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Mai prima d'ora un'auto elettrica standard è stata più veloce sulla Nordschleife del Nürburgring: il pilota di sviluppo Porsche Lars Kern ha impiegato 7:33 minuti per un giro in una Porsche Taycan Turbo S. La berlina sportiva era equipaggiata con il nuovo kit di prestazioni e l'equipaggiamento speciale Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) ed era invariata rispetto alla versione standard a parte il roll-bar obbligatorio e i sedili avvolgenti da corsa. Il peso del veicolo corrispondeva a quello dell'auto di serie. Un notaio presente ha certificato il nuovo miglior valore sul circuito di 20,8 chilometri nella regione dell'Eifel e il TÜV Rheinland ha certificato le condizioni di produzione in serie dell'auto da record.
nuovo record del Nürburgring
Il kit di prestazioni include cerchi da 21 pollici RS Spyder con pneumatici sportivi Pirelli P Zero Corsa omologati per la strada, ora disponibili anche per la Taycan. La mescola di gomma è simile a quella degli pneumatici da corsa. Un altro componente del kit di prestazioni è un aggiornamento software del Porsche 4D-Chassis Control, adattato agli pneumatici sportivi. Questo analizza e sincronizza tutti i sistemi chassis nella Taycan in tempo reale. "In passato, solo le supersportive purosangue riuscivano a finire nell'intervallo di 7:33 minuti", afferma Kern. “Grazie al nuovo kit performance ho potuto spingere di più; allo stesso tempo, l'auto era ancora più precisa e agile da guidare”.
Il kit di prestazioni è venduto da Porsche Tequipment. Inizialmente è disponibile solo in Germania ed esclusivamente per la berlina sportiva Taycan Turbo S, anno modello 2023. Questi veicoli sono in produzione dalla fine di luglio 2022. Il performance kit stesso dovrebbe essere disponibile entro la fine dell'anno. A Zuffenhausen è previsto il retrofit dopo la prima consegna nelle officine Porsche. Sono inclusi i trasporti da e per la sede, nonché l'accettazione e l'approvazione individuali della Taycan. Il prezzo per il kit di prestazioni è di 13.377,32 euro IVA al 19 percento inclusa. La garanzia di fabbrica della Taycan rimane completamente intatta.
Video di bordo: Porsche Taycan Turbo S, record drive Nürburgring 2022, Lars Kern
Lo pneumatico sportivo è progettato principalmente per la guida su circuito. Gli acquirenti possono quindi tornare a pneumatici standard in qualsiasi momento. In questo caso non è necessario ricaricare il software dello chassis originale. "Siamo molto lieti che il record del Nürburgring per le auto elettriche sia ora di nuovo di Porsche", afferma Kevin Giek, capo della serie Taycan. “Il tempo sul giro non solo mostra quanto potenziale c'è nel nostro nuovo kit di prestazioni. Inoltre conferma ancora una volta i geni sportivi della Taycan.L'elevata potenza del sistema del Turbo S fino a 460 kW (625 CV) è stato uno dei fattori chiave del successo. Con il Launch Control attivato, è possibile richiamare un massimo di 560 kW (761 CV) da fermo. Photo credit: Porsche
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