung È stata prestata attenzione per garantire che il fascino degli anni '60 fosse mantenuto nel veicolo. Solo uno aria condizionata da Vintage Air ha trovato la sua strada nella classica Svevia. La sella marrone Pelle, che si ritrova non solo sui sedili, ma anche sul pozzetto, ha un aspetto elegante e invitante. Purtroppo la lunga leva del Cambio manuale a cinque marce non si adatta molto, perché sembra provenire da un veicolo commerciale.

2,8 litri di benzina di aspirazione R6

Il motore a benzina originale da 2,3 litri ha dovuto lasciare il posto a un motore più potente. Ben fatto 2,8 litri di benzina di aspirazione, che genera 170 CV, il suo servizio in questa pagoda. Il motore viene da uno 280SL, un modello che è stato introdotto solo nel 1968 ed è quindi il successore della 1967SL, che è stata costruita fino al 230. La coppia massima per questa volta è orgogliosa 240 Newton metro, con cui puoi guidare nel traffico anche oggi. Per le sue perfette condizioni, però, non è consigliabile esplorare i limiti dell'auto, perché in caso di incidente un bene culturale diventerebbe improvvisamente solo un mucchio di spazzatura.

La nostra conclusione sulla Mercedes 230SL:

Quale classico e fan della Mercedes non sognerebbe mai un'auto del genere nel garage di casa? Siamo sicuri che ci sono molti appassionati di auto d'epoca che vorrebbero averne una nel loro inventario. Se è piaciuto anche a te, puoi dare un'occhiata alla galleria di immagini che abbiamo allegato all'articolo. Se riceviamo ulteriori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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1965 Mercedes 230 SL Pagoda (W113) con cambio motore e caratteristiche moderne è in vendita!
Credito fotografico: carro.mercadolivre.com.br

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