Estremamente veloce: Novitec Ferrari F8 Spider con 802 PS!

Design e prestazioni: queste sono le caratteristiche più importanti del nuovo programma di affinamento di NOVITEC per la Ferrari F8 Spider. Una tuta sportiva di design realizzata in fibra di carbonio leggera ma ad alta resistenza e ruote su misura fino a 22 pollici di diametro sull'asse posteriore rendono l'auto sportiva aperta ancora più straordinaria. Per il motore biturbo V3,9 da 8 litri, i tecnici del motore NOVITEC hanno sviluppato vari miglioramenti delle prestazioni con un massimo di 590 kW / 802 CV, che catapultano la due posti a 2,6 km / h in soli 100 secondi e superano i 340 km / h. Sistemi di scarico ad alte prestazioni in diverse versioni fino alla versione INCONEL superleggera con rivestimento in oro 999, molle sportive e un sistema di sollevamento anteriore idraulico fanno parte del portafoglio NOVITEC tanto quanto l'esclusiva raffinatezza dell'abitacolo.

Novitec Ferrari F8 Ragno

Per decenni, i designer NOVITEC hanno avuto un grande know-how e un sicuro istinto per rendere ancora più emozionanti le auto sportive più emozionanti del mondo. Allo stesso tempo, l'efficienza aerodinamica è fondamentale. Con la nuova conversione della carrozzeria per la Ferrari F8 Spider, NOVITEC segue ancora una volta questa filosofia. Il carbonio è usato come materiale. Le parti che si adattano con precisione possono essere verniciate nel colore del veicolo o ordinate in fibra di carbonio con rivestimento lucido.

Il volto dell'auto a motore centrale non è solo esteticamente raffinato con uno spoiler anteriore in due parti: questo aggiornamento riduce anche la portanza aerodinamica sull'asse anteriore, ottimizzando la stabilità di guida alle alte velocità. L'inserto in carbonio NOVITEC per il grembiule anteriore è otticamente basato sull'aspetto delle ali delle attuali auto da corsa di Formula 1. Le alette in carbonio su entrambi i lati del paraurti dirigono il flusso d'aria in modo ancora più preciso nelle aperture per l'aria di raffreddamento.

molti aggiornamenti in carbonio nel look da corsa

Ulteriori aggiornamenti in carbonio nel look da corsa sono l'inserto NOVITEC per il cofano, la copertura davanti al parabrezza, le maniglie delle portiere e gli specchietti laterali NOVITEC, il cui design si basa anche sulle moderne auto da corsa da Gran Premio. Le minigonne laterali NOVITEC fanno sembrare l'auto sportiva con l'hardtop retrattile più bassa e più allungata. Gli inserti in carbonio per le prese d'aria dietro le porte dirigono il vento in modo ancora più preciso ai radiatori e ai filtri dell'aria.

Con un discreto labbro dello spoiler in carbonio, il sintonizzatore tedesco conferisce alla F8 Spider una nota ancora più sportiva nella parte posteriore. In alternativa, NOVITEC offre anche uno spoiler posteriore più grande con design a coda d'anatra o un'ala posteriore per questa Ferrari. Vari sono anche gli aggiornamenti per il grembiule posteriore: un pannello in fibra di carbonio per il diffusore standard è anche in gamma, così come un diffusore NOVITEC completo in fibra di carbonio con alette di nuova concezione. I veicoli che sono stati consegnati con una telecamera di retromarcia possono essere aggiornati con una copertura in carbonio per questa utile funzione. Il puro look da corsa può essere ammirato anche dall'alto: il coperchio del motore con fessure di ventilazione integrate è disponibile da NOVITEC anche in una versione in fibra di carbonio, così come il coperchio posto dietro di esso.

Lo straordinario design NOVITEC si completa con le ruote appositamente progettate per la Ferrari F8. Per la Spider sono state sviluppate anche combinazioni su misura ruota/pneumatico in collaborazione con Vossen, lo specialista americano di cerchi forgiati ad alta tecnologia. Per enfatizzare ancora di più la forma a cuneo della due posti, sull'asse posteriore vengono sempre utilizzate ruote con un diametro di un pollice più grande dell'anteriore. Per il veicolo mostrato qui, la scelta è caduta sul design NOVITEC NF10 con cinque doppi raggi in filigrana e un coprimozzo con chiusura centralizzata. Dall'ampia gamma di colori Vossen, è stato scelto "Satin Bronze" per creare un forte contrasto con la vernice nera e i componenti in carbonio.

Ruote forgiate nel design NOVITEC NF10

Grazie all'utilizzo della tecnologia di forgiatura e lavorazione ad alta tecnologia, questi cerchi sono molto leggeri nonostante la massima resistenza e le grandi dimensioni 9Jx21 sull'asse anteriore e 12Jx22 sull'asse posteriore. I pneumatici ad alte prestazioni nelle dimensioni 255/30 ZR 21 e 335/25 ZR 22 riempiono perfettamente lo spazio nei passaruota.

Uno speciale sviluppo NOVITEC che ottimizza ulteriormente l'utilizzo quotidiano della F8 Spider è il sistema idraulico del telaio. Premendo un pulsante nel cockpit, la sezione anteriore può essere sollevata di 40 millimetri, ad esempio per guidare su un marciapiede o un parcheggio. Premendo nuovamente l'interruttore, o automaticamente al raggiungimento di una velocità di 80 km/h, la sezione anteriore viene riportata nella posizione di partenza.

Un'altra opzione di sospensione sono le molle sportive NOVITEC, che abbassano la versione aperta della Ferrari F8 di circa 35 millimetri e quindi ottimizzano ulteriormente la maneggevolezza grazie al baricentro abbassato. Come è tradizione di successo di NOVITEC, la messa a punto del motore è ora disponibile anche per la F8 Spider. Mentre il funzionamento interno del motore biturbo V3,9 da 8 litri rimane intatto, le periferiche vengono modificate in varie fasi di espansione.

Nella fase di espansione NOVITEC attualmente più potente per l'hardtop racer, sono disponibili 60 kW / 82 PS in più di potenza di picco e 120 Nm in più di coppia. Con 590 kW / 802 CV a 8 giri/min e 000 Nm in soli 898 3 giri, la due posti aperta scatta da 100 a 2,6 km/h in soli 0 secondi. Dopo appena 100 secondi, la due posti messa a punto da NOVITEC è da ferma a 7,8 km/h, la velocità massima sale a oltre 200 km/h.

Modulo di controllo NOVITEC N-TRONIC

Per ottenere queste prestazioni e una migliore accelerazione in ogni situazione di guida, il tuner tedesco installa un modulo di controllo NOVITEC N-TRONIC per ogni bancata. Alimentano mappe appositamente calibrate per l'iniezione e l'accensione nella gestione elettronica del motore e aumentano anche il controllo elettronico della pressione di sovralimentazione. L'espirazione più libera del motore è altrettanto indispensabile per prestazioni ottimali: per questo sono stati sviluppati il ​​sistema di scarico ad alte prestazioni NOVITEC e i convertitori catalitici metallici a 100 celle. Il sistema completamente isolato termicamente non è disponibile solo con o senza regolazione della valvola di scarico.

La versione INCONEL è consigliata ai possessori di F8 che non desiderano solo il suono e le massime prestazioni, ma cercano anche di ridurre il peso della propria auto. Questa lega di metallo leggero di fascia alta viene utilizzata anche in Formula 1 per la costruzione di sistemi di scarico. Per ottimizzare ulteriormente la dissipazione del calore, questo sistema è disponibile anche con rivestimento in oro fino 999. NOVITEC offre anche esclusive opzioni di finitura per gli interni della F8 Spider. Gli accessori in pelle / Alcantara che sono adattati ai desideri individuali del cliente fino all'ultimo dettaglio possono essere realizzati in tutti i colori immaginabili e materiali di alta qualità.

Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato a tutto ciò che ha a che fare con il file Accordatore Novitec? Quindi il seguente estratto con altri veicoli è sicuramente quello giusto.

Estremamente veloce: Novitec Ferrari F8 Spider
Photo credit: Gruppo Novitec

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