Lunedì 25 marzo 2024
Menu

Messa a punto dello scarico: cosa è ancora consentito?

Momento della lettura 8 Min.

Aggiornato di recente il 25 novembre 2021 alle 01:38

Messa a punto dello scarico: cosa è ancora consentito?

L'argomento è bollito nel 2019 Impianto di scarico a ribalta / impianto di scarico sportivo / generatore di suoni piuttosto elevato. Cosa è permesso e cosa non è permesso? Da allora, questo non è più stato veramente comprensibile per i laici. Le normative legali sono tanto ampie quanto quelle Accordatura leggera E ora vorremmo spiegare le cose più importanti sul quadro per la messa a punto dello scarico e avvicinarvi all'argomento in modo comprensibile. Cosa è proibito, cosa deve essere osservato, puoi costruire il tuo scarico, ecc.! ? Ti affidi ad un impianto di scarico a ribalta oppure è uno scarico normale e costante che non cambia volume, per non mettere in pericolo l'omologazione stradale? Il nostro contributo dovrebbe spiegarti esattamente questo.

Sono vietate molte modifiche!

Messa a punto dello scarico: cosa è ancora consentito?

Non tutto è logicamente consentito. Le modifiche al sistema di scarico per la messa a punto del suono possono portare rapidamente gravi sanzioni. In generale, si può affermare che un nuovo componente senza carta o senza un sigillo di prova stampato è generalmente sempre inammissibile. Le eccezioni sono la regola qui, ma se non vuoi rischiare un'accettazione individuale costosa senza la garanzia di un'iscrizione di successo, dovresti prestare attenzione a questo. E quanto può essere rumoroso lo scarico? Puoi scoprirlo qui!

  1. Come cambiare il sistema di scarico?
    Ciò è possibile modificando il collettore di scarico, il downpipe, il catalizzatore, il silenziatore anteriore, il silenziatore centrale, il silenziatore posteriore, il tubo di scarico
  2. Posso farlo dB-Killer Rimuovere?
    No. Senza un dB killer, lo scarico è troppo rumoroso ed è quindi obbligatorio.
  3. E se lo scarico fosse troppo rumoroso?
    Se non è conforme ai regolamenti sulle licenze di circolazione stradale (StVZO), la licenza di esercizio del veicolo di solito scade.
  4. Posso averne uno generatore di suoni Ammodernamento?
    No. Secondo le attuali normative sulla circolazione stradale (StVZO), il retrofit non è più consentito. I sistemi esistenti godono del grandfathering.

Decibel o dB killer

Messa a punto dello scarico: cosa è ancora consentito?

I silenziatori sportivi sono estremamente popolari nel settore del tuning. Consentono frequenze sonore particolarmente basse e generano un suono sportivo del veicolo. Soggettivamente, ciò significa che le prestazioni del veicolo con silenziatore sportivo sono aumentate. E anche l'aspetto visivo gioca un ruolo importante. Se il veicolo è dotato di un cosiddetto decibel o dB killer (dB eater / absorber), non deve essere rimosso nel traffico e questo può portare anche a problemi in pista.

troppi decibel (dB) = spesso divieti di circolazione

Un decibel è la decima parte del cosiddetto Bel. Questa è una quantità fisica che prende il nome da Alexander Graham Bell. Se il veicolo è troppo rumoroso, sono garantite sanzioni e problemi da parte delle autorità o del TÜV. È anche possibile vietare l'uso fino a quando le modifiche non sono state annullate.

Messa a punto dell'impianto di scarico e delle sanzioni!

Messa a punto dello scarico: cosa è ancora consentito?

A seconda dell'obiettivo della messa a punto, è possibile apportare modifiche ai silenziatori, al tubo di scappamento, al convertitore catalitico e al collettore. Tuttavia, i nuovi componenti non hanno un marchio di prova corrispondente e quindi un'approvazione può comportare le seguenti sanzioni:

Che è successo! bene Punti
Fastidio da troppo rumore e gas di scarico 80 Euro
Keine ABE o omologazione 10 Euro
Il tubo di scappamento è sul lato / sul retro
oltre l'auto
20 Euro
In viaggio senza un permesso di esercizio 50 Euro
Dimensioni inammissibili 60 Euro 1
nessun convertitore catalitico installato Bene e forse a
Procedura fiscale
con il Modifica StVO la multa è stata aumentata. Fino ad allora, le violazioni del rumore e delle emissioni costano solo 10 euro.

gli aspetti ottici sono spesso facili da implementare

Messa a punto dello scarico: cosa è ancora consentito?
meno è a volte di più

Se pianifichi una messa a punto del tubo di scappamento usando Copertura di scarico, questo normalmente non ha alcun effetto sul suono del veicolo. L'apertura semplicemente non deve su l'effettiva estremità del tubo di scappamento sporge. Sarebbe una violazione delle dimensioni del veicolo specificate e può comportare una multa di 60 euro e persino un punto a Flensburg. In linea di principio, è anche simile a Tubo di scappamento di ricambio. Questo è un altro modo per cambiare l'aspetto senza influire in modo significativo sul paesaggio sonoro. Il vecchio tubo di scappamento è tagliato e quello nuovo saldato. Un cambiamento acustico si verifica raramente, ma è possibile. Il tubo di ricambio e il coperchio devono sempre avere un certificato delle parti o un marchio E. Quando accettato da uno stato riconosciuto Organizzazione del test le informazioni devono essere presentate o leggibili. La modifica può anche essere inserita nella carta di circolazione del veicolo tramite l'ufficio di immatricolazione competente.

modifiche autocostruite allo scarico

Messa a punto dello scarico: cosa è ancora consentito?

Chiunque setaccia il tubo di scappamento con i buchi (usando un trapano, ecc..) per ottenere l'effetto di uno scarico sportivo in modo economico, sarà acusticamente deluso con un'alta probabilità. Il paesaggio sonoro è spesso metallico e non paragonabile a quello di un vero impianto di scarico sportivo. E ovviamente tali cambiamenti sono illegali. La sostituzione di singoli componenti da soli non è consentita e spesso comporta la perdita dell'omologazione del veicolo. La manipolazione dei componenti approvati e dei pezzi di ricambio fatti in casa è rumorosa StVZO non autorizzato. Il prossimo controllo del traffico o il prossimo appuntamento del TÜV sarebbero destinati al fallimento.

Messa a punto con un sistema di scarico sportivo

Messa a punto dello scarico: cosa è ancora consentito?

Quando si parla di scarico sportivo, spesso si intende solo la marmitta. In realtà, uno scarico sportivo descrive il cambiamento dell'intero sistema di scarico. Il passaggio dal silenziatore spesso consente un suono più ricco e può persino aumentare le prestazioni del veicolo. Tuttavia, questo è veramente efficace solo se l'intero sistema viene sostituito. I silenziatori dell'impianto di scarico sportivo sono quasi sempre riempiti con lana d'acciaio (o altri metalli). I sistemi sono più robusti e la dissipazione del calore risultante è migliorata. La sostituzione dei singoli componenti dell'impianto di scarico è davvero utile nei casi più rari. Uno scarico sportivo dovrebbe, se possibile, essere ricostruito nel suo insieme e con uno solo Chiptuning così come a Catalyst Sport essere combinato. Se il silenziatore ha un ABE o un certificato di parti, può essere utilizzato senza problemi e può essere eseguito anche un test di accettazione.

La messa a punto del catalizzatore è possibile!

Messa a punto dello scarico: cosa è ancora consentito?

La messa a punto del convertitore catalitico è possibile, ad esempio, con un cosiddetto gatto sportivo. Inoltre riduce i gas di scarico nocivi e allo stesso tempo riduce la contropressione dei gas di scarico. E vince anche il suono! I convertitori catalitici Motorsport sono disponibili, ad esempio, come convertitori catalitici da 100 o 200 celle Con un ABE, di solito può essere installato senza ostacoli ed è approvato. Con un certificato di parti, tuttavia, l'installazione è consentita solo con una visita al TÜV. La presentazione e la modifica dei documenti del veicolo comportano costi che oscillano tra gli 80 e i 100 euro. Un gatto sportivo senza documenti può farlo forse essere registrato mediante accettazione individuale.

Ma non c'è alcuna garanzia che questo sarà il caso. E rimuovi il catalizzatore vero e proprio e usa un tubo o Manichino KAT La sostituzione è ovviamente illegale. Le emissioni inquinanti non vengono quindi più filtrate e viene garantita la perdita della patente di guida del veicolo. E la procedura fiscale potrebbe anche esserne la conseguenza (Reato di evasione fiscale ai sensi del § 370 del codice fiscale / AO) essere. Ma, come spesso si afferma, ci si impegna davvero evasione delle tasse? Ecco la risposta!

La messa a punto del silenziatore è spesso possibile!

Chiunque sintonizzi il silenziatore di solito vuole ottenere una regolazione acustica. Il suono dovrebbe essere più sportivo, più pieno e particolarmente ricco. E spesso si desidera anche un aumento delle prestazioni. E può essere ottenuto anche riducendo la resistenza dell'aria. Le modifiche, tuttavia, mettono in pericolo la patente di guida dell'auto. Un ABE o un certificato di parti dovrebbe sempre essere incluso per garantire il funzionamento legale nel traffico stradale. Entro il 2028, i veicoli possono avere solo un'emissione di rumore di un massimo di 68 decibel. Tuttavia, le disposizioni si applicano solo ai veicoli nuovi. Il limite in tutta la Germania è attualmente di 74 decibel e 75 dB per i veicoli più potenti.

Messa a punto dello scarico: cosa è ancora consentito?

Lo scarico può essere così rumoroso!

Ovviamente, un V8 dovrebbe avere un brontolio profondo, un V10 un forte stridio e il cinque cilindri dovrebbe davvero ruggire. Il suono del motore giusto è fondamentale per un sintonizzatore! Ed è per questo che il motto è quasi sempre: "Più alto è, meglio è!" Ma non dovrebbe diventare troppo forte. Se lo porti all'estremo e oscilli a volumi superiori a 100 decibel, i guai sono garantiti. Perché ci sono regole molto chiare su cosa si può fare in termini di rumore di scarico. I seguenti sono i punti chiave più importanti:

  • il volume è regolato dal Road Traffic Licensing Regulations (StVZO)
  • Dal 1 ° luglio 2020, i nuovi tipi di veicoli non devono superare i valori limite di rumore (rumore di guida) da 70 a 74 decibel
  • Più potenza del motore = più rumore di scarico approvato
  • Dal 1 luglio 2022 i nuovi valori saranno obbligatori per tutti i veicoli
  • Il valore massimo si trova nella carta di circolazione Parte I (carta di circolazione del veicolo) alla voce U.3. Il rumore stazionario è elencato al punto U.1
  • I valori nell'immatricolazione del veicolo sono vincolanti e si applicano anche se essi sotto i valori legali
  • Il nuovo inasprimento della legge sulla protezione dal rumore entrerà in vigore nel luglio 2024 per i nuovi tipi di veicoli
  • Il nuovo inasprimento della legge sulla protezione dal rumore dovrebbe quindi avvenire nel luglio 2026 per nuove registrazioni entrano in vigore (i valori limite scendono poi da 68 a 72 decibel in tutta l'UE)
  • ammessi sono: Impianti di scarico sportivi / impianti di scarico a ribalta con omologazione. I vecchi valori limite di rumore si applicano ai veicoli già nel traffico. Generatori di suono che fanno parte di un sistema di scarico e modificano il suono, ma non lo amplificano oltre il livello consentito
  • non sono consentiti: Generatori di suoni come soluzione di retrofit. mitragliare: 90 euro di multa / 1 punto a Flensburg
  • Gli impianti di scarico sportivi vengono solitamente testati con valvole chiuse utilizzando procedure di prova standardizzate per l'omologazione. In modo tale da conformarsi al valore limite durante la misurazione. Durante la guida, tuttavia, le alette si aprono e quindi lo scarico è notevolmente più rumoroso. È permesso! A seconda della velocità, della posizione del pedale dell'acceleratore, del programma di guida, ecc., Gli sportelli vengono aperti o chiusi tramite la centralina. Molti veicoli consentono anche questo con la semplice pressione di un pulsante utilizzando un'app per telefono cellulare o un interruttore nell'abitacolo.

Messa a punto dello scarico: cosa è ancora consentito?

Ovviamente non era stato così.

tuningblog.eu ha molti altri articoli in materia di auto e tuning in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. Ma ha anche pianificato cambiamenti nella legge, violazioni del traffico stradale, normative vigenti nel campo dello STVO o in materia ispezione vorremmo informarti regolarmente. Tutto ciò che puoi trovare nella categoria "Siti di prova, leggi, reati, informazioni". Di seguito un estratto delle ultime informazioni:

Accordatura leggera? Non tutto ciò che piace è permesso! Le informazioni.

Messa a punto dello scarico: cosa è ancora consentito?

Il significato della designazione del cerchio! Tutte le informazioni a riguardo.

Messa a punto dello scarico: cosa è ancora consentito?

Riparazione di pneumatici per auto: cosa è consentito e quanto costa?

Messa a punto dello scarico: cosa è ancora consentito?

"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrà automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo in questo post, e ovviamente anche a tutti gli altri contributi.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

commenti 3

  1. Caro team di Tuningblog,

    avere una domanda sull'argomento. È stato tirato fuori oggi e c'è stato un bel po' di guai -.-
    Ho uno scarico sportivo Eisenmann, anch'esso immatricolato e lo è da 13 anni.
    I giornali dicono 79 db a 4.950 giri, la polizia ha misurato 90 db. La pentola sembrava vuota e c'era il sospetto che fosse vuota. Poi ho fatto controllare la pentola lo stesso giorno e nulla è stato aperto e saldato di nuovo, quindi era assolutamente originale. Il mio meccanico ha detto che la lana isolante si è bruciata nel tempo. E' ancora possibile ritirare l'omologazione per la strada anche se la marmitta è ancora perfettamente funzionante e non è stata manomessa? Solo perché la lana va avanti con gli anni, ma il resto è ancora in ottime condizioni? E c'è la possibilità di perdere l'approvazione se si apre il vaso, si inserisce nuova lana isolante e si salda nuovamente il vaso?

    Grazie e distinti saluti,

    Eddy

    • Ciao Eddy,

      anche se non possiamo fornire consulenza legale, la risposta dovrebbe essere relativamente semplice. In linea di principio, è come un pneumatico. Se è sparito, non può più essere utilizzato legalmente. Non importa che una volta avesse un profilo di 8 mm quando era nuovo. Questo è anche il caso del tuo scarico. La lana è esaurita, quindi è praticamente "difettosa e consumata" e deve essere sostituita. Fondamentalmente, il conducente è responsabile delle condizioni del veicolo e deve verificarne la funzionalità.

      VG Tom dal tuningblog

  2. Ma cosa succede se si apportano modifiche all'ESD per renderlo più silenzioso? Esempio sul mio E36 328i: ha uno scarico del deflettore montato in fabbrica che è controllato dal vuoto. L'ho sostituito con un silenziatore posteriore sportivo. Ma nel tempo è diventato troppo rumoroso. Quindi sto pensando di adattare la funzione flap per la riduzione del rumore sullo Sport ESD. Il controllo sarebbe nuovamente effettuato tramite la linea del vuoto come in fabbrica. È permesso qualcosa del genere?

Lascia un tuo commento

Il tuo indirizzo e-mail non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati con * segnato