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Attenzione calda !!! Questa Audi R8 V10 verniciata di grigio standard (4S) proviene dal sintonizzatore americano R1 Motorsport e deve solo essere mostrato su tuningblog.eu. Il cambiamento più evidente si presenta sotto forma di nuovi cerchi perché qui hai costruito da casa un set di ruote forgiate estremamente leggere del tipo ADV10 M.V2 della serie CS Ruote ADV.1, Le dimensioni esatte sono 20 9 pollici nella parte anteriore e l'asse posteriore è diventato largo 21 12,5 pollici. Il clou è la superficie lucida dei cerchi nell'elegante tono bronzo che funge da perfetto contrasto con la popolare vernice nouveau-grigia.
I cerchi ne hanno uno Hardware in titanio esposto 50 / 50 e convincere in linea completa. Soprattutto il design a filigrana dei raggi 10 si adatta perfettamente alla R8 e consente persino di vedere l'enorme sistema frenante sportivo con i suoi dischi freno perforati. Affinché il set di ruote si trovi in modo coerente e assolutamente accurato nel passaruota, l'R8 è stato abbassato anche di pochi millimetri, non è noto al momento esattamente come questo è stato implementato. Solo a una seconda occhiata, diventa evidente che l'aerodinamica è stata modificata e così R8 ha ottenuto uno spoiler anteriore in filigrana, un enorme diffusore posteriore e un'ala posteriore fissa da casa Vorsteiner.
I componenti sono tutti realizzati in carbonio di alta qualità e appartengono al kit carrozzeria VRS del produttore americano. Siamo abbastanza sicuri che esistesse anche un sistema di scarico sportivo perché una conversione così costosa deve essere sostenuta da una semplice acustica. Dettagli al momento mancano. L'Ingolstadt è completato da dettagli discreti come i segni anteriori e posteriori verniciati in tinta con la carrozzeria, nonché l'emblema Audi nero sul risvolto anteriore e il cofano motore sul retro.
Purtroppo al momento non c'è molto altro da dire a causa delle poche informazioni di cui disponiamo. Ci auguriamo di ricevere a breve alcune informazioni, soprattutto riguardo a un possibile aumento delle prestazioni o al già citato impianto di scarico sportivo. In tal caso, ovviamente, come sempre, ci sarà un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.
(Foto / e: R1 Motorsport + Ruote ADV.1)
Queste sono le modifiche alla Audi R8 4S:
- Cerchi in lega ADV.1 Wheels (ADV10 M.V2 CS SERIES, 20 × 9 e 21 × 12.5 pollici, FINITURA BRONZO BRUSHED GLOSS MAN, OPZIONE HARDWARE IN TITANIO A VISTA 50/50)
- Vorsteiner Audi R8 VRS Carbon Aero range (spoiler anteriore, diffusore posteriore, spoiler posteriore)
- Abbassamento (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover - ulteriori informazioni non sono disponibili)
- Marcature laterali anteriori e posteriori verniciate in tinta con la carrozzeria
- emblema Audi nero davanti e dietro + scritta R8
- forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
- fette nere tutt'intorno
- possibilmente un sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche sintonizzato Audi R8 ne abbiamo alcuni altri, seguendo un piccolo estratto:
un'Audi R8 nardogruiana su ruote ADV.1
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