Martedì 26 marzo 2024
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Un nuovo MST Metro 6R4? Il ritorno del mostro del Gruppo B!

Momento della lettura 4 Min.

Un nuovo MST Metro 6R4? Il ritorno del mostro del Gruppo B!

Sembra che il team di MST stia pianificando di far rivivere il MG Metro 6R4, un'icona dei rally del Gruppo B degli anni '80, attraverso una piccola serie. MST si è già fatta un nome con parti da corsa per i modelli Ford Escort Mk1 e Mk2 e relative ricostruzioni. Nel 1985 e 86, la MG Metro 6R4 ha combattuto sui circuiti rally mondiali nelle gare di Gruppo B contro Audi Quattro Sport, Peugeot 205 T16, Lancia Delta S4 e Ford RS200. Il concetto di monster small car è stato quindi sviluppato da Williams Engineering ed è solo leggermente basato sulla MG Metro. A differenza dei suoi concorrenti turbocompressi dell'epoca, la Metro 6R4 presentava un V6 aspirato ad alti regimi messo a punto dalla Williams. Si dice che il sei cilindri da tre litri, derivato da un Rover V8 e installato centralmente dietro il pilota, abbia ufficialmente raggiunto almeno 390 CV a 9.000 giri/min nelle specifiche di fabbrica.

MST pianifica il revival di Metro 6R4

Un nuovo MST Metro 6R4? Il ritorno del mostro del Gruppo B!

Per soddisfare l'omologazione, sono state costruite 200 vetture Metro 6R4 secondo le specifiche Clubman con circa 250 CV per uso stradale. Sono stati realizzati in totale solo 205 esemplari della Metro 6R4. Tuttavia, la popolazione di Metro 6R4 potrebbe ricominciare a crescere il prossimo anno. Denn, la società con sede in Galles Strumenti per sport motoristici (MST) prevede di rilanciare la Metro 6R4 ed espandere la gamma interna di auto da rally. Sebbene il prezzo ufficiale non sia stato ancora annunciato, MST prevede che il prezzo sarà di almeno £ 300.000, che è all'incirca 340.000 € equivalenti.

Con potente motore Audi V6!

MST prevede di riprodurre il telaio spaziale originale 6R4 per la nuova metropolitana. I pannelli della carrozzeria in carbonio sono forniti da Innovative Composites, che già produce parti di replica per l'originale 6R4. Il nuovo 6R4 dovrebbe quindi essere quasi identico nell'aspetto all'originale. Ulteriori specifiche tecniche non sono ancora state determinate allo stato attuale dello sviluppo, ma la nuova metropolitana dovrebbe almeno funzionare a livello del modello storico.

Perché l'unità sarà evidente Aggregati Audi V6 (CGWC) con una cilindrata di tre litri e sovralimentazione, come installato nell'Audi S4 (B8), poiché i motori originali non sono più disponibili. L'unità dovrebbe erogare anche 333 CV e una coppia massima di 440 Nm come nella S4. Tuttavia, MST sta già pianificando un aumento delle prestazioni a circa PS 450. Un cambio sequenziale a sei marce e differenziali dallo specialista Sadev sono forniti, assicurarsi che la potenza sia distribuita su tutte e quattro le ruote.

Probabilmente ci saranno due versioni!

Si prevede che la Metro 6R4 sarà lanciata in due varianti. La prima versione sarà legale su strada nel Regno Unito e presenterà interni in Alcantara. Per i puristi, tuttavia, esiste una seconda versione progettata come versione leggera completamente spoglia per le corse. MST prevede di consegnare i primi veicoli alla fine del 2024 o all'inizio del 2025, con circa dieci unità da costruire ogni anno.

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Il nuovo MST Metro 6R4 - Il ritorno del mostro del gruppo B!
Credito fotografico: Motorsport Tools (MST)
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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