Lunedì 22 aprile 2024
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MH3 GTR - Manhart ha mancato la BMW M3 650 CV!

Momento della lettura 4 Min.

MH3 GTR - Manhart ha mancato la BMW M3 650 CV!

La generazione G80 della BMW M3 è sul mercato da circa un anno e mezzo. E almeno per noi, il controverso design del frontale dell'auto sportiva di fascia media, che è attualmente disponibile come berlina, come M4 tecnicamente identica e presto anche come tournée viene offerto è diventato del tutto normale. SÌ, ora ci piace davvero!!! E, naturalmente, i punti di forza trainanti del modello di punta di Monaco sono eccezionali. Sono semplicemente eccezionali, non ultimo per il fantastico S58 biturbo sei cilindri in linea con fino a 510 cavalli a prua! E ovviamente gli esperti di Manhart Performance sono interessati all'M3 da molto tempo. E il MH3GTR è l'ultima fase di espansione della berlina elettrica del sintonizzatore di Wuppertal.

Migliorare la prestazione!

Che i movimenti di Manhart mostrino un aumento significativo delle prestazioni devono, ovviamente è ovvio. Il motore biturbo da tre litri sotto il cofano della M3 Competition era nella MH3 GTR grazie alla collaudata Centralina aggiuntiva MHtronik dai 510 CV e 650 Nm precedentemente specificati all'enorme 650 CV e 800 Nm di coppia massima è aumentato. Inoltre, il suono è Scarico Manhart in acciaio inox con funzione flap rafforzato. Termina in quattro spesse 100 millimetri terminali di scarico, che può essere rivestito sia in ceramica che in carbonio. Manhart offre anche una serie di ulteriori parti di scarico ma che sono disponibili solo per l'esportazione perché non sono testati dal TÜV. Ci sarebbe circa OPF-Elimina tubi di ricambio con Catalizzatori a 300 celle da GESI, Convertitori catalitici a 200 celle di HJSun Cancellazione OPF/GPF e facoltativo Pluviali racing senza catalizzatori.

Nuove ruote e abbassamento!

Anche l'MH3 GTR ha ricevuto a Aggiornamento delle sospensioni Manhart, costituito da un vkit coilover ariant 4 di KW Suspensions o in alternativa c'è un kit di abbassamento che utilizza Molle H&R (FA: 30 mm / RA: 10 mm) per migliorare ulteriormente la tenuta di strada e, naturalmente, per rendere l'auto più bella. il sistema di frenatura è stata lasciata nel veicolo in foto nelle sue condizioni originali, ma su richiesta sono disponibili anche modelli appositamente configurati qui Estensioni possibile. E la berlina ha anche ricevuto modifiche visive. A proposito di mezzi Set di ruote Manhart Concave One nelle misure 9×20 ET30 e 10,5×20 pollici ET40 in finitura nero opaco. Sei un vero colpo d'occhio. Ma ci sarà anche altre sfumature e opzionalmente uno d'oro Accento della ruota di Manhart offerto. Vengono montati anche pneumatici Michelin 265/30R20 e 295/30R20.

Molti componenti in carbonio

MH3 GTR - Manhart ha mancato la BMW M3 650 CV!

il Diffusore in carbonio Manhart è il fiore all'occhiello del corpo, come lo troviamo. Un altro si unisce a loro spoiler anteriore, laterale Flicchi aerodinamici, minigonne laterali e spoiler posteriore - tutti realizzati in fibra di carbonio e del programma M Performance. Un completo sventare o quello standard Pacchetto decalcomanie Manhart, in questo caso con finiture e scritte grigio argento, completano l'estetica. E, ultimo ma non meno importante, l'interno ha ricevuto due luci Sedili avvolgenti sul podio realizzato in puro carbonio dal produttore Recaro. Insieme a Distintivi Manhart anteriore e posteriore (e interno) e uno Scritta MH3 GTR la messa a punto è arrotondata sul portellone. Se riceviamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Photo credit: Manhart Performance

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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