Lunedì 15 aprile 2024
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Infotainment moderno anche per i giovani classici Porsche!

Momento della lettura 4 Min.

Infotainment moderno anche per i giovani classici Porsche!

Offre da due anni Porsche Classic con il Porsche Classic Communication Management (PCCM) e il Porsche Classic Communication Management Plus (PCCM Plus) due sistemi di infotainment per numerosi vintage e youngtimer del marchio. Questi dispositivi retrofit consentono, tra l'altro, di utilizzare Apple CarPlay (a partire da iPhone 5) e Android Auto™ per la riproduzione multimediale, la navigazione e la telefonia. Ora esiste anche un'offerta corrispondente per la sesta generazione 911, 997 dagli anni modello 2005 al 2008, la prima generazione Boxster e Cayman 987 dagli anni modello 2005 al 2008 e la prima generazione Cayenne dagli anni modello 2003 al 2008. Inoltre, Porsche offre per la prima volta dispositivi specifici per diverse regioni.

Infotainment per i classici Porsche

Infotainment moderno anche per i giovani classici Porsche!

“La richiesta di networking contemporaneo per i nostri classici senza tempo è molto alta. E subito dopo il successo dell'inizio delle vendite dei primi sistemi di infotainment per il retrofit, abbiamo ricevuto richieste corrispondenti dai proprietari delle precedenti 911 della generazione 997", afferma Ulrike Lutz, responsabile di Porsche Classic. "Ecco perché ora stiamo ampliando notevolmente la gamma di dispositivi Porsche Classic Communication Management Plus per il retrofit".

Infotainment moderno anche per i giovani classici Porsche!

A quel tempo, i modelli Porsche sopra menzionati erano già dotati opzionalmente del Porsche Communication Management (PCM) di seconda generazione in formato 2-DIN. Il nuovo PCCM Plus sostituisce esattamente questi dispositivi da incasso originali, così come la radio CDR 23 CD (Cayenne) e la radio CDR 24 CD (Boxster/Cayman). La sensazione tattile e l'ottica si basano su componenti già installati nel veicolo, come il pannello di controllo del clima o gli interruttori a pulsante. Il PCCM Plus è quindi perfettamente integrato nell'ambiente. Il logo Porsche mostra a prima vista che i dispositivi sono stati sviluppati da Porsche. È ancora possibile utilizzare parti periferiche come amplificatori, altoparlanti o antenne. Anche i display di navigazione nel quadro strumenti continueranno a essere supportati.

con touchscreen da 7 pollici

Il PCCM Plus è dotato di un touchscreen da 7 pollici con grafica moderna. Grazie a DAB+, le stazioni radio digitali possono essere ricevute con la versione europea del dispositivo. La versione per USA e Canada, invece, è predisposta per la radio satellitare SiriusXM®. Il conducente ha accesso alla più recente navigazione di bordo con punti di interesse (POI) specifici Porsche in 2D o 3D. Gli aggiornamenti delle mappe verranno offerti a intervalli regolari in futuro. La riproduzione multimediale è possibile tramite chiavetta USB, Bluetooth® e tramite Apple CarPlay (da iPhone 5) e Android Auto™. Un'altra funzione è il computer di bordo con molti dati di guida utili. Anche nella 911, nella Boxster e nella Cayman è possibile salvare le impostazioni personali del veicolo. A seconda dell'equipaggiamento del veicolo, questa funzione di memoria può essere utilizzata nei settori luci, tergicristalli, climatizzazione e bloccaggio.

I nuovi dispositivi PCCM Plus costano 1.520,37 euro¹. I dispositivi e il materiale cartografico disponibile separatamente possono essere ordinati presso il Porsche Classic Online Shop o presso i Centri Porsche. Si consiglia l'installazione da parte di un Partner Porsche Classic o di un Centro Porsche. Photo credit: Porsche

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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