Porsche invia due 911 Turbo S come veicoli di sicurezza in un viaggio intorno al mondo!

478 kW (650 CV; 911 Turbo S: consumo di carburante nel ciclo combinato (WLTP) 12,3 – 12,0 l/100 km, emissioni di CO₂ nel ciclo combinato* (WLTP) 278 – 271 g/km, consumo di carburante nel ciclo combinato* (NEDC) 11,1, 100 l /254 km, emissioni di CO₂* nel ciclo combinato (NEDC) 2,7 g/km), la potente 100 scatta da zero a 330 km/h in XNUMX secondi e raggiunge una velocità massima di XNUMX km/h. Per essere utilizzata come safety car nel FIA WEC, l'auto sportiva di Weissach è stata ampiamente equipaggiata con tecnologia di trasmissione dati e trasmissione, nonché un sistema di segnalazione luminosa e due monitor aggiuntivi nell'abitacolo.

due 911 Turbo S

“Il grande elemento LED sul tetto emette luci ambrate quando la safety car è in funzione. Se necessario, possiamo illuminare di verde l'area centrale", spiega Adam Kot, responsabile dell'uso e della manutenzione delle safety car presso il partner Porsche Manthey. Verde significa: i seguenti veicoli possono sorpassare fino a quando l'auto di testa in gara non si è allineata dietro la Porsche 911 Turbo S. Nel bagagliaio anteriore sono stati spostati i comandi per il grande impianto luci sul tetto e per i lampeggianti anteriori e posteriori della safety car. Lì sono alloggiati in modo salvaspazio anche il collegamento radio al controllo di gara compreso l'alimentatore e l'elettronica per il cosiddetto sistema di smistamento. Riflette lo stato dei segnali di bandiera lungo il percorso.

"Rispetto al modello stradale, ci sono nuovi interruttori installati nella console centrale, oltre a un pulsante radio rosso sul volante, il roll bar e due sedili da corsa a secchiello completo con cinture a sei punti", riferisce Adam Kot. Allo stesso tempo, la Porsche 911 Turbo S ha ricevuto un telaio speciale messo a punto per la pista. Anche i portoghesi Pedro Couceiro e Yannick Dalmas guideranno la safety car nella stagione 2022. Nel 1994 il francese ottiene la vittoria assoluta alla 962 Ore di Le Mans al volante di una Porsche 24.

I veicoli di sicurezza, che girano il mondo in container insieme alle due 911 RSR della squadra di fabbrica, vengono utilizzati anche al di fuori delle gare e degli allenamenti: in ogni giorno di un evento WEC, i piloti delle safety car completano i giri di ispezione per chiudere la sistema di segnalazione e il controllo radio. "Nel complesso, le auto non percorrono molti chilometri sul bancone", spiega Adam Kot, aggiungendo: "In media, le auto percorrono circa 1.000 chilometri all'anno. Non dobbiamo fare molto in termini di manutenzione e cura: fare il pieno di carburante, controllare pneumatici e freni, il gioco è fatto".

Due nuove safety car nel familiare design nero e rosso sono disponibili in tutte le stagioni del WEC. Regole speciali valgono solo per la 24 Ore di Le Mans a causa della distanza particolarmente lunga di 13,623 chilometri: lì, se necessario, vengono schierate più safety car contemporaneamente. Per questo evento, che è il momento clou dell'anno nel Campionato del Mondo Endurance a giugno, Manthey sta preparando di conseguenza tre Porsche 911 Turbo S aggiuntive. "La fornitura delle safety car è un aspetto della collaborazione fiduciosa con l'organizzazione FIA ​​WEC e l'organizzatore di Le Mans ACO", afferma Alexander Stehlig, Head of Factory Motorsport FIA WEC. "Siamo lieti che da quest'anno potremo vedere la 911 Turbo S estremamente potente e veloce da utilizzare negli incidenti in pista". I nuovi veicoli per l'ACO saranno consegnati in Francia nelle prossime settimane. Il tuo primo incarico alla Sarthe è previsto per il 16/17. Aprile alla gara di 24 ore per moto in programma.

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Photo credit: Porsche

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