Jeep & Jeep Performance Parts di Mopar per il 56° Safari Jeep di Pasqua!

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Potenza elettrificata, leggendarie capacità 4×4 e prestazioni impressionanti sono al centro della Jeep di Pasqua di quest'anno_® Safari, la patria della Jeep. Il marchio Jeep e il team di Jeep Performance Parts by Mopar (JPP) stanno mostrando il loro meglio con una straordinaria gamma di concept car 4×4 e 4xe costruiti su misura per conquistare l'iconica mescola Red Rock a Moab, Utah. Migliaia di appassionati di fuoristrada e fan del marchio Jeep da tutto il mondo scenderanno a Moab dal 9 al 17 aprile per partecipare alla tradizione annuale di una settimana di trail ride e guida tecnica fuoristrada.

il 56° Safari in Jeep di Pasqua

• Cinque straordinari concept car del marchio Jeep_® e il team Jeep Performance Parts by Mopar (JPP) all'Easter Jeep Safari dal 9 al 17 aprile a Moab, Utah
• Due nuovi concept car Jeep di JPP, oltre a tre che hanno già debuttato al SEMA 2021, verranno anche a Moab per mostrare gli ultimi prototipi e parti di produzione.
• La missione Zero Emission Freedom del marchio Jeep è evidente in concept elettrificati come il nuovo Jeep Wrangler Magneto 2.0.

"Easter Jeep Safari è l'opportunità perfetta per Jeep di spingere i confini dello sviluppo di veicoli a quattro ruote motrici e, soprattutto, di impegnarsi con i nostri clienti", ha affermato Jim Morrison, vicepresidente senior e direttore generale di Jeep Brand, Nord America. “Moab è un rito di passaggio per molti possessori di Jeep, e possedere una Jeep significa capire veramente quello stile di vita, questo è ciò che definisce il marchio Jeep. Che si tratti di una concept car Jeep o dell'ultimo modello di produzione Jeep, i nostri clienti hanno l'opportunità di vivere in prima persona i nostri progetti appassionati a questo evento. Da un fuoristrada BEV a tutti gli effetti ai fuoristrada robusti e potenti, ogni concept car riflette ciò che vogliono i nostri clienti e dà un assaggio di dove può essere il futuro del marchio Jeep e della guida fuoristrada”.

Quest'anno, dieci concept car distintivi di Jeep e JPP presentano una gamma di propulsori avanzati. La straordinaria gamma evidenzia il trionfale ritorno della Jeep Wrangler Magneto, il primo concept car elettrico a batteria (BEV) del marchio Jeep. L'ancora più potente e capace Jeep Wrangler Magneto 2.0 e altri quattro concept car Jeep 4xe dimostrano l'impegno del marchio per la libertà con zero emissioni locali. Inoltre, ogni concept car presenta le ultime parti di produzione e prototipo di JPP, progettate secondo specifiche rigorose per le leggendarie capacità 4×4. I concept car di Pasqua Jeep Safari 2022 includono:

Jeep_® Magneto Attaccabrighe 2.0

Un anno fa, la concept car Jeep Wrangler Magneto ha dimostrato che un propulsore elettrico a batteria sarebbe rimasto fedele all'eredità della Wrangler in termini di capacità su strada e fuoristrada. È così che Jeep si impegna per la libertà con zero emissioni locali. I fondamenti del powertrain Magneto 2.0 includono:

• Motore elettrico a flusso assiale progettato su misura, con una velocità massima di 5.250 giri/min
• manuale a sei marce
• Quattro pacchi batteria agli ioni di litio situati nel telaio per una distribuzione ottimale del peso, con una potenza totale di 70 kilowattora, azionando un sistema a 800 volt.
• Un inverter derivato dalle auto da corsa converte la corrente continua in corrente alternata per il motore high-tech.

È un ottimo inizio, ma il team Magneto 2.0 punta alla fine dello spettro delle prestazioni: "allacciati le cinture e tieni duro con entrambe le mani". La corrente di picco del sistema di azionamento è stata più che raddoppiata a 600 ampere. Ciò consente al Magneto 2.0 di erogare istantaneamente fino a 1.152 Nm di coppia alle ruote, più di tre volte la coppia della concept car dello scorso anno. E i 460 kW (625 CV) di potenza sono sufficienti anche per le sfide di arrampicata più serie. Una nuova calibrazione del propulsore elettrico mantiene la corrente di picco per un massimo di dieci secondi – si potrebbe pensare ad esso come protossido di azoto elettrico – e consente al Magneto 2.0 di accelerare da 0 a 100 chilometri orari in due secondi.

Grazie al primo rapporto di trasmissione di 3,36 del cambio manuale, il Magneto 2.0 combinato con la scatola di trasferimento Rock-Trac della Jeep Wrangler Rubicon dimostra un'impareggiabile capacità di strisciare nelle rocce. A ciò contribuisce anche la funzione di rigenerazione massima selezionabile dal conducente, che consente una vera esperienza di guida "one-pedal". Ottenere tutta quella coppia a terra richiede alcuni aggiornamenti hardware. Innanzitutto, il passo della carrozzeria Wrangler a due porte è stato allungato di 30,5 centimetri. Ciò crea spazio aggiuntivo per i componenti della trasmissione e conferisce al Magneto 2.0 proporzioni simili al Wrangler Unlimited "LJ" del 2004-06. Il tutto è integrato con un sollevamento di 7,6 centimetri e pneumatici fuoristrada da 40 pollici su ruote da 20 pollici.

Il robusto telaio per tutti i terreni include un assale anteriore Dynatrac 60 Pro-Rock e un massiccio assale posteriore Pro-Rock Dynatrac 80 con un rapporto di 5,38 e blocchi per entrambi gli assi, oltre a un albero di trasmissione personalizzato e sospensioni fuoristrada. I paraurti leggeri personalizzati e i razzi parafango in fibra di carbonio consentono di risparmiare peso e queste parti migliorano anche gli angoli di partenza del Magneto 2.0 sul sentiero. La vernice Surf Blue, il montante centrale in fibra di carbonio, la parte superiore del bikini e il cappuccio in fibra di carbonio conferiscono al Magneto 2.0 un aspetto potente. Il cofano su misura presenta una finestra trasparente colorata di blu che rivela il motore sottostante.

Jeep_® Concept veicolo Grand Cherokee 4xe Trailhawk

Questa primavera, Jeep lancerà la prima Grand Cherokee elettrificata (Nord America). L'Easter Jeep Safari offre un ottimo modo per portare i veicoli di produzione come il Grand Cherokee 4xe al livello successivo. Questa Jeep Grand Cherokee 4xe Trailhawk, concept ispirata all'overlanding, trasuda prestazioni discrete e tranquillità. Unisce la leggendaria capacità 4×4 di Jeep con la libertà elettrificata per il massimo in termini di efficienza dei consumi e autonomia. Il nuovo Trailhawk 4xe è il Grand Cherokee più 4×4 capace e sostenibile. Ha conquistato il Rubicon Trail in modalità completamente elettrica ed è ora pronto ad affrontare tutto ciò che Moab ha da offrire. Il Trailhawk 4xe è dotato di una barra antirollio anteriore disaccoppiata elettricamente per una migliore articolazione per agilità e trazione su rocce e terreni accidentati. Anche le sospensioni pneumatiche Jeep Quadra-Lift contribuiscono in modo significativo a questo, che consente la massima altezza da terra e una guida su strada sovrana, confortevole e sicura.

Come la versione di serie della nuova Grand Cherokee 4xe, la concept car Grand Cherokee 4xe Trailhawk è alimentata da un propulsore ibrido con due motori elettrici, un pacco batteria da 400 volt, un motore turbo a quattro cilindri da due litri e un TorqueFlite a otto cambio automatico di velocità. Il design della concept car Grand Cherokee 4xe Trailhawk riflette la passione dei proprietari di Jeep di avventurarsi fuoristrada ed esplorare l'ignoto. L'esclusivo esterno fuoristrada Industrial Blue presenta gli inconfondibili ganci di traino Lagoon Blue Trailhawk e una decalcomania del cofano Trailhawk nera e blu opaca per una protezione antiriflesso. Aggiungi all'avventura un portapacchi personalizzato con punti di ancoraggio integrati, un tetto Rhino Liner verniciato di nero, cornici dei fendinebbia con quattro fendinebbia a LED e grafica laterale in vinile per la protezione dai detriti. Le piastre paramotore Mopar offrono una protezione aggiuntiva contro gli elementi meno clementi della natura.

L'interno è dominato da sedili con rivestimento color sella e inserti “Rodney” in una struttura pied de poule. I sedili presentano anche loghi 4xe Trailhawk e cuciture Surf Blue. La Grand Cherokee 4xe Trailhawk gira su ruote da 20 pollici verniciate in grigio neutro metallizzato con pneumatici fuoristrada BFG da 33 pollici. I passaruota della concept car sono allargati per integrarsi perfettamente con le ruote e gli pneumatici più grandi.

Jeep '41 Concept Veicolo

"Dal 1941" è un importante distintivo d'onore sui veicoli del marchio Jeep, un simbolo di orgoglio per la lunga eredità militare del marchio Jeep e la leggendaria capacità 4×4 da oltre 80 anni. Durante il Jeep Safari di Pasqua, Jeep rende omaggio ai suoi veterani automobilistici e punta i riflettori sull'Attaccabrighe Willys. Ogni veicolo del marchio Jeep racconta anche la storia unica che risale al Willys MB, l'affidabile veicolo 4×4 commissionato dall'esercito degli Stati Uniti oltre 80 anni fa. Il Willys MB poteva fare quasi tutto, andava quasi ovunque e ha avuto un impatto significativo sui 4×4 costruiti dopo di esso.

Il concept car Willys retrò per la Jeep Safari di Pasqua 2022 combina robustezza e determinazione militari con la tecnologia elettrica del Wrangler 4xe. Il propulsore ibrido plug-in 4xe consente un'autonomia fino a 53 chilometri (nel ciclo WLTP City) con una propulsione completamente elettrica quasi silenziosa, a zero emissioni localmente, rendendo il Wrangler 4xe il Wrangler più capace, tecnicamente avanzato e sostenibile. L'avanzato propulsore della Wrangler 4xe offre un'esperienza unica su strada e fuoristrada grazie alla combinazione di due motori elettrici, un pacco batteria ad alta tensione, un moderno motore a benzina 2.0 turbo con iniezione diretta e un robusto cambio automatico TorqueFlite a otto velocità.

La concept car è verniciata in una finitura verde oliva DRAB '41, compresi i copriruota e gli alloggiamenti degli specchietti retrovisori esterni, i paraurti in acciaio sono verniciati a polvere in nero, il verricello Warn e le barre paraurti JPP completano l'aspetto. Una capote marrone chiaro retrò e mezze porte JPP offrono l'esperienza all'aria aperta. All'interno della concept car del '41, il pomello del cambio retrò di Jeep Graphic Studio si abbina perfettamente ai sedili rivestiti in tela con inserti mimetici digitali e cuciture Serafil 1043. Un vano piedi rivestito con robusto Rhino in DRAB '41 Matt Green offre la durata necessaria in un uso intenso. Le applicazioni DRAB '41 Matt Green si trovano anche sul quadro strumenti e il quadro strumenti presenta una grafica Willys retrò. La concept car del '41 si trova su un kit di sollevamento da cinque centimetri di JPP e pneumatici fuoristrada da 35 pollici con ruote Fifteen52 da 17 pollici verniciate come? Naturalmente in DRAB 41 verde opaco.

Concept Vehicle Jeep Rubicon per il 20° anniversario

Iconiche destinazioni fuoristrada come il leggendario Rubicon Trail nel nord della California e il Red Rock Trails nello stato di Moab, nello Utah, sono luoghi in cui sono nate le leggende dei SUV. Vent'anni fa, Jeep ha introdotto il veicolo di produzione più fuoristrada del suo tempo: il Wrangler Rubicon. Basato su una Wrangler a 2003 porte dell'anno modello 2002, prende il nome dal leggendario Rubicon Trail e ha preso d'assalto il settore nell'estate del 44. L'iconico modello Rubicon, ispirato dai fan che sognavano un maestro di tutti i terreni e spesso cercavano di costruirne uno da soli, era ora disponibile per l'ordine direttamente dalla fabbrica, supportato da una garanzia di fabbrica. Il Rubicon presentava opzioni non presenti su nessuna Jeep di serie all'epoca, inclusi gli assali Dana 31, serrature anteriori e posteriori, barra antirollio anteriore rimovibile, pneumatici fuoristrada sovradimensionati da XNUMX pollici e parafanghi svasati, tutti combinati per decollare -guida su strada a un nuovo livello.

La Jeep Wrangler Rubicon rimane una "prova di concetto" in cui le lezioni apprese nelle mecca del fuoristrada come Moab e il feedback dei fan e dei fedeli clienti Jeep continuano a far avanzare il marchio e l'intera gamma Jeep. Il concept car Rubicon 20th Anniversary, basato sul più veloce e potente Wrangler fino ad oggi, il Rubicon 392¹, basato, continua l'eredità creata due decenni fa, stabilendo il punto di riferimento per prestazioni e capacità con il suo motore 6.4 V8, esterni su misura e interni straordinari.

Il Wrangler Unlimited Rubicon 392 modificato è dotato di uno scarico ad alte prestazioni a doppia modalità attivo che può passare da selvaggio a scandaloso, un cofano ad alte prestazioni con presa d'aria centrale, mezze porte e una capote elettrica Sky one-touch con pannelli laterali staccabili. L'involucro opaco in Granite Crystal è impreziosito da ganci di traino e placche dorati, una decalcomania del 20° anniversario Rubicon sul cofano, una decalcomania della bandiera americana sui paraurti e un compressore Mopar. Le funzionalità aggiunte includono un kit di sollevamento da due pollici di JPP, ruote Mopar da 17 pollici pronte per il tallone con pneumatici Mud Terrain da 37 pollici, paraurti in acciaio, un verricello Warn e una piastra paramotore in acciaio.

Concept veicolo Jeep Bob

Lo scopo del concept car Jeep Bob è di offuscare i confini tra due SUV iconici, la Jeep Wrangler e la Jeep Gladiator. La lunga sporgenza del pianale del pickup è stata accorciata per creare il fuoristrada definitivo. Basato su una Jeep Gladiator Rubicon, le caratteristiche più sorprendenti di questo concept truck non sono ciò che c'è, ma ciò che manca. Tutte e quattro le porte e i montanti B sono stati rimossi per la massima libertà all'aria aperta. Un telone si estende fin quasi sul retro dell'hardtop su misura. L'area di carico del Gladiator è stata accorciata di ben 30 centimetri e i paraurti in acciaio migliorano l'angolo di partenza.

I parafanghi profondi creano più spazio di manovra per i pneumatici da 40 pollici su ruote tallone da 20 pollici, così come il sollevamento da 7,5 centimetri. Anche gli assi Dynatrac Pro-Rock 60 supportati da un mix di molle elicoidali King Coil e ammortizzatori bypass si aggiungono al divertimento fuoristrada. La vernice esterna multistrato con un mix di finiture lucide e opache conferisce eleganza e consistenza. Un cofano in carbonio ventilato conferisce un aspetto sorprendente e fornisce al motore abbastanza aria respirabile. La concept car Bob è alimentata da un motore 3.0 Turbo Eco-Diesel V6 e da un cambio automatico a otto rapporti TorqueFlite 8HP75.

Concept veicolo Jeep D-Coder di JPP

Il nero lucido Jeep Gladiator D-Coder mette in mostra più di 35 accessori JPP e Mopar, ciascuno dipinto in rosso Maraschino a contrasto ed etichettato con codici QR (Quick Response), che fanno di questo concept car ad alte prestazioni un catalogo continuo di accessori testati in fabbrica. Ogni codice QR sul concept D-Coder porta a un collegamento live sul sito Web di Mopar eStore, con codici articolo, specifiche e informazioni sui prezzi specifici. Codici QR estesi sull'area di carico e collegamento del cofano all'attuale catalogo JPP. La prima cosa che salta all'occhio nella parte anteriore del Gladiator D-Coder è il paraurti Rubicon modulare in tre pezzi con una barra anteriore e un paio di luci da fuoristrada a LED TYRI da 7" su un verricello Rubicon Warn integrato.

Un kit di sollevamento da due pollici JPP con ammortizzatori FOX offre ampio spazio per le ruote con tallone a cinque razze JPP da 17 x 8,5 pollici calzate con pneumatici BFGoodrich KM37 da pollici. Sul lato passeggero, una presa d'aria JPP mantiene l'acqua fuori dal motore 3 V3.6 Pentastar. Un sistema di scarico doppio catalizzatore a due flussi di Mopar completa la trasmissione. Il parabrezza in JPP Gorilla Glass è fino a tre volte più resistente di uno in materiale standard e davanti ai montanti anteriori un paio di luci a LED TYRI da 6 pollici su staffe di montaggio JPP garantiscono la lungimiranza.

I binari JPP Rock forniscono protezione per i pannelli della parte inferiore della carrozzeria e si trovano direttamente sotto le porte del tubo JPP con specchietti esterni JPP abbinati. Rock-Rail aggiuntivi proteggono l'area di carico dietro le ruote posteriori e sono dotati di una copertura di rivestimento Rock-Rail in nylon sostituibile. Il rosso maraschino ad alto contrasto continua all'interno del Gladiator D-Coder, dove entrambe le file di sedili sono rivestite in pelle Katzkin. Un codice QR su ciascun sedile collega direttamente al sito Web Katzkin per i dettagli sulle opzioni di pelle, inclusi colori, cuciture e dettagli, nonché informazioni sui prezzi in tempo reale. Un set di binari di ancoraggio Mopar trasporta un cestello di carico THULE per ulteriore spazio di stivaggio nell'area di carico con protezione superficiale Mopar spruzzata.

Concept veicolo Jeep Birdcage di JPP

La Jeep Wrangler 4xe Birdcage è una concept car ibrida plug-in 4×4 all'aperto e presenta una serie di innovazioni di accessori su misura di JPP e Mopar. In cima al primo kit di sollevamento da due pollici JPP con ammortizzatori FOX progettati specificamente per l'ibrida plug-in Wrangler 4xe, i vivaci fuoristrada in Eagle Brown con accenti Granite Crystal Metallic e Surf Blue. L'angolo di attacco anteriore del Wrangler 4xe Birdcage è migliorato da una piastra paramotore su misura tra due staffe in acciaio spesse cinque centimetri. La costruzione integra e protegge anche il verricello Warn. I cerchi JPP a cinque razze da 17 x 8,5 pollici sono dotati di pneumatici BFGoodrich KM3 da 37 pollici. I parafanghi piatti nella parte anteriore e posteriore per combinazioni di ruote/pneumatici più grandi offrono lo spazio aggiuntivo necessario. I parafanghi anteriori hanno luci di marcia diurna integrate che gli appassionati di fuoristrada possono rimuovere per una maggiore libertà di movimento delle ruote prima di situazioni fuoristrada estreme.

I fari sotto il pavimento del veicolo su tutti e quattro gli angoli della Jeep Wrangler 4xe Birdcage promettono una chiara visuale del terreno e, se si trascura un masso più grande, i tubi protettivi sotto le portiere prevengono danni alla carrozzeria. I veri avventurieri fuoristrada apprezzeranno che il parabrezza e i tergicristalli sono stati rimossi. Un pannello attaccato chiude in modo pulito il cruscotto al cofano. Tre fari fuoristrada a LED JPP TYRI da 14 pollici forniscono un'illuminazione elegante e moderna nella parte superiore tra i montanti anteriori. All'interno, i sedili in pelle Tobacco Leaf e Cocoa Brown sono caratterizzati da caratteristici inserti dei sedili e cuciture a rilievo Surf Blue, ripetute sul quadro strumenti, sul volante e sulla leva del cambio.

Per guidatore e passeggero, una barra accessoria per strumenti JPP tiene saldamente vari dispositivi mobili. Il pavimento in vinile Armorlite in tutta la cabina fornisce una superficie durevole e di facile manutenzione con tappi di scarico a filo. Il team Mopar ha creato il concetto Add-A-Trunk per il portellone, che fornisce sicurezza per gli accessori quando il tetto è sollevato. Progettato per tutti i modelli Jeep Wrangler che possono ospitare facilmente un frigorifero, Add-A-Trunk utilizza ammortizzatori a gas per sollevare il pianale di carico quando il portello è aperto. Otto occhielli di ancoraggio e cinque ganci per borse della spesa offrono funzionalità aggiuntive. In cima al roll-bar c'è un cestino da carico Rhino Rack da 270 libbre per ulteriore spazio di archiviazione.

Concept veicoli SEMA 2021

• Altri tre concept car Jeep di JPP, recentemente svelati al Salone SEMA (Specialty Equipment Market Association) 2021, faranno il loro debutto a Moab. La concept car Jeep Wrangler 4xe mostra come gli appassionati di fuoristrada possono espandere il veicolo elettrico ibrido plug-in con accessori supportati dalla fabbrica JPP. La concept car Jeep Wrangler Overlook espande un Wrangler Sahara a quattro porte in un SUV a tre file con allestimenti lussuosi, mentre la temibile Kaiser Jeep M725 rappresenta la trasformazione di un'ambulanza militare Kaiser Jeep M1967 del 725 nell'ultima macchina di supporto fuoristrada e rotolante mascotte per JPP.

Il safari in jeep di Pasqua

• Il Jeep Safari di Pasqua di nove giorni dei Red Rock 4-Wheelers del Club Moab 4×4 consiste principalmente in tour fuoristrada di un giorno, ciascuno con partenza dalla città di Moab nello stato americano dello Utah, la cui Camera di Commercio ha approvato il Jeep Safari nel 1967 quando iniziò un viaggio di un giorno sui sentieri. Nel corso degli anni, il numero dei partecipanti è aumentato costantemente e alla fine il Jeep Safari è cresciuto fino a diventare l'evento di nove giorni di oggi con il suo culmine il sabato di Pasqua, il "Big Saturday".

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Photo credit: Jeep

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