Domenica 14 aprile 2024
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Ancora meglio: NOVITEC Lamborghini Huracán EVO RWD!

Momento della lettura 5 Min.

Ancora meglio: NOVITEC Lamborghini Huracán EVO RWD!

Foto di Gruppo Novitec

NOVITEC rende la Lamborghini Huracán EVO RWD ancora più spettacolare e dinamica. Con la trazione posteriore, la nuova Lamborghini Huracán EVO RWD non è solo circa 33 chilogrammi più leggera della sorella con quattro ruote motrici. In termini di distribuzione del peso e telaio, è stato anche costantemente adattato alla maneggevolezza ultra sportiva ed è quindi ideale anche per giri veloci in pista. Per i proprietari di RWD che vogliono dare alla loro due posti un aspetto ancora più emozionante e rendere la manovrabilità ancora più dinamica, NOVITEC offre una vasta gamma di accessori sportivi. L'ottica e l'aerodinamica possono essere rese ancora più spettacolari ed efficienti con componenti in fibra di carbonio NOVITEC su misura.

NOVITEC Huracan EVO RWD!

Le ruote forgiate high-tech in 20 e 21 pollici, sviluppate in collaborazione con Vossen, sostituiscono i cerchi standard da 19 pollici. La messa a punto del telaio può essere eseguita con molle sportive o il kit coilover NOVITEC, che è regolabile in altezza e smorzamento. Il potente suono del motore e l'ottimizzazione delle prestazioni per il motore V10 sono i marchi dei sistemi di scarico ad alte prestazioni NOVITEC. Sono disponibili in diversi materiali fino al superleggero INCONEL e possono essere forniti opzionalmente anche con rivestimento in oro 999 fino a vantaggio di una maggiore dissipazione del calore. La nuova variante a trazione posteriore della Huracán EVO è dotata di fabbrica di un paraurti diverso rispetto agli altri modelli di questa serie. Per questo, i designer NOVITEC hanno sviluppato un nuovo spoiler anteriore in fibra di carbonio, che è fissato alla parte inferiore del grembiule.

Ancora meglio: NOVITEC Lamborghini Huracán EVO RWD!

Al fine di ridurre ulteriormente la portanza sull'asse anteriore alle alte velocità, un'ala anteriore aggiuntiva è stata fissata sopra la sezione centrale. Per accentuare lo stile, che si basa sulle corse, e per dirigere il flusso d'aria in modo ancora più preciso nelle prese d'aria laterali della grembialatura anteriore, sono state modellate le alette anteriori in carbonio. Su richiesta è disponibile anche uno speciale portellone del bagagliaio NOVITEC. Le fessure integrate a sinistra ea destra guidano l'aria attraverso la cappa tramite condotti integrati, il che produce un ulteriore vantaggio in termini di carico aerodinamico.

La stabilità di guida alle alte velocità è migliorata

Insieme allo spoiler anteriore NOVITEC, questa misura aiuta a migliorare ulteriormente la stabilità di guida alle alte velocità. Le minigonne laterali in fibra di carbonio NOVITEC non solo conferiscono all'auto a motore centrale un aspetto ancora più profondo, ma migliorano anche il raffreddamento dei freni posteriori grazie alle prese d'aria integrate. Le calotte degli specchietti NOVITEC e le prese d'aria sui finestrini laterali posteriori, che sono attirate ulteriormente in avanti e ottimizzano l'afflusso di aria fresca al vano motore, sono realizzate nello stesso materiale composito.

È inoltre in corso una messa a punto aerodinamica per migliorare l'apporto di aria respirabile al vano motore. Qui il cliente può scegliere tra un cofano completo NOVITEC in fibra di carbonio con prese più grandi o la variante che si può vedere nelle immagini allegate. Per i coupé che sono stati ordinati dalla fabbrica con un cofano in vetro, ci sono in alternativa prese d'aria sinistra e destra in un design a scatola d'aria, che ottimizzano la ventilazione del vano motore.

NOVITEC alettone posteriore in carbonio

L'ala posteriore NOVITEC in carbonio non è solo visivamente dominante, ma anche aerodinamicamente particolarmente efficiente. La sua forma sofisticata assicura che il carico aerodinamico sull'asse posteriore continui ad aumentare alle alte velocità. Questo effetto può essere ulteriormente migliorato con il diffusore posteriore NOVITEC.

Naturalmente, l'aggiornamento del design NOVITEC per la Lamborghini RWD include anche ruote stravaganti, che lo specialista americano Vossen è responsabile per l'utilizzo di tecnologia di forgiatura di fascia alta. Poiché l'auto a trazione posteriore può essere ordinata anche con un collegamento a vite convenzionale o una serratura centrale, i cerchi NOVITEC NL4 sono disponibili anche con questi due collegamenti.

Grazie al trucco stilistico con i sei raggi in filigrana che si assottigliano verso il bordo esterno del cerchio in una Y ampia, le ruote non sono solo estremamente grandi, ma sono anche estremamente grandi: nella combinazione di diametri 20 e 21 pollici sul asse anteriore e posteriore, sottolineano ancora di più anche la forma a cuneo della biposto italiana. Nella parte anteriore vengono utilizzate ruote 9Jx20 con pneumatici ad alte prestazioni 245/30 ZR 20. I cerchi 12.5Jx21 sull'asse posteriore con pneumatici 325/25 ZR 21 assicurano un'eccellente trazione.

Molle di sospensione NOVITEC per l'abbassamento

Per rendere la manovrabilità della Huracán con trazione posteriore ancora più sportiva e diretta, NOVITEC ha sviluppato due opzioni che sono state sviluppate con un grande dispendio: Le molle sportive NOVITEC sono state adattate appositamente alla diversa distribuzione del peso della RWD tra gli assi anteriore e posteriore, riducendo la Lamborghini di circa 35 millimetri inferiori.

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Per i proprietari di RWD che desiderano adattare il telaio ancora più individualmente alle proprie esigenze personali, esiste un'alternativa al telaio sportivo filettato in alluminio NOVITEC, sviluppato insieme a KW. I suoi ammortizzatori Solid-Piston-Technology sono stati originariamente progettati per le gare GT3 e sono regolabili in compressione ed estensione sia nella gamma bassa che alta velocità sugli assi anteriore e posteriore in 13 fasi. Inoltre, la Lamborghini può essere abbassata continuamente fino a 35 millimetri con questo pacchetto. Nonostante un ulteriore aumento di agilità e sicurezza di guida al limite, le sospensioni sportive NOVITEC offrono un eccellente comfort di guida per questo tipo di veicolo.

nessuna modifica al motore V10 aspirato da 610 CV

Mentre il motore V449 aspirato da 610 kW / 10 PS della Huracán EVO rimane inalterato, le prestazioni possono essere ottimizzate installando un sistema di scarico ad alte prestazioni NOVITEC RACE. Le versioni in acciaio inossidabile o il materiale INCONEL ancora più leggero utilizzato nella Formula 1 sono disponibili qui. Al fine di ridurre le temperature nel vano motore, questi sistemi di scarico sono rivestiti di isolamento termico. Un effetto che può essere ulteriormente potenziato rivestendo con oro fino 999 se necessario. Ci sono anche terminali di scarico in una combinazione di carbonio e acciaio inossidabile per abbinare il pacchetto in carbonio NOVITEC per il corpo.

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Anche con il design del cockpit, NOVITEC soddisfa le esigenze dei clienti con la massima qualità di lavorazione. Ciò include una gamma praticamente illimitata di diversi colori e materiali di alta qualità come la pelle più pregiata e l'Alcantara.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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