Martedì 26 marzo 2024
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Fatto: Niels van Roij Design Ferrari Breadvan Homage!

Momento della lettura 4 Min.

Fatto: Niels van Roij Design Ferrari Breadvan Homage!

Nell'estate 2020 vi avremo con la nostra storia Ferrari 250 GT Drogo Breadvan omaggio di Niels van Roij Design un primo sguardo su un imminente grande progetto del designer e carrozziere. E ora l'unica cosa è effettivamente completato! Alzate il sipario per loro Ferrari breadvan omaggio basato su a 550 Maranello. Con questo veicolo dovrebbe essere lo spirito del vecchio Furgone pane 250 GT SWB dal 1962 per essere portato nel presente. E in realtà sembra che il classico sia di nuovo vivo dopo quasi sei decenni. Solo qualcosa größer , moderno. E ovviamente con l'inconfondibile posteriore che parte in alto e finisce ripido, così come il finestrino scuro. Il body builder Niels van Roij Design aveva originariamente l'omaggio moderno Prime 2019 annunciato, ma ci volle molto tempo prima che l'unico cavallo danzante con fondo a forma di scatola fosse effettivamente finito.

Tributo Ferrari Breadvan 2021

Fatto: Niels van Roij Design Ferrari Breadvan Homage!

Simile all'originale, la replica moderna ha una carrozzeria completa fatto a mano. Questo era l'unico modo per garantire la forma corretta, che ricorda il pilota di Le Mans dei primi anni '1960. Allora come "La Camionnette" (piccolo camion) o "Breadvan", nessuno sospetta che nel 2021 sarà chiamato Reinterpretazione tornare sulla strada una volta. Ma non solo la vista posteriore ricorda la leggenda di quel tempo. Anche il Anteriore era nel campo di grembiule e la Cofano motore con i due aperture per l'aria e la Cupola in plexiglass basato sull'originale. E anche quello fari sono un po 'legati al design di allora. Soprattutto quelli luci rotonde nel paraurti anteriore rinforzano il collegamento visivo con l'originale.

quasi ogni componente è di nuova creazione

Fatto: Niels van Roij Design Ferrari Breadvan Homage!

A parte il parabrezza, che è incorniciato dai montanti anteriori neri, era praticamente nessun componente nelle sue condizioni originali partire. Non importa se è il potente Scarico sportivo a 4 tubiChe fanali posteriori rotondiChe doghe laterali dietro le finestre di plastica o quella nobile tappo del serbatoio sono, tutto è speciale per questo veicolo preparato. L'intero corpo dopo il montante B è costituito da uno solo singola scocca in alluminio realizzato per garantire linee perfette. E questo non finisce dentro. Anche qui non si vede quasi nulla dal veicolo di produzione. A partire dal etichettato in italiano Guarda i volti con scale argento puro, muori Quadri in stile retrò in alluminio fresato, al trapuntato in pelle nera con il blu Inserti in alcantara e Sedili sportivi in ​​carbonio tutto è nuovo. Questo vale anche per loro cinture. Tutto è individuale fatto su misura basato sulle auto da corsa degli anni '1960.

Aspirapolvere V5,5 da 12 litri sotto il cofano

Fatto: Niels van Roij Design Ferrari Breadvan Homage!

E il motore? È una serie. L'aspirapolvere V5,5 da 12 litri lo fa PS 485 , 580 Newtonmeter torquecosa in una macchina quel qualcosa weniger pesa come una 550 Maranello originale (Velocità massima 320 km / h, 100 cose in 4,5 secondi, 200 km / h dopo 14,2 secondi), probabilmente è più che sufficiente. Così dovrebbero i due pollici che sono cresciuti 20 Zöller con Pneumatici Vredestein-Ultrac Vorti +che sono collegati a un file Kit coilover Koni sono accoppiati, non influiscono negativamente. Conclusione: dall'idea alla realizzazione un progetto incredibile e forse il più impressionante mai realizzato da Niels van Roij Design. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Foto / s: Niels van Roij Design

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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