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Arancio 406 HP Opel Kadett C Caravan come attrezzo da pista!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 11:01

Arancio 406 HP Opel Kadett C Caravan come attrezzo da pista!

Ultimamente le vecchie Opel stanno guadagnando lo status di cult sempre più spesso! I tempi in cui il marchio era associato al Blitz, con la "Böhse Opelz" o termini simili sono storia, e piano piano anche i fan dei classici stanno iniziando a interessarsi maggiormente allo storico marchio di Rüsselsheim. L'immagine Biedermann è stata a lungo abbandonata, e ciò è dovuto principalmente ai modelli dinamici e moderni del presente, che hanno conquistato nuovi gruppi di clienti con il loro design. La scintilla salta anche ai vecchi tempi di Opel, ovviamente, e lentamente ma inesorabilmente è bello chiamare tua una classica Opel degli anni '1970 o '1980, e fuori di essa progetto Restomod evocare. Proprio come fanno gli olandesi Erwin Schuit che ha trasformato la sua Opel Kadett C Caravan in un purosangue strumento di pista ricostruita, l'auto sportiva insegna la paura! Vi presentiamo questo veicolo oggi.

Classico arancione con status di culto!

Non solo uno Kit coilover KW-V3 così come a Telaio personalizzato, anche quello componenti di un miniescavatore Bobcat e uno Assale posteriore Multilink sono stati installati nel Kadett, ma anche uno sistema di frenatura di Brembo, che è stata presa da una Volvo S60 R. Ciò include, tra l'altro, pinze fisse a quattro pistoncini e dischi freno con un diametro di 330 millimetri all'anteriore. I freni della S60 R sono stati installati anche sull'asse posteriore. Ne ho trovato anche uno freno a mano idraulico Trasferirsi nel vecchio cadetto.

* Corpo è stato completamente modificato per risparmiare quanto più peso possibile, motivo per cui porte , Hatchback sono realizzati con materiali ultraleggeri. Inoltre, un risparmio di peso cappa di Risse Motorsport, che migliora la ventilazione del motore con fessure di ventilazione aggiuntive. parafanghi da HP Fiber e a Spoiler anteriore in stile XPC sono stati installati anche sul classico di Opel.

Arancio 406 HP Opel Kadett C Caravan come attrezzo da pista!

ultraleggero Dischi Lexan tutt'intorno, un fatto da sé spoiler posteriore in alluminio e uno modificato sezione frontaleChe intercooler , Raffreddamento dei freni inclusa, fu data anche alla Opel. Il veicolo è quindi attrezzato in modo ottimale per la prossima giornata in pista e non deve nascondersi da nessuna Lotus o Caterham!

Anche le corse si sono spostate negli interni!

Sedili avvolgenti da corsa Sabeltche in combinazione con Imbracature a sei punti LTEC assicurarsi che i passeggeri siano allacciati in modo ottimale, nonché a roll-bar, che è stato creato a mano, trasmettono un'atmosfera da corsa. UN Volante sportivo LTEC, e uno digitale Dsiplay davanti al guidatore garantiscono anche un tocco molto speciale.

Un motore Volvo 850 fornisce potenza!

Il motore è di non da Opel, e anche non dal gruppo GM. Vale a dire, è un Motore Volvo, che originariamente prestò servizio nella berlina 850. Con un Turbocompressore Holset HX35 equipaggiato, e provvisto di ulteriori modifiche, il motore si comporta bene 406 CV e oltre 550 Nm coppia massima a 1,3 bar di pressione di sovralimentazione! Quindi difficilmente dovresti conoscere un avversario sulla pista di trascinamento o sull'ippodromo, soprattutto perché il veicolo sotto 900 kg peso a vuoto! Il rapporto potenza-peso può con il nostro calcolatore piace calcolarlo da solo.

Il nostro verdetto sulla Opel Kadett C Caravan:

Un progetto impressionante creato nei Paesi Bassi! Per il veicolo è stato scelto anche il colore abbinato della famiglia reale olandese! C'è ovviamente una galleria di immagini della Kadett C alla fine dell'articolo. Se riceviamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Arancio 406 HP Opel Kadett C Caravan come attrezzo da pista!

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Photo credit: fastcar.it

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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