Aspetto eccezionale e 355 CV - Pogea Alfa Romeo 4C ZEUS

Profondamente radicato nella filosofia POGEA è il motto, per fornire ancora e ancora gemme automobilistiche. Con la POGEA RACING 4C ZEUS, basata sull'Alfa Romeo 4C, gli specialisti della messa a punto di Friedrichshafen sono riusciti ancora una volta a mettere in scena questo momento clou. Il nuovo concetto di design, progettato dall'amministratore delegato Eva Pogea, combina abilmente colori e forme con una moltitudine di modifiche tecniche. Ottimizzazione mirata di carrozzeria, cerchioni, carrello d'atterraggio e il motore trasforma l'Alfa seriale ordinata in un pacchetto muscolare ottico e dinamico. Ciò è assicurato dalla vasta carrozzeria, che sottopone la due posti dal grembiule anteriore all'ala posteriore a una trasformazione atletica. E non risparmia sull'uso del carbonio: non importa se nascosto sotto gli strati di lacca PETROL VOLTURI PEARL sviluppati con GLASURIT o visibili con la tipica struttura del tessuto. POGEA produce tutti i suoi componenti aerodinamici dal materiale ultraleggero e ad alta resistenza in fibra di carbonio.

355 PS e 465 NM forniscono propulsione

Ma la nobile manifattura non riguarda solo l'aspetto e l'aerodinamica. Il potenziale prestazionale dell'unità Alfa viene inoltre notevolmente ampliato dagli sviluppatori di motori esperti attraverso l'uso mirato di componenti ad alte prestazioni. Invece di 240 PS (177 kW), il motore turbo a quattro cilindri ora realizza l'orgoglioso 355 PS (261 kW), mentre aumenta la coppia massima su 465 Newtonmeter. Così alimentato, ZEUS accelera ora in 3,4 secondi a cento chilometri all'ora e si ferma solo con 304 km / h Vmax. Sono necessarie speciali combinazioni ruota-pneumatico per convertire questa potenza concentrata in propulsione: POGEA raccomanda i pneumatici ad alte prestazioni Pilot Sport 4S nelle dimensioni VA 225 / 40 ZR18 e HA 265 / 35 ZR19 del partner di cooperazione Michelin e li combina con monobloccocerchi in lega del tipo POGEAforged di nostra produzione. Le ruote forgiate realizzate in 8,5 × 18 "VA e 9,5 × 19" HA sono un esempio di un'altra competenza principale dell'azienda della Germania meridionale: la produzione di ruote forgiate personalizzate che si adattano individualmente a freni, telai e larghezze della carrozzeria diverse. Sei design brevettati - quattro dei quali sono bidirezionali con un'elevata concavità possibile, due sono simmetrici - vengono fresati dal pieno in base alle esigenze del cliente con il cerchio del bullone richiesto e l'offset conforme TÜV. I cerchi, forgiati in alluminio T6061, sono disponibili nelle misure da 17 "a 26" e una larghezza fino a 14 "e possono essere personalizzati con il nome dell'acquirente sull'anello.

anche l'interno è finito

E anche l'interno è presentato in un aspetto individuale. La sofisticata pelle del fornitore premium statunitense Moore and Giles combina l'elegante Eva Pogea con Alcantara, fibra di carbonio e cuciture decorative e crea un magnifico centro di controllo che combina perfettamente funzionalità e comfort. Se vuoi possedere uno ZEUS, dovresti sbrigarti. Quattro dell'edizione limitata di dieci copie sono già stati venduti. La Pogea Racing ZEUS costa franco fabbrica Friedrichshafen di 50.100, - € compreso il montaggio e la verniciatura standard. Tuttavia, più IVA più il veicolo base Alfa Romeo 4C. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se il tuo è semplicemente nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

(Foto / e: Pogea Racing GmbH)

I KEYFACTS più importanti per la conversione:

• Veicolo: POGEA RACING 4C ZEUS basato su Alfa Romeo 4C
• aerodinamica: Tutti i componenti in carbonio, "Made in Germany", con carbonio parzialmente visibile.
  - Grembialatura anteriore con splitter anteriore esteso, grembialatura posteriore con condotti d'aria integrati, minigonne laterali con raffreddamento aggiuntivo per olio e olio trasmissione, spoiler laterale sulla soglia, diffusore con splitter inferiore e uscita centrale per i terminali di scarico, spoiler posteriore in carbonio DF35 con piedini in Kevlar fresato superleggero, alloggiamento specchietto, struttura SCOOP al posto del lunotto per Raffreddamento massiccio del motore, alette laterali per la ventilazione del vano motore, copertura del motore in carbonio, tubi in silicone colorati per abbinare il concetto.
• pittura: PERLA VOLTURI DI BENZINA. (Miscela Eva Pogea) con 923-55 GLASURIT laccato extra opaco di Sahin Color in Ulm.
• ruote: POGEAforged EDISON FORGED Ruote forgiate bidirezionali VA 8,5 x 18 HA 9,5 x 19
• pneumatici: MICHELIN PILOT SPORT 4S, VA 225 / 40ZR18, HA 265 / 35ZR19
• Miglioramento delle prestazioni: 355 PS / 261 kW a 6.100 RPM 465 Nm a 2800 RPM
• tecnologia: Turbocompressore di serie modificato, flusso d'aria, raffreddamento e aspirazione modificati, nonché alberi a camme da CB. Pompa ad alta pressione e iniettori modificati, downpipe 200CPI HJS Euro 6 con approvazione CEE. Sistema di scarico MONSTER da 76 mm di scarico in acciaio inossidabile controllato da flap con terminali di scarico in carbonio, kit coilover POGEA V1.4828 isolato termicamente 23 da KW con regolazione di altezza, tensione, pressione e durezza, tubi freno in treccia d'acciaio, dischi frizione in ceramica per la trasmissione TCT incluso software Speedshift per l'elettronica della trasmissione STAGE 3, radiatore dell'olio aggiuntivo per trasmissione e motore
• Performance: 0-100 km / h 3,4sek, 100-200 km / h 8,1sek, V / max 304 km / h
• Peso del veicolo: 899 kg dopo la conversione del serbatoio pieno
• Peso originale: 979 kg con serbatoio pieno
• coperta: Sedili completamente modificati con apertura centrale sul cuscino inferiore del sedile, tutte le parti dell'auto con pelle di Moore e Giles dagli Stati Uniti. Ogni parte in plastica è stata rifinita con Alcantara o pelle. Un proprio modello di ricamo è stato sviluppato e applicato da un robot CNC. Pelle nappa nera di Bentley, pelle traforata di Porsche, pelle color petrolio di Moore & Giles USA Tappetini in velluto con cuciture nere e bordi in nabuk e logo del volante ricamato con marcatura a ore 12 color petrolio
• Ulteriori: HLS (sistema di sollevamento idraulico) Sistema di regolazione dell'altezza sull'asse anteriore (parcheggi e ostacoli) Conversione con omologazione TÜV tedesca, limitata alle copie 10, 4 già completata e venduta, badge personalizzato con nome e numero di serie

Ovviamente non era stato così. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. Oppure sei particolarmente interessato a Pogea Racing GmbH? Quindi il seguente estratto è sicuramente la cosa giusta.

2019 Pogea Alfa Romeo 4C ZEUS

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