Lunedì 15 aprile 2024
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Quando i sogni automobilistici diventano realtà: un coloratissimo garage Porsche!

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Quando i sogni automobilistici diventano realtà: un coloratissimo garage Porsche!

Alcune persone cercano a lungo finché non trovano il luogo del loro desiderio. Altri lo costruiscono proprio dietro casa: un garage come prototipo per i sogni di auto che diventano realtà. Riempito con otto 964, tutte del tipo XNUMX. Un misto di duro lavoro e fortuna. Molto vicino, molto tangibile. Visibile dal divano. Ogni singolo modello è un acchiappafortuna. Colleziona momenti Porsche indimenticabili per le strade e falli uscire quando la porta del garage si apre.

un coloratissimo garage Porsche!

Quando i sogni automobilistici diventano realtà: un coloratissimo garage Porsche!

Siamo a Lichtenrade, la parte più meridionale del quartiere Tempelhof-Schöneberg di Berlino. C'è un quartiere bavarese lì, molte strade prendono il nome da poeti, nel centro storico del paese ci sono ancora ciottoli e vecchie case padronali. Andrea e Hanns-Oliver Plöger hanno aperto per noi il loro garage. Davanti a noi ci sono otto XNUMX in blu Riviera, rubino stellato, blu viola metallizzato, verde menta, verde giallo, blu marittimo, giallo fiore, arancione continentale. Tra pochi giorni ci sarà un altro modello a Coppaflorio. Hanns-Oliver Plöger, "per favore chiamami Olli", ok, accende la griglia tra il garage e la casa, lascia che la raccolta ci colpisca. Il sole tramonterà presto dietro il garage, c'è un'uscita per il giorno dopo.

Olli è un uomo alto 1,98 metri che può camminare così silenziosamente da non riuscire quasi a sentirlo. All'ex pallavolista professionista piace molto parlare, che è di famiglia. Anche suo padre Hanns-Ekkehard Plöger era qualcuno che si è polarizzato con le parole, notaio e avvocato di spicco di Berlin-Lichtenrade. Ad alcuni piaceva, ad altri no. Di tanto in tanto l'uomo che si autopubblicava poesie leggeva le sue suppliche in versi - e la sola idea ti fa sorridere. Ha tenuto 50 bantam in giardino. "Mio padre aveva i baffi e un debole per le cravatte accese", racconta il figlio Olli, che attribuisce il suo amore per i colori all'eccentricità del padre, "Ekke". Dopo la sua morte, lui e sua sorella Maya-Sylviane rilevarono l'azienda. “Ho uno spiccato senso della giustizia”, spiega il 51enne, che “sta sempre dalla parte dei più deboli”. È un avvocato specializzato in diritto del traffico e diritto penale. Ma si occupa anche di cause in ambito civile, successorio e contrattuale.

Quando i sogni automobilistici diventano realtà: un coloratissimo garage Porsche!Ha comprato la sua prima 964 nel 1993 al Kleiner Wannsee. Era un giorno di novembre quando a Berlino aveva nevicato un po'. La 964 verde menta era sulla proprietà di fronte a una casa signorile. "Il cofano nero era adornato con un berretto da neve", afferma Olli della Porsche che ha posto le basi per la sua passione colorata. "Come principiante Porsche, non conoscevo i colori degli anni '29", ricorda. Il veicolo gli aveva fatto ancora di più. “Il verde menta ha brillato nei dintorni innevati e ha subito catturato il mio cuore. In quel momento mi era chiaro che un colore così caramello sarebbe stato il coronamento di una XNUMX. ”Più tardi, guardando i documenti del veicolo, ha scoperto che il giorno in cui la XNUMX è stata immatricolata per la prima volta era il XNUMX ottobre, il suo compleanno.

Una visita a Plögers è impressionante. La casa in cui ha vissuto il fratello di Olli fino a nove anni fa è del 1920, i soffitti sono alti più di tre metri e mezzo. "Tutti gli arredi devono essere più grandi per essere efficaci", afferma Andrea. Questo spiega gli enormi vasi, gli enormi armadietti del buffet, vari oggetti d'antiquariato oltre la norma. Serve tè nero della Frisia orientale, versato su caramelle rock, come dovrebbe essere per un nativo di Oldenburg che è cresciuto con questa bellissima usanza. "Una tazza ne ha salvati molti al giorno", dice e ride. Tiene cose buone. La persistenza attraversa anche la vita di loro due. Nel 1986 si sono conosciuti in vacanza a Helgoland, Olli aveva 16 anni all'epoca, Andrea era il suo innamorato d'infanzia e, come si è poi scoperto, l'amore della sua vita. Sono ancora in vacanza lì al campeggio dove tutto ha avuto inizio. Si sono sposati nel maggio 2000 e la foto del matrimonio adorna ancora oggi lo sfondo dello smartphone di Olli.

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Andrea lavora nell'ufficio del marito e, insieme a lui, si abbandona alla passione per le XNUMX colorate, ama il marchio e gli incontri con tutte le persone che condividono l'entusiasmo per la casa automobilistica sportiva. Nella sua borsetta ha sempre con sé un relè DME, che comanda la pompa della benzina, l'accensione e la centralina del motore. "Se un giorno ne avremo bisogno, non dobbiamo essere arrabbiati perché non ce l'abbiamo con noi", spiega e accarezza il gatto Mucki, che è corso da loro qualche anno fa. Descrive questo come molto fortunato, poiché aveva parlato con Olli pochi giorni prima di un possibile animale domestico. Poi è arrivato Mucki. Ogni volta che incontra Walter Röhrl agli eventi Porsche, gli parla sempre di gatti. Un bel pensiero.

L'originalità non è importante per Olli con i suoi cerchi XNUMX Speedline, come si può facilmente trascurare. "Il gusto rimane raramente così com'è in ogni caso", spiega. Sembra molto più importante per lui invitare i suoi amici e fare viaggi insieme. Condividere momenti Porsche.

Quando la terza generazione della 911 è arrivata sul mercato nell'anno modello 1989, Porsche si è trovata in una difficile situazione economica. Le cifre di vendita per i modelli 944 e 928 erano diminuite drasticamente. Era giunto il momento per la 964, che consisteva nell'85% di nuove parti, ma conservava in gran parte le forme tradizionali del precedente modello G. La 964 ha portato fortuna alla casa automobilistica sportiva in un momento difficile. Ora porta fortuna ad Andrea e Olli, riempie il loro miscuglio di ricordi meravigliosi - e il loro garage.

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Photo credit: Porsche

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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