Nissan GT-R R35 con kit widebody Liberty Walk e 800 CV!

Aggiornato di recente il 8 maggio 2023 alle 08:24

Con ogni probabilità, la leggenda sta entrando nel suo ultimo anno modello e non c'è ancora un successore ai blocchi di partenza. L'elettrificazione e il ridimensionamento assicurano che Nissan non abbia ancora deciso un successore della leggendaria GT-R. Un veicolo con il codice di fabbrica R36 non è stato ancora annunciato ufficialmente e non è stata presentata nemmeno una concept car per una futura serie. Si ritiene che la Nissan Z sia l'ultima auto sportiva della casa automobilistica giapponese a funzionare con combustibili fossili. È anche discutibile se una GT-R puramente elettrica sarà accolta così bene dai fan. Oggi vorremmo presentarvi una GT-R R35 dalla Gran Bretagna, che è stata ampiamente modificata dal sintonizzatore Brad Hacker secondo tutte le regole dell'arte.

Ampio e marziale!

Un kit widebody LB Works con splitter in carbonio nella parte anteriore, razzi parafango nella parte anteriore e posteriore, un paraurti posteriore con un grande diffusore e un potente spoiler XXL a coda di anatra garantisce un aspetto marziale. Ci sono anche specchietti esterni APR-Formula GT3, un cofano Top Racing GTC GT1 con grandi prese d'aria e luci posteriori e indicatori laterali oscurati.

Inoltre, sono stati installati potenti cerchi in lega da 20 pollici di Forgiato del tipo Maglia, che attirano l'attenzione di tutti con una finitura nera satinata. Su questi sono stati montati pneumatici semi-slick Toyo R888 nella misura 285/35 sull'asse anteriore e 315/30 sull'asse posteriore. Le molle elicoidali Öhlins sono state installate anche sulla GT-R R35. Un sistema frenante Brembo con pinze fisse a sei pistoncini nella parte anteriore e pinze fisse a quattro pistoncini nella parte posteriore e potenti dischi freno con un diametro di 390 millimetri assicurano una decelerazione ottimale.

All'interno tutto è rimasto di serie!

Gli interni non sono stati modificati, quindi tutte le caratteristiche di comfort e sicurezza sono rimaste. Un motore a benzina V38 biturbo VR6DETT con una cilindrata di 3,8 litri guida la Nissan GT-R. Grazie ad ampie modifiche, questo è stato portato a 800 BHP. La potenza viene trasmessa in modo permanente a tutte e quattro le ruote tramite un cambio a doppia frizione a sei marce. Sfortunatamente, non sappiamo nulla delle prestazioni e della velocità massima del veicolo.

La nostra conclusione:

• Il tuner Brad Hacker ha creato un vero mostro per la strada. Lo lodiamo per questo e gli diamo un pollice in su. Se otteniamo maggiori informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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