Mercoledì 24 aprile 2024
Menu

Potente - APG costruisce il pickup Ford Ranger Prorunner

Momento della lettura 4 Min.

Potente - APG costruisce il pickup Ford Ranger Prorunner

Abbiamo già conversioni basate sul famoso Ford Ranger molti hanno visto, E ora c'è un'altra copia. È un veicolo di squadra Gruppo di prestazioni automobilistiche (APG) come Ford Ranger prorunner attira molta attenzione. E il veicolo fotografico non è nemmeno una tantum. Perché ora APG offre il cosiddetto Prorunner set per aver aggiornato il Ranger per $ 11.573. Se si desidera che Automotive Performance Group installi tutte le modifiche sul posto, si dovrà pagare poco meno di $ 16.000. Il kit di conversione include bracci trasversali notevolmente allargati, ci sono alberi di trasmissione più grandi e più forti e anche i supporti per le ruote sono ottimizzati. E ovviamente c'è una ragione. Dopotutto, ci sono potenti cerchi in lega beadlock con pneumatici fuoristrada di massimo 35 m.

Pickup Ford Ranger Prorunner

Potente - APG costruisce il pickup Ford Ranger Prorunner

Aggiungete a ciò una nuova sospensione con ammortizzatori King Offroad e un massimo di 12,5 pollici (circa 32 cm) di corsa e già l'aspetto potente è garantito e il Ranger si trasforma in un vero concorrente F-150. E i cambiamenti nel corpo contribuiscono anche al potente aspetto. Ad esempio, c'è l'enorme nuovo grembiule anteriore in alluminio con diverse luci ausiliarie a LED KC-Flex, ci sono grandi ganci di traino e un argano a cavo WARN è anche incluso. Il grembiule sostituisce completamente il componente di fabbrica ed è più largo su entrambi i lati rispetto all'originale. E c'è una ragione per questo. Il Ranger riceve bellissimi bagliori parafango widebody nella parte anteriore e posteriore. Si presentano in parte nel nobile carbonio visibile e forniscono un aumento complessivo di 25,4 cm di larghezza aggiuntiva del veicolo. Ciò significa che il concorrente VW Amarok o Mercedes Classe X cresce di ben 12,7 cm su ciascun lato. E c'è anche molto da fare nella parte posteriore, se lo si desidera.

Grembiuli anteriori e posteriori in alluminio

Potente - APG costruisce il pickup Ford Ranger Prorunner

Anche qui il ranger riceve un nuovo grembiule in alluminio con riflettori a LED e grandi occhielli da traino. Entrambi i paraurti sono dotati di luci di posizione a LED e segnano quindi il punto esterno del pickup. Infine, un grande supporto in alluminio è installato sul tetto, che ha anche una barra luminosa a LED su tutta la larghezza del veicolo e ha anche luci a LED aggiuntive sul lato. Questo dovrebbe sicuramente garantire la massima illuminazione lontano dai pendii pavimentati. Se installi il set Prorunner completo, il Ranger in filigrana si trasforma nel fuoristrada definitivo e, visti i grandi cambiamenti, l'installazione costa - compresi tutti i componenti - abbastanza giustificabile come pensiamo. Se riceviamo informazioni su ulteriori modifiche in modo tempestivo, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

(Foto / s: Automotive Performance Group - APG)

Potente - APG costruisce il pickup Ford Ranger Prorunner

Ovviamente non era stato così. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. Oppure sei particolarmente interessato alle conversioni basate sulla Ford Ranger? Quindi il seguente estratto è sicuramente la cosa giusta.

730 PS e 828 NM nel pickup Ford Ranger del Tickford V2020 8!

Potente - APG costruisce il pickup Ford Ranger Prorunner

Ford Ranger Rambler RTR 2020: stravaganza e potenza concentrata

Potente - APG costruisce il pickup Ford Ranger Prorunner

Feroce: Motion R Ford Ranger Carbon widebody pianificato!

Potente - APG costruisce il pickup Ford Ranger Prorunner

APG costruisce il pickup Ford Ranger Prorunner

"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrai automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo per questo post e ovviamente anche per tutti gli altri contributi.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

Lascia un tuo commento

Il tuo indirizzo e-mail non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati con * segnato