Lunedì 25 marzo 2024
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Decisamente costoso: Mercedes-Benz S 680 Guard 4Matic!

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Decisamente costoso: Mercedes-Benz S 680 Guard 4Matic!

Sono finiti i giorni della Mercedes Classe G blindata di fabbrica. Per il futuro, l'azienda non farà più affidamento sul fuoristrada per quanto riguarda l'armatura del veicolo, ma piuttosto su quello nuovo di zecca S-Class. E come indomita nave di lusso, ora dovrebbe trasportare capi di stato da A a B. In linea di principio, chiunque può acquistare la cassaforte a rotelle. E ovviamente la versione blindata non è un caso. I produttori premium tedeschi hanno dato per decenni il tono alle berline blindate di tutto il mondo. Che si tratti di Audi con l'A8, BMW con la Serie 7 o X5 o ora Mercedes con l'attuale Classe S. Oltre alle normali limousine di lusso come misura di tutte le cose, i produttori hanno da tempo stabilito il punto di riferimento nell'area delle versioni blindate altamente sicure. È vero che per la prima volta dalla 733i della generazione E23, la BMW non ha più nella sua gamma un carro pesante su base berlina, come accennato in precedenza X5 (G05) come Protezione VR6 dovrebbe assumere il compito senza problemi. E Audi continua a fare affidamento sulla limousine statale A8 blindata di fabbrica del cancelliere Angela Merkel.

Mercedes-Benz S 680 Guard 4matic!

E ora Daimler sta arrivando con una versione con serbatoio della Mercedes Classe S W223. Ma è disponibile solo come a versione lunga e solo con 450 kW / 612 PS / 830 Nm Motore V12 turbo dal Maybach. Tedesco troppo buono: è disponibile solo come modello di punta della Classe S attuale! Il veicolo viene fornito con il Classe di protezione VR10 (VPAM VR10) e soddisfa quindi il più alto livello di test balistico per veicoli civili.

Quindi non sei solo contro il corrispondente cariche esplosive protetto, anche il bombardamento con Fucili d'assalto con munizioni in acciaio duro e l'attacco con Bombe a mano può essere respinto. Mentre il tempo di produzione della Mercedes Classe S pesantemente blindata è ancora sopportabile a 51 giorni, il prezzo di acquisto è di circa 547.000 Euro un numero difficile, ovviamente. Per inciso, i meccanismi di protezione della Classe S non possono essere visti visivamente.

sono disponibili varie opzioni aggiuntive

Sotto la lamiera c'è un'ingegnosa costruzione di base fatta di sovrapposizioni Acciaio corazzato con fibre speciali e in aggiunta fette spesse un braccio con robuste pellicole integrate. Ma questo aumenta il peso oltre quattro tonnellate e la velocità massima è aumentata in termini di pneumatici antiproiettile 210 kmh limitato. Ce n'è anche uno nascosto La luce blu, un integrato Impianto antincendio fino all'elettrico aiuti di chiusura per i potenti Porte blindate. A proposito, come autista dovresti notare che hai un Patente per camion era necessario che Classe di sicurezza essere autorizzato a guidare. Se riceviamo ulteriori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Photo credit: Mercedes-Benz

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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