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Mercedes G 400 d con kit di sollevamento e look AMG da Delta 4 × 4!

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 8 maggio 2023 alle 08:24

Mercedes G 400 d con kit di sollevamento e look AMG da Delta 4 × 4!

No, non c'è un motore a benzina V8 di grande volume in questa presunta Mercedes AMG. Invece, un potente turbodiesel R3 da 6 litri fa il suo lavoro, di cui parleremo più dettagliatamente in seguito. L'alternativa "ragionevole" al potente otto cilindri costituisce l'ingresso nel mondo della Classe G, almeno in Europa, ed è notevolmente più economica da acquistare e mantenere rispetto ad esempio a una G 63 AMG, che è particolarmente costosa. Oggi vorremmo presentarvi una G 400 con motore diesel che assomiglia ai modelli AMG, ma è molto più economica da guidare.

Ottica potente sul G!

Gli specialisti fuoristrada interni Delta 4 × 4 pensato che anche la G 400 d potesse essere maggiorata di 50 millimetri aumentare e di 80 millimetri allargare Potere. Per raggiungere questo obiettivo, il veicolo è stato dotato di potenti parafanghi, che ricordano fortemente la Classe G AMG. Naturalmente c'era anche il già citato kit di sollevamento, che aumentava l'altezza da terra di 50 millimetri erhöht, per rendere facile il terreno difficile per il Colosso.

Ma non è tutto, perché sulla Classe G ci sono anche alcuni piccoli accorgimenti, come la calandra Panamericana in stile AMG, una frontale Brush Guard così come uno struttura del tetto con fari supplementari a LED. I cerchi hanno un diametro di 10,5 × 22 pollici e ascoltano il nome del modello Delta4x4 Classico B. Per una migliore capacità fuoristrada, le ruote sono state dotate di borchie grossolane Pneumatici fuoristrada sollevato.

Un turbodiesel R3 da 6 litri guida il veicolo!

Mercedes G 400 d con kit di sollevamento e look AMG da Delta 4 × 4!

Il già citato motore diesel a sei cilindri è responsabile della propulsione della Classe G. Eroga 330 CV e genera una coppia massima di 700 Nm. Catapulta il colosso da 6,4 a 0 km/h in ben 100 secondi e la velocità massima arriva a soli 210 chilometri orari. La potenza viene trasmessa in modo permanente a tutte e quattro le ruote tramite una trasmissione automatica.

La nostra conclusione:

  • Un vero cavallo di battaglia in filo sottile. Da noi c'è rispetto per l'equipaggio di Delta 4 × 4. Se otteniamo ulteriori informazioni, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. Oppure puoi leggere i seguenti rapporti sui veicoli tematicamente appropriati. Un altro veicolo interessante sarà sicuramente incluso.

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Photo credit: delta4x4
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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