Dopo il reparto tuning Honda interno "Honda Access Co.Ltd."Primo Accenti di carbonio per la Honda N-One presentatail sintonizzatore giapponese ora sta tirando Mugen dopo. Tuttavia, con un numero significativamente inferiore di "componenti falsi". Invece, ci sono componenti abbastanza decenti per il runabout cittadino. Sebbene la Honda N-One non diventi l'auto più eccitante del mondo, vale sicuramente la pena vedere l'auto kei messa a punto. Mugen Motorsport, tuttavia, non influisce sui regolamenti di efficienza del motore. In altre parole, il Mugen N-One non eroga più di 47 kW. Ma ci sono alcuni miglioramenti eleganti e funzionali da Mugen. Ad esempio un nuovo scarico, un filtro dell'aria ad alte prestazioni o uno splitter anteriore aggressivo per il grembiule. Anche minigonne laterali piccole, un labbro dello spoiler Gurney-Flap e cerchi in alluminio FR8 forgiato sono disponibili per la Honda in miniatura.
Parti di prestazioni Mugen sulla Honda N-One
L'interno, invece, è un po 'meno coraggioso. I punti salienti qui sono limitati a un numero di interruttori modificati e ci sono alcuni fantastici pedali sportivi. E anche uno speciale "Ammortizzatore di prestazioni“Dovrebbe essere presto disponibile per il nuovo N-ONE, l'S660 e il CIVIC TYPE R. Dovrebbe contribuire a migliorare il comfort di guida e la stabilità dello sterzo. Gli accessori sono attualmente completati da alcuni adesivi. Mugen afferma che tutti i componenti si basano sul concetto di “Real” K “Car Racing” (Kei-Car Racing Series) e secondo noi i dettagli all'esterno in particolare sono piuttosto riusciti. Ciò significa che la gamma Mugen (M-TEC Co., Ltd.) dovrebbe essere ben accolta. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
Foto / s: Mugen (M-TEC)
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