Mercoledì 24 aprile 2024
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3.300 HP AMS Nissan GT-R "Alpha Queen" con incidente!

Momento della lettura 4 Min.

3.300 HP AMS Nissan GT-R "Alpha Queen" con incidente!

La regina in campo! Questa Nissan GT-R da 3.300 PS (!!!!!!!) si è schiantata alla fine della pista dopo aver stabilito un record di velocità canadese. La macchina da corsa chiamata "Alpha Queen" ha raggiunto l'incredibile velocità di 372 km / h in pista, ma alla fine si è aperta Bremsfallschirm no e la GT-R è decollata forte. E chiunque si occupi dell'argomento delle gare di resistenza conoscerà sicuramente il veicolo. È quello completamente pazzo AMS Nissan GT-R "Alpha G", che ora è al Regina alfa è mutato. Per inciso, al volante c'era Maxime Bouladier-L'Écuyer. È un drag racer di 32 anni e pilota di massima velocità. Ha tentato di stabilire un record di velocità massima canadese lo scorso fine settimana in un evento RaceTheHalf (mezzo miglio) in un aeroporto vicino a Maniwaki, in Quebec. Vale a dire con il razzo 3.300 PS battezzato Alpha Queen.

nessuna Nissan GT-R è attualmente più forte

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Sulla moto, il mostro ha un incredibile 2.842 CV. Oltre ad AMS Performance, dietro al progetto ci sono anche aziende come OB prestige Auto e Co. E in qualche modo sono riuscite a iniettare 77 psi di spinta senza fare a pezzi il V6 biturbo. Fortunatamente, la GT-R ha installato una gabbia approvata dalla National Hot Rod Association (NHRA), che purtroppo ha dovuto essere utilizzata. Un ribaltamento era inevitabile dopo il record canadese di 372 km / h. Il risultato: La GT-R è atterrata sul tetto e la carrozzeria è piuttosto accartocciata e anche i turbo sono rotti. Olivier Benloulou, fondatore di Integratori proteici ideali, ha detto come il proprietario: "L'auto ha fatto il suo lavoro. Ha vinto la gara, ma soprattutto ha salvato la vita al nostro pilota." E inoltre: "È questa gabbia di sicurezza che fa la differenza. Senza di lui l'auto sarebbe stata fatta a pezzi ". E magari anche con il suo autista! In che modo il V6 raggiunge effettivamente le prestazioni estreme? La GT-R standard non è un'auto lenta come sappiamo. Ma con le modifiche estreme è letteralmente mutato in un razzo.

c'è molto lavoro da fare per AMS Performance

Il veicolo è stato il "Godzilla" definitivo per diversi anni ed è costruito da AMS Performance. La GT-R ha un caratteristico guscio in oro rosa e gli enormi filtri dell'aria nella grembialatura anteriore sono ancora più evidenti. Sorprendentemente, gli enormi turbocompressori si adattano ancora sotto il cofano leggermente curvo. A tale scopo, tutti i componenti dell'aspirazione o del raffreddamento sono sviluppati appositamente per questo veicolo. E ovviamente il cambio sequenziale o l'azionamento RWD (non è più installata la trazione integrale) sono stati rovesciati, ovviamente, e sono necessari anche dei cerchi in alluminio beadlock massicci. Se i pneumatici da corsa non fossero avvitati saldamente al cerchio, la ruota in alluminio girerebbe semplicemente all'interno del pneumatico a causa dell'enorme potenza. Conclusione: Pazzo e si spera di nuovo mobile presto! Se otteniamo informazioni sulla ricostruzione, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Foto / s: Prestazioni AMS

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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