Domenica 14 aprile 2024
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Finito: Toyota Supra con Pandem V1 e 1.5 kit widebody

Momento della lettura 4 Min.

Finito: Toyota Supra con Pandem V1 e 1.5 kit widebody

Ora "lei" è finita! L'annunciato Toyota Supra con kit widebody Pandem V1.5 di TRA Kyoto è finito e anche la variante V1 si mostra già con alcune immagini. E se abbiamo ragione, la differenza può essere trovata solo nell'area del grembiule anteriore e del portellone. I bagliori del parafango a tutto tondo sono identici su entrambi i veicoli e la variante V1 è anche mostrata con un'enorme ala posteriore fissa nello stile di ieri ha presentato Supra di "Sintonizzazione automatica ", C'è anche un grande spoiler anteriore con enorme splitter sulla variante V1.5 senza che lo splitter debba andare d'accordo. Il V1.5 mostra, tuttavia, solo con un grande labbro dello spoiler a coda di anatra sul portellone. Ma anche questo è abbastanza grande e si estende anche oltre il bordo del tronco nelle pareti laterali. Gli allargamenti nella zona posteriore sono dotati di grandi aperture per l'aria e consentono alla parte posteriore di crescere in modo esorbitante in larghezza.

per SEMA 2019 - Kit widebody V1 e 1.5

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Quindi un po 'la vista posteriore diretta ricorda l'estremo Dodge Viper ACR. E anche la parte anteriore è cresciuta notevolmente in larghezza con le estensioni avvitate. Il grembiule rimane originale ed è completato solo con il suddetto spoiler anteriore e gli attacchi su entrambi i lati. Il kit widebody è così enorme che a prima vista sembra esserci un veicolo completamente nuovo. Ma è ancora il modello A90 Supra - 2019! Tuttavia, molte altre modifiche hanno anche una grande quota nel nuovo look. Ad esempio, ci sono le ruote forgiate nere appositamente realizzate e ultra larghe del produttore LD97forged (19 × 12 pollici sul retro), quell'elaborata sospensione pneumatica Airride e le finestre completamente oscurate tutt'intorno. E che questo veicolo non è solo mostrare gli adesivi sul lunotto e le informazioni del proprietario. Il motore BMW B58 è stato ampiamente riprogettato e ora lo rende facile su 500 PS (Dichiarazione del proprietario dal pozzo 1 settimana fa).

letto estremamente basso dei cerchi ribassati LD97

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Tra le altre cose, provengono nuovi turbocompressori Turbo Pure usato e c'era un sistema di scarico sportivo personalizzato tra cui downpipe Estrema Turbo Systems, Tutto ciò garantisce che Power-Supra sputi correttamente il fuoco durante il lancio e, naturalmente, abbia un paesaggio sonoro adeguato. Molti video sono sul canale Instagram (Link vedi sotto) vedere. Tutto sommato, pensiamo che il veicolo abbia un enorme successo e lentamente ma inesorabilmente anche le ultime chiamate del leggendario predecessore dovrebbero tacere. Pensiamo che ormai la Supra non sia in alcun modo inferiore alla MK4. Se dovessimo ricevere tempestivamente informazioni su ulteriori modifiche non menzionate finora - o immagini dalla presentazione ufficiale su SEMA 2019 - Come sempre, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

(Foto / e: justin_80eighty + Pandem rocketbunny tra-kyoto)

Questi sono i dettagli della Supra grigia senza alettone posteriore:

  • Abbassamento ("aria universale" - sospensioni pneumatiche Airride - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • finestre oscurate / colorate tutt'intorno
  • Pandem kit rocketbunny tra-kyoto widebody
    - splitter anteriore
    - Spoiler anteriore
    - Allargamenti del parafango tutt'intorno (multiparte)
    - Labbro spoiler a coda di rondine
    - Paraurti per i paraurti
  • Aumento delle prestazioni - (ottimizzazione del chip, nuovi turbocompressori di PureTurbos, sistema di scarico sportivo appositamente realizzato e downpipe da ExtremeTurboSystems estremi, aspirazione e raffreddamento ottimizzati, ecc.)
  • pittura completa
  • pinze verniciate rosse
  • cerchi lucidi LD97 nero lucido (concavo, ribassato, multi-pezzo, vite a vista)

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche con i veicoli riforniti Pandem o Rocket Bunny ne abbiamo molti di più. Di seguito un piccolo estratto:

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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